{"id":230334,"date":"2026-07-31T08:48:17","date_gmt":"2026-07-31T08:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/230334\/"},"modified":"2026-07-31T08:48:17","modified_gmt":"2026-07-31T08:48:17","slug":"smart-1-erhaelt-in-china-800-volt-und-neue-tuergriffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/230334\/","title":{"rendered":"Smart #1 erh\u00e4lt in China 800 Volt und neue T\u00fcrgriffe"},"content":{"rendered":"<p>Der Smart #1 wird in China auf 800 Volt umgestellt und erh\u00e4lt neue T\u00fcrgriffe. Das gab der Hersteller nun offiziell bekannt. Im Reich der Mitte startet die neue Version des kleinen Elektro-SUVs schon im August; ob und wenn ja wann sie zu uns kommt, bleibt offen.\u00a0<\/p>\n<p>Im Zentrum steht das neue 800-Volt-System des <a href=\"https:\/\/insideevs.de\/features\/740399\/smart-hashtag1-\u00fcbersicht-daten-preise\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22740399%22%2C%22section%22%3A%223%22%2C%22alias%22%3A%22smart-hashtag1-%C3%BCbersicht-daten-preise%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Smart #1<\/a>. Es arbeitet k\u00fcnftig in allen (chinesischen) Versionen, bleibt also nicht wie etwa beim Smart #5 auf die gro\u00dfe Batterie beschr\u00e4nkt. Die Laderate wird mit 6C angegeben, das hei\u00dft, die maximale Ladeleistung entspricht dem Sechsfachen der Akkukapazit\u00e4t \u2013 bei einem 40-kWh-Akku zum Beispiel 6 \u00d7 40 = 240 kW. F\u00fcr den \u00fcblichen Ladevorgang von 10 bis 80 Prozent gibt der Hersteller eine Ladedauer von 12 Minuten an.<\/p>\n<p>Laut Pressemitteilung (die wir durch den Google-\u00dcbersetzer vom Chinesischen ins Deutsche \u00fcbertragen lie\u00dfen) wird eine &#171;Shield Gold Brick&#187;-Batterie eingebaut. Laut <a href=\"https:\/\/baike.baidu.com\/en\/item\/Shield%20Gold%20Brick\/664678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">BaiduWiki<\/a> handelt es sich dabei um einen Akku von Geely, und zwar offenbar mit LFP-Chemie.\u00a0Die Speicherkapazit\u00e4t der Batterie gibt Smart nicht an, doch sie soll 3.500 Ladezyklen aushalten, was Fahrleistungen von deutlich \u00fcber einer Million Kilometern entsprechen d\u00fcrfte.<\/p>\n<p>Zudem erh\u00e4lt der chinesische Smart #1 ein neues Antriebssystem namens Thunder 16-in-1, das sich durch einen besonders hohen Wirkungsgrad auszeichnen soll. Angaben zu Leistung und Drehmoment fehlen.\u00a0<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785487697_541_16x9-tr.png\" alt=\"Smart #1 (chinesische Version mit 800 Volt): Die Plattform\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bilder von: smart<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785487697_541_16x9-tr.png\" alt=\"Smart #1 (chinesische Version mit 800 Volt): Die Plattform\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bilder von: smart<\/p>\n<p>Das neue Fahrzeug geh\u00f6rt zudem zu den ersten, die mit der KI-basierten Elektronik- und Elektrotechnikarchitektur EEA4.0 ausgestattet sind. Diese vereint die Steuerung von Systemen wie Stromversorgung und Fahrwerk.\u00a0Zudem besitzt die neue Version 31 Sensoren inklusive Lidar. Im Cockpit gibt es einen 15,4-Zoll-Touchscreen sowie einen neuen KI-Assistent namens &#171;Super Elf&#187;.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785487697_541_16x9-tr.png\" alt=\"Smart #1 Pure (2024): Ansicht von schr\u00e4g hinten\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Smart #1 Pure (2024) mit\u00a0fl\u00e4chenb\u00fcndigen T\u00fcrgriffen und kleinem Dachspoiler<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785487697_541_16x9-tr.png\" alt=\"Smart #1 (chinesische 800-Volt-Version): Das Exterieur\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Chinesische 800-Volt-Version mit neuen Griffen und gro\u00dfem Dachspoiler<\/p>\n<p>In der Pressemitteilung nicht erw\u00e4hnt werden die neuen T\u00fcrgriffe. Statt komplett fl\u00e4chenb\u00fcndiger Griffe im Tesla-Stil, die bei Ann\u00e4herung ausklappen, gibt es nun versenkte Muldengriffe, wie sie etwa auch der Audi A6 e-tron besitzt. Der Sinn d\u00fcrfte sein, dass sie so den <a href=\"https:\/\/insideevs.de\/news\/786273\/china-t\u00fcrgriffe-mechanische-notentriegelung-vorschrift\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22786273%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22china-t%C3%BCrgriffe-mechanische-notentriegelung-vorschrift%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">neuen Sicherheitsvorschriften in China<\/a> entsprechen.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785487697_541_16x9-tr.png\" alt=\"Smart #1 (chinesische Version mit 800 Volt): Das Cockpit\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Am Cockpit scheint sich nichts Wesentliches ge\u00e4ndert zu haben. Allerdings erw\u00e4hnt die Pressemeldung einen 15,4-Zoll-Monitor \u2013 in Deutschland sind es bisher nur 12,8 Zoll<\/p>\n<p>Bild von: smart<\/p>\n<p>Die Modellpflege bringt zudem einen etwas gr\u00f6\u00dferen Dachspoiler. 19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der sollen die sportliche Note noch verst\u00e4rken. Au\u00dferdem erh\u00e4lt der Wagen\u00a0zwei neue Farbvarianten in Blau\/Gold und Wei\u00df\/Gold \u2013 wobei sich das Gold offenbar auf die Dachfarbe bezieht. Insgesamt soll der &#171;neue&#187; Smart #1 \u00fcber 200 Verbesserungen bieten, schreibt der Hersteller.<\/p>\n<p>Unter dem Strich<\/p>\n<p>Der Smart #1 basiert auf der sehr wandlungsf\u00e4higen Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely, auf der zum Beispiel auch der Smart #5 beruht, der in den Varianten mit gro\u00dfer Batterie ein 800-Volt-System hat. Dass die SEA-Plattform 800 Volt unterst\u00fctzt, zeigen auch Fahrzeuge wie der\u00a0Zeekr 007, der Zeekr 7X sowie der Lotus Emeya. F\u00fcr den Wechsel auf 800 Volt wird offenbar eine andere Batterie (oder andere Batterien) eingebaut und auch die Antriebe \u00e4ndern sich. Dazu kommen neue T\u00fcrgriffe und ein gr\u00f6\u00dferer Dachspoiler. Ob all das auch nach Deutschland kommt, bleibt einstweilen offen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Smart #1 wird in China auf 800 Volt umgestellt und erh\u00e4lt neue T\u00fcrgriffe. 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