Das andere f\u00fcr 2026 angek\u00fcndigte Elektromodell startet im Core-Segment, also der Mittelklasse oder der oberen Mittelklasse. Als bereits enth\u00fcllte Neuheit in diesem Segment ist der GLC mit langem Radstand aufgef\u00fchrt. Dieses Modell wurde in China und f\u00fcr China vorgestellt. M\u00f6glicherweise plant Mercedes auch eine Langversion der elektrischen C-Klasse. Damit h\u00e4tten wir bereits begr\u00fcndete Vermutungen f\u00fcr die beiden BEV-Neuheiten von 2026.<\/p>\n
F\u00fcr 2027 wird ein neues BEV-Modell im Core-Segment aufgef\u00fchrt. Dabei k\u00f6nnte es sich um die kleine g-Klasse<\/a> handeln, die Mercedes bereits vor l\u00e4ngerer Zeit angek\u00fcndigt hat. Schwieriger wird es bei den beiden neuen Elektromodellen im Top-End-Bereich. Um den Mercedes VLE<\/a> kann es sich nicht handeln, denn der ist bereits bekannt (obwohl er im Chart nicht aufgef\u00fchrt wird). Das Gleiche gilt f\u00fcr die von MBPassion vermutete elektrische G-Klasse<\/a>. Eine M\u00f6glichkeit w\u00e4re aber die\u00a0SUV-Version des AMG GT 4-T\u00fcrer Coup\u00e9s<\/a>.<\/p>\n Elektro-SUV von Mercedes-AMG als Erlk\u00f6nig (Mai 2025)<\/p>\n Bild von: Automedia<\/p>\n Unter dem Strich<\/p>\n Bei seinen Investorenkonferenzen zeigt Mercedes meist auch ein Chart mit den Modellpl\u00e4nen f\u00fcr die n\u00e4chste Zeit. Dieses Mal sind f\u00fcnf batterieelektrische Fahrzeuge zu sehen, die noch enth\u00fcllt werden m\u00fcssen. Dazu geh\u00f6ren wohl der elektrische GLA, die elektrische Mini-G-Klasse, eine Langversion der elektrischen C-Klasse f\u00fcr China und m\u00f6glicherweise die erwartete SUV-Version des AMG GT 4-T\u00fcrer Coup\u00e9s. Bei der f\u00fcnften Neuheit tappen wir noch im Dunklen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bei der Bekanntgabe der letzten Quartalsergebnisse ver\u00f6ffentlichte Mercedes eine Pr\u00e4sentation, die auch die geplanten Modelle zeigt, die dieses…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227756,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,772,1699,45,44,55,54],"class_list":["post-227755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-mercedes","tag-offiziell","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117003714039347369","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Mercedes-AMG](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785334991_851_16x9-tr.png\")
<\/p>\n