W\u00e4hrend Toyota<\/a> mit der sogenannten «\u201eSmart Standard Activity» die Anforderungen an Zuliefererspezifikationen im Wesentlichen senkt, um Kosten zu sparen, verk\u00fcrzt Nissan die Entwicklungszeiten drastisch, um neue Modelle schneller auf den Markt zu bringen. Im Gespr\u00e4ch mit Automotive News<\/a> betonte Kazuyuki Yamaguchi, Corporate Vice President Product Development No. 1 in der F&E-Abteilung, ebenfalls die Dringlichkeit eines radikalen Wandels \u2013 andernfalls drohe das Aus:<\/p>\n Rendering des Nissan Skyline 2027 von Motor1.com<\/p>\n Foto: Theophilus Chin | Motor1<\/p>\n «Wir m\u00fcssen attraktive Produkte schneller auf den Markt bringen. Andernfalls werden wir nicht \u00fcberleben. Das ist eine sehr einfache Botschaft.<\/p>\n [Die Produktentwicklung] war fr\u00fcher sehr demokratisch, aber auch sehr zeitaufwendig. Diesen Zeitluxus haben wir nicht mehr. Heute ist der Prozess klarer und schlanker, ohne ineffizientes Hin und Her. Der Zeitplan ist inzwischen deutlich k\u00fcrzer.»<\/p>\n K\u00fcrzere Entwicklungszeiten, weniger Modelle und Plattformen<\/p>\n Im Idealfall will Nissan das Tempo erreichen, das derzeit viele etablierte Autohersteller anstreben: die sogenannte «China Speed». Die Ma\u00dfnahmen laufen bereits, um die Entwicklungszeit f\u00fcr ein komplett neues Modell von 52 auf 37 Monate oder sogar noch weniger zu senken. Verwandte Modelle sollen nicht mehr 50 Monate wie fr\u00fcher ben\u00f6tigen, sondern nur noch 30 Monate.<\/p>\n Unterst\u00fctzt wird diese neue Strategie durch ein st\u00e4rker optimiertes Teileportfolio. Nissan will die Zahl der Plattformen<\/a> bis Mitte des n\u00e4chsten Jahrzehnts drastisch von 13 auf nur noch sieben reduzieren. Ein weiteres Ziel ist es, die Teilekomplexit\u00e4t um bis zu 70 Prozent zu senken und das Modellprogramm von 56 auf 45 Fahrzeuge zu verkleinern. K\u00fcnftig sollen die Produkte in vier Kategorien geb\u00fcndelt werden: Heartbeat, Core, Growth und Partner.<\/p>\n Rendering des Nissan Skyline 2027 von Motor1.com<\/p>\n Foto: Theophilus Chin | Motor1<\/p>\n Ein neuer Skyline steht kurz vor dem Deb\u00fct<\/p>\n Einige Neuheiten sollen sogar noch schneller kommen. Der Skyline der n\u00e4chsten Generation<\/a>, der in diesem Winter deb\u00fctieren soll, wurde offenbar in lediglich 26 Monaten entwickelt. Die heckgetriebene Limousine ist das erste Modell, das nach dem neuen F&E-Ansatz entwickelt wurde, der die Vorlaufzeiten verk\u00fcrzen und neue Fahrzeuge schneller auf den Markt bringen soll. In Japan wird das Modell als Nissan verkauft, f\u00fcr die USA ist ein Infiniti<\/a>-Schwestermodell als m\u00f6glicher Nachfolger des Q50 geplant.<\/p>\n![\"<p>Rendering](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/16x9-tr.png\")
<\/p>\n<\/p>\n