<\/p>\n <\/a><\/p>\n 7 <\/p>\n \n Quelle: Eura Mobil <\/p>\n \u00c4u\u00dferlich f\u00e4llt die Modellpflege sofort auf, ohne dabei \u00fcbertrieben zu wirken. Die Front erh\u00e4lt eine modernere Hutze, dazu kommen neu gestaltete Seitenschweller und ein \u00fcberarbeitetes Heck mit schlankeren LED-R\u00fcckleuchten. Ebenfalls neu ist die nun sauber integrierte R\u00fcckfahrkamera, die nicht mehr wie ein nachtr\u00e4glich montiertes Zubeh\u00f6rteil wirkt. Keine grundlegende Neuausrichtung, aber eine sinnvolle optische Auffrischung.<\/p>\n Im Innenraum orientiert sich Forster k\u00fcnftig am Vibe-Sondermodell<\/a>. Helle Holzoberfl\u00e4chen treffen auf wei\u00dfe M\u00f6belfronten, erg\u00e4nzt durch einen dunklen Schiffsboden f\u00fcr mehr Kontrast. Dazu kommen eine neue Ambientebeleuchtung, \u00fcberarbeitete Oberschr\u00e4nke und zus\u00e4tzlicher Stauraum. Insgesamt wirkt der Wohnbereich moderner und luftiger, ohne den funktionalen Charakter der Marke zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n Bild von: Eura Mobil<\/p>\n Den Einstieg bildet weiterhin der T 745 EB. Mit knapp sieben Metern L\u00e4nge und klassischen Einzelbetten im Heck bleibt er bei einem bew\u00e4hrten Layout. \u00dcberarbeitet wurde vor allem der Waschraum: Eine schwenkbare Duschwand schafft sp\u00fcrbar mehr Platz beim Duschen, ohne zus\u00e4tzliche Fahrzeugl\u00e4nge zu erfordern.<\/p>\n Technische Basis bleibt der Fiat Ducato<\/a> mit 2,2-Liter-Turbodiesel und 140 PS. Erg\u00e4nzend soll wieder eine 160-PS-Version verf\u00fcgbar sein. Optional bietet Forster verschiedene Assistenzpakete, eine Lithium-Aufbaubatterie sowie ein Winterpaket mit Diesel- oder Gasheizung an. Der Einstiegspreis liegt bei 63.900 Euro und bleibt damit im unteren Bereich der Klasse.<\/p>\n Bild von: Eura Mobil<\/p>\n Eine der wichtigsten Neuerungen ist der T 745 EF. Hier ersetzt Forster die klassische Halbdinette durch eine Face-to-Face-Sitzgruppe<\/a>. Das schafft mehr Bewegungsfreiheit und l\u00e4sst den Wohnbereich gro\u00dfz\u00fcgiger wirken. Im Heck bleiben die Einzelbetten erhalten, kombiniert mit einem neu gestalteten Kombibad.<\/p>\n Der zweite neue Grundriss h\u00f6rt auf den Namen T 745 QF und setzt auf ein Queensbett im Heck<\/a>. Erg\u00e4nzt wird das Layout durch ein Raumbad mit separater Dusche sowie eine Face-to-Face-Sitzgruppe im Wohnbereich. Damit entsteht ein Grundriss, der in Richtung gr\u00f6\u00dferer Teilintegrierter reicht, bei weiterhin unter sieben Metern Fahrzeugl\u00e4nge.<\/p>\n Bild von: Eura Mobil<\/p>\n Abseits der neuen Grundrisse zeigt sich die Modellpflege vor allem im Detail. Die \u00fcberarbeitete M\u00f6bellinie wirkt hochwertiger, die Beleuchtung stimmiger und der zus\u00e4tzliche Stauraum erh\u00f6ht den Nutzwert im Alltag.\u00a0Mit einem Einstieg ab 63.900 Euro bleiben die Teilintegrierten vergleichsweise preisg\u00fcnstig positioniert, trotz sichtbar aufgewertetem Innenraum. Optional l\u00e4sst sich die Ausstattung \u00fcber st\u00e4rkere Motoren, Assistenzsysteme und das Winterpaket erweitern.<\/p>\n Seine Premiere feiert die \u00fcberarbeitete Baureihe auf dem Caravan Salon D\u00fcsseldorf<\/a> vom 28. August bis 6. September 2026.\u00a0Preislich treffen die neuen Forster-Modelle unter anderem auf die Ahorn Camp Eclipse Edition<\/a>, die mit umfangreicher Ausstattung zum vergleichsweise g\u00fcnstigen Einstiegspreis antritt. Hochwertiger, aber teurer positioniert sich der Weinsberg CaraCompact Edition Pepper<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Forster frischt seine teilintegrierten Modelle f\u00fcr das neue Modelljahr sp\u00fcrbar auf. 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