<\/p>\n <\/a><\/p>\n 40 <\/p>\n \n Quelle: Laika <\/p>\n Bei den Abmessungen bleibt Laika erfreulich vern\u00fcnftig. Der Ecovip Performance startet mit den bekannten 5,41- und 5,99-Meter-Versionen und bekommt nun zus\u00e4tzlich den neuen 6,36 Meter langen 645. Damit deckt die Baureihe ein ordentliches Spektrum ab.\u00a0Vom handlicheren Reisebegleiter bis zur gro\u00dfz\u00fcgigeren Variante f\u00fcr l\u00e4ngere Touren. Angetrieben werden alle Modelle vom Fiat Ducato<\/a> 35 Light mit 160-PS-Dieselmotor und serienm\u00e4\u00dfiger Achtgang-Automatik.<\/p>\n Laika<\/a> verzichtet bewusst auf komplizierte Ausstattungspakete. Stattdessen kommt vieles schon ab Werk mit. Genau das passt zum Charakter des Performance: weniger Konfigurationsstress, mehr sofort nutzbarer Komfort. Wer nicht erst durch lange Aufpreislisten klicken will, sondern direkt ein gut gemachtes Reisemobil<\/a> sucht, d\u00fcrfte hier ziemlich genau in der Zielgruppe liegen.<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) in Azzurro Portofino<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) in Grigio Napoli<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) in Grigio Torino<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) in Bianco Cortina<\/p>\n Bilder von: Laika<\/p>\n Bilder von: Laika<\/p>\n Spannend wird es vor allem beim Design. Statt einfacher Lackvarianten gibt es vier komplett eigenst\u00e4ndige Designwelten. Grigio Torino orientiert sich an klassischen italienischen Gran-Turismo-Modellen, Bianco Cortina kombiniert Tricolore-Details<\/a> mit goldfarbenen Felgen, Azzurro Portofino setzt auf maritime Blaut\u00f6ne und bronzefarbene R\u00e4der, w\u00e4hrend Grigio Napoli mit roten Akzenten den sportlicheren Ton trifft. Dazu kommen jeweils eigene Polster und abgestimmte Farbakzente im Innenraum.<\/p>\n Auch innen macht Laika keine halben Sachen. Noce-Op\u00e8ra-Holzdekor, Steinoptik-Boden<\/a> und kratzfeste Fenix-Arbeitsfl\u00e4chen pr\u00e4gen den Auftritt. Das ist einer dieser Innenr\u00e4ume, die sofort mehr nach Wohnraum als nach Transporter aussehen. Gleichzeitig bleibt das Ganze alltagstauglich, weil die Materialien nicht nur edel wirken, sondern auch robust sein sollen.<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) mit Misano Interieur<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) mit Firenze Interieur<\/p>\n Laika Ecovip Performance (2026) mit Imola Interieur<\/p>\n Bilder von: Laika<\/p>\n Bilder von: Laika<\/p>\n Ein echtes Detail-Highlight steckt im Ecovip Performance 540. Dort setzt Laika auf ein variables Bad, das sich bei Bedarf in eine gro\u00dfz\u00fcgige, separat nutzbare Dusche verwandeln l\u00e4sst. Gerade unter sechs Metern ist das eine clevere L\u00f6sung, weil sie Komfort bietet, ohne den Grundriss unn\u00f6tig aufzubl\u00e4hen.\u00a0<\/p>\n Technisch bleibt der Performance ebenfalls auf Premiumniveau. Serienm\u00e4\u00dfig an Bord sind eine 150-Ah-Lithiumbatterie, das LaikaControl-System zur Steuerung wichtiger Funktionen per Smartphone, eine R\u00fcckfahrkamera sowie ein 9-Zoll-Pioneer-Infotainment mit Apple CarPlay und Android Auto. F\u00fcr die passende W\u00e4rme sorgt eine 6-kW-Truma-Combi-Dieselheizung, die den Campervan auch f\u00fcr k\u00e4ltere Monate<\/a> interessant macht.<\/p>\n Laika Ecovip Performance 540 (2026)<\/p>\n Bilder von: Laika<\/p>\n Laika Ecovip Performance 600 (2026)<\/p>\n Bilder von: Laika<\/p>\n Damit das Ganze nicht nur gut aussieht, sondern auch im Alltag funktioniert, legt Laika au\u00dferdem Wert auf die D\u00e4mmung. W\u00e4nde, Dach, Boden, Fahrerhaus und T\u00fcren sind aufwendig isoliert. Laut Hersteller h\u00e4lt der Aufbau Klimakammer-Tests<\/a> zwischen minus zehn und plus 35 Grad Celsius stand.<\/p>\n Laika Ecovip Performance 645 (2026)<\/p>\n Bild von: Laika<\/p>\n Preislich nennt Laika bislang noch keine Details. Die Richtung ist aber klar: Der Ecovip Performance ist kein abgespeckter Bruder des Evoluzione, sondern die komfortorientierte Erg\u00e4nzung der Reihe. Weniger Show, mehr Substanz und genau das d\u00fcrfte f\u00fcr viele K\u00e4ufer am Ende das st\u00e4rkere Argument sein.<\/p>\n Bei den Alternativen tauchen vor allem zwei Namen auf: Der Carado CV595 X-Edition<\/a> als Offroad-Campervan richtet sich st\u00e4rker an alle, die einen robusteren Auftritt und mehr Abenteuer-Optik suchen. Der Challenger Sport Edition<\/a> spielt dagegen eher die Karte Ausstattung und Preis-Leistung.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach dem auff\u00e4lligen Ecovip Evoluzione legt Laika mit dem neuen Performance nach. 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