Airbus A310 kehrt mit neuen Sitzen zur\u00fcck<\/p>\n
F\u00fcr die Wiederinbetriebnahme des Airbus A310 waren laut Taban Airlines \u00abmehr als 6000 Arbeitsstunden durch Fachpersonal, der Einbau neuer Sitze sowie die Bereitstellung eines zweiten Triebwerks erforderlich\u00bb, ebenso Reparaturen und Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfungen.<\/p>\n
Das Flugzeug mit dem Kennzeichen EP-TBH und 246 Sitzen soll national und international fliegen. \u00abMit einer Reichweite von rund 8000 Kilometern erm\u00f6glicht das Flugzeug Nonstop-Langstreckenfl\u00fcge und spielt eine wichtige Rolle beim Ausbau des Streckennetzes\u00bb, so die Fluglinie. \u00abZun\u00e4chst ist der Einsatz auf den Routen Teheran – Najaf, Mashhad – Najaf und Teheran – Istanbul geplant.\u00bb Aktuell fliegt der A310 zwischen Teheran und Najaf.<\/p>\n
Taban Airlines: Airbus A310 als Startschuss<\/p>\n
Die weitere Flotte besteht aus einer Boeing 737-400 sowie drei McDonnell Douglas MD-88 (eine davon geparkt) – alle zwischen 28 und 30 Jahren alt und damit j\u00fcnger als der A310. Das h\u00e4lt Taban Airlines nicht davon ab, mit dem A310 eine Modernisierung anzusto\u00dfen.<\/p>\n
So sah der Airbus A310 im Jahr 2007 aus, in seinem letzten Jahr bei Tap. Tis Meyer \/ planepics.org <\/p>\n \u00abDie Wiederaufnahme des Flugbetriebs mit dem Airbus A310 gilt als Startschuss f\u00fcr das Rebranding-Programm des Unternehmens\u00bb, so die Fluggesellschaft, die 2005 vom Kapit\u00e4n Asghar Abdollahpour gegr\u00fcndet wurde und heute noch von ihm gef\u00fchrt wird. \u00abDieses Programm wird in weiteren Phasen durch die Einf\u00fchrung eines neuen visuellen Erscheinungsbildes, einer neuen Lackierung und eines neuen Logos fortgesetzt, um das Reiseerlebnis zu verbessern und die Marktposition der Marke Taban zu st\u00e4rken.\u00bb<\/p>\n Das ist der Flugplan von Taban Airlines<\/p>\n Mit Blick auf die Zeit von 2015 bis 2019 schreibt Taban Airlines zu ihrem A310: \u00abDieses Flugzeug wurde fr\u00fcher auf wichtigen regionalen und internationalen Strecken eingesetzt, darunter nach Moskau, St. Petersburg, Istanbul, Delhi, Najaf, Bagdad, Doha, Phuket, Jaipur und Astrachan, und hat eine effektive Rolle bei der Entwicklung des Flugnetzes von Taban gespielt.\u00bb<\/p>\n Im Juli 2026 starteten und landeten die Flugzeuge von Taban Airlines bisher in Teheran, Najaf, Isfahan, Shiraz, Abadan (alle im Iran), Karachi (Pakistan), Istanbul (T\u00fcrkei) und Muscat (Oman). Auf ihrer Webseite zeigt die Fluggesellschaft ihren Flugplan so an:<\/p>\n Screenshot taban.aero <\/p>\n Hinter aeroTELEGRAPH steckt mehr als eine Website: ein Team erfahrener Journalistinnen und Journalisten, das fliegt, recherchiert und einordnet \u2013 Tag f\u00fcr Tag. Mit Ihrer Unterst\u00fctzung bleiben wir unabh\u00e4ngig und Sie lesen werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im M\u00e4rz 1991 erhielt Tap Air Portugal einen frisch gebauten Airbus A310-300. Sp\u00e4ter wechselte das Flugzeug zu Hi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":229048,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[49705,57,46,52,51,537,53,56,45,44,49706,55,54],"class_list":["post-229047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-airbus-a310","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-iran","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-taban-airlines","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117008857238998105","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229047\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"So](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/TxLk9lyaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMtdHJhbnNmb3Jtcy8xL2lRSGt0a3BUVVJCWHk5bU1EbG1PRFEwWldVMFkyTTVZe.jpeg\")
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