![\"Bugatti](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771383908_441_16x9-tr.png\")
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\n Quelle: Bugatti <\/p>\n
Der Entstehungsprozess begann im August 2023 beim Pebble Beach Concours d\u2019Elegance, wo Jascha Straub, bei Bugatti<\/a> verantwortlich f\u00fcr Sur Mesure und Individualisierung, erstmals auf den Auftraggeber traf. Bereits in den fr\u00fchen Gespr\u00e4chen stand das Ziel fest, die formale Eleganz des W16 Mistral<\/a> weiterzuentwickeln und um eine skulpturale, flie\u00dfende Gestaltung zu erg\u00e4nzen. Die Designarbeit orientierte sich dabei an einer klaren Linienf\u00fchrung und einer harmonischen Gesamtwirkung, wie sie in mehreren j\u00fcngeren Einzelanfertigungen der Marke erprobt wurde.<\/p>\n Im Verlauf der Entwicklung arbeitete das Designteam eng mit dem Kunden zusammen, um dessen Vorstellungen pr\u00e4zise umzusetzen. Jeder Entwurfsschritt wurde mehrfach \u00fcberarbeitet, bis eine Ausf\u00fchrung entstand, die sowohl der gestalterischen Philosophie von Bugatti als auch den pers\u00f6nlichen Erwartungen des Auftraggebers entsprach. Ziel war ein Fahrzeug, das nicht nur exklusiv ist, sondern als individuelles Statement verstanden werden kann.<\/p>\n Bugatti W16 Mistral «La Perle Rare»<\/p>\n Bild von: Bugatti<\/p>\n Zentraler gestalterischer Ausgangspunkt war die von Bugatti bekannte handlackierte Oberfl\u00e4che «Vagues de Lumi\u00e8re» (Wellen des Lichts), die das Wechselspiel von Lichtreflexionen auf den Karosseriefl\u00e4chen interpretiert. Daraus entwickelte sich das Konzept einer perlmuttartigen Erscheinung, die dem Fahrzeug seinen Namen «La Perle Rare» gab. Die zweifarbige Gestaltung trennt optisch Ober- und Unterbau der Karosserie und greift damit bewusst das Spannungsverh\u00e4ltnis zwischen Himmel und Stra\u00dfe auf.<\/p>\n Die finale Farbgebung entstand nach umfangreichen Studien. Ausgehend von einem silbernen Ansatz verlagerte sich der Fokus auf unterschiedliche Wei\u00dft\u00f6ne mit metallischen Partikeln. Am Ende entstanden zwei neu entwickelte Sonderfarben: ein warmer, goldhaltiger Ton f\u00fcr die oberen Fl\u00e4chen sowie ein abgestimmtes Warmwei\u00df f\u00fcr den unteren Karosseriebereich. (Manch Beobachter mag sich an Milchkaffee oder Cappuccino erinnert f\u00fchlen …)<\/p>\n Bugatti W16 Mistral «La Perle Rare»<\/p>\n Bild von: Bugatti<\/p>\n Die charakteristischen Trennlinien in Wei\u00df und Gold wurden in einem aufwendigen manuellen Verfahren realisiert, das pr\u00e4zises Abkleben, mehrschichtige Lackierung und zahlreiche Arbeitsstunden erforderte. Oder um es volkst\u00fcmlicher zu formulieren: eine Schweinearbeit …<\/p>\n Auch die R\u00e4der greifen das Farbkonzept auf. Diamantgeschliffene Felgen erhielten eine speziell entwickelte Lackmischung, die das Zusammenspiel von Gold- und Wei\u00dft\u00f6nen fortsetzt und die Lichtwirkung der Karosserie unterst\u00fctzt. Im Innenraum setzt sich dieses Gestaltungsthema konsequent fort. S\u00e4mtliche Carbonfl\u00e4chen wurden wei\u00df lackiert, wodurch ein kompakt wirkendes Cockpit mit starkem Fokus auf Materialwirkung entsteht. T\u00fcrverkleidungen mit Linien in Wei\u00df und warmem Gold folgen den konkav modellierten Fl\u00e4chen und betonen deren Geometrie.<\/p>\n Bugatti W16 Mistral «La Perle Rare»<\/p>\n Bild von: Bugatti<\/p>\n Erg\u00e4nzend integrierte das Designteam eine warme Ambientebeleuchtung, die die Oberfl\u00e4chen indirekt hervorhebt und den perlmuttartigen Charakter unterstreicht. Gefr\u00e4ste und polierte Aluminiumelemente \u2013 etwa am Lenkrad, an der Mittelkonsole und an den T\u00fcrgriffen \u2013 verst\u00e4rken die Lichtreflexionen zus\u00e4tzlich. Jede Oberfl\u00e4che wurde gezielt so ausgef\u00fchrt, dass sie das Licht \u00e4hnlich pr\u00e4zise reflektiert wie die Au\u00dfenhaut des Fahrzeugs.<\/p>\n Die Individualisierung kulminiert in der pers\u00f6nlichen Signatur «La Perle Rare», die in der Handschrift von Jascha Straub ausgef\u00fchrt wurde. Sie findet sich unter anderem als Stickerei auf dem Mitteltunnel, als Gravur auf der speziell gestalteten Motorabdeckung sowie als lackiertes Detail unter dem Heckfl\u00fcgel.<\/p>\n Einen historischen Bezug stellt zudem das Motiv des tanzenden Elefanten dar, das auf eine Skulptur von Rembrandt Bugatti (dem Bruder von Ettore) zur\u00fcckgeht, die einst oft K\u00fchlerfigur der alten Bugatti-Fahrzeuge war. Das Symbol erscheint sowohl im Innenraum am Schalthebelgeh\u00e4use als auch auf Karosserieelementen hinter den Vorderr\u00e4dern und verbindet damit moderne Individualisierung mit der \u00fcber hundertj\u00e4hrigen Designtradition der Marke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem W16 Mistral \u201eLa Perle Rare\u201c pr\u00e4sentiert Bugatti eine offene Interpretation seines Hypercars, die Leistung, Handwerkskunst und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22692,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[8701,57,46,52,51,53,56,45,1155,44,55,54],"class_list":["post-22691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-bugatti","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-supercars","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n