{"id":234349,"date":"2026-08-03T10:42:13","date_gmt":"2026-08-03T10:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/234349\/"},"modified":"2026-08-03T10:42:13","modified_gmt":"2026-08-03T10:42:13","slug":"neuer-dacia-spring-2027-twingo-zwilling-als-rendering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/234349\/","title":{"rendered":"Neuer Dacia Spring 2027: Twingo-Zwilling als Rendering"},"content":{"rendered":"<p>Dass Dacia ein \u00c4quivalent zum neuen elektrischen Renault Twingo auf den Markt bringt, war bereits seit l\u00e4ngerem sicher, nur der Name war noch nicht klar. Statt f\u00fcr eine Neusch\u00f6pfung wie Evader entschied man sich f\u00fcr die altbekannte\u00a0Bezeichnung Spring. Wir haben ein Rendering des Neulings.<\/p>\n<p>Das Rendering wurde offenbar vom <a href=\"https:\/\/insideevs.de\/features\/777444\/renault-twingo-electric-daten-preise\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22777444%22%2C%22section%22%3A%223%22%2C%22alias%22%3A%22renault-twingo-electric-daten-preise%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elektrischen Renault Twingo<\/a> abgeleitet\u00a0\u2013 die dunkelgr\u00fcne Lackierung des Fahrzeugs ist verr\u00e4terisch. Die Front sieht jedoch deutlich anders aus: F\u00fcr ein kleines, rund 3,80 Meter langes Auto wirkt sie ziemlich bullig, wozu auch die eckigen Scheinwerfer beitragen. Dazu kommen robuste Schutzleisten an den Radl\u00e4ufen, die den Wagen optisch in Richtung SUV r\u00fccken\u00a0\u2013 und gleichzeitig f\u00fcr eine Differenzierung zum Twingo sorgen.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1785753733_257_16x9-tr.png\" alt=\"Dacia Spring (2026) Teaser\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bild von: Dacia<\/p>\n<p>Auch das Heck wird nach dem Rendering recht eckig ausfallen. Das passt zu dem Teaserbild, das Dacia Mitte Juni ver\u00f6ffentlicht hat. Es zeigt ebenso eckige Leuchten wie vorne und eine steil stehende Heckscheibe. Die d\u00fcrfte auch f\u00fcr einen recht gro\u00dfen Kofferraum sorgen.<\/p>\n<p>Das Bild zeigt auch, dass der Neuling nicht New Spring, sondern wie gehabt Spring Electric hei\u00dfen wird. Damals sprach Dacia von der &#171;zweiten Fahrzeuggeneration&#187; des Spring. Das legt nahe, dass der Neuling das aktuelle Modell fr\u00fcher oder sp\u00e4ter ersetzen wird. Zun\u00e4chst sollen wohl beide Versionen parallel angeboten werden.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1785753733_257_16x9-tr.png\" alt=\"Dacia \" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bilder von: Automedia<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1785753733_257_16x9-tr.png\" alt=\"Dacia \" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bilder von: Automedia<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>\nL\u00e4nge<br \/>\nBreite<br \/>\nH\u00f6he<br \/>\nRadstand<br \/>\nKofferraum<\/p>\n<p>Aktueller Dacia Spring<br \/>\n3.701 mm<br \/>\n1.583 mm<br \/>\n1.489 mm<br \/>\n2.423 mm<br \/>\n288\u20131.004 Liter<\/p>\n<p>Renault Twingo<br \/>\n3.789 mm<br \/>\n1.720 mm<br \/>\n1.491 mm<br \/>\n2.493 mm<br \/>\n305\u2013966 Liter<\/p>\n<p>Der Vergleich der Ma\u00dfe zeigt, dass der neue Spring wohl etwas l\u00e4nger und breiter wird, w\u00e4hrend das Kofferraumvolumen etwa gleich bleiben d\u00fcrfte.\u00a0Auch Akku und Antrieb d\u00fcrften vom Twingo \u00fcbernommen werden. Das hie\u00dfe, der Spring erh\u00e4lt einen 60-kW-Motor aus China und eine LFP-Batterie mit 27,5 kWh f\u00fcr rund 260 km WLTP-Reichweite. Zum Vergleich: Der <a href=\"https:\/\/insideevs.de\/features\/774372\/dacia-spring2026-lfp-akku-motoren\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22774372%22%2C%22section%22%3A%223%22%2C%22alias%22%3A%22dacia-spring2026-lfp-akku-motoren%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aktuelle Spring<\/a> ist mit maximal 226 km angegeben:<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>\nAntrieb<br \/>\nDrehmoment<br \/>\nAkku<br \/>\nReichweite<br \/>\nBasispreis<\/p>\n<p>Aktueller Dacia Spring<br \/>\nFWD 52 kW<br \/>\n137 Nm<br \/>\n24,3 kWh LFP<br \/>\n226 km<br \/>\n18.700 Euro<\/p>\n<p>Renault Twingo<br \/>\nFWD 60 kW<br \/>\n175 Nm<br \/>\n27,5 kWh LFP<br \/>\n263 km<br \/>\n19.990 Euro<\/p>\n<p>Auch bei Leistung und Drehmoment wird sich der neue Spring gegen\u00fcber dem alten verbessern. Der Neuling k\u00f6nnte sogar g\u00fcnstiger sein, denn es wurde ein Basispreis von unter 18.000 Euro versprochen. Der aktuelle Spring kostet mindestens 18.700 Euro, da die Basisversion Spring Essential f\u00fcr 16.900 Euro zwar nach wie vor in der Preisliste steht, aber seit Langem nicht mehr konfigurierbar ist. In jedem Fall wird der neue Spring billiger sein als der Renault Twingo, dessen Basispreis bei rund 20.000 Euro liegt.\u00a0<\/p>\n<p>Wenn der neue Spring tats\u00e4chlich in allen Belangen besser und zudem g\u00fcnstiger ist, w\u00fcrde wohl kaum jemand die alte Variante kaufen. Die will Dacia aber wohl im Spiel halten. Denn sie erhielt erst Ende 2025 eine v\u00f6llig neue Architektur und eine neue Batterie. Das hei\u00dft: Entweder muss der alte Spring wieder g\u00fcnstiger werden \u2013 zum Beispiel indem die Basisversion wieder angeboten wird \u2013 oder der neue Spring wird doch teurer als versprochen.<\/p>\n<p>Mehr zum neuen Dacia Spring erfahren wir wohl sp\u00e4testens im Oktober. Denn dann soll der Wagen nach Ger\u00fcchten auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden. Gebaut wird der neue Dacia wohl gemeinsam mit dem Twingo in Slowenien.\u00a0Damit spart sich der Hersteller auch die EU-Einfuhrz\u00f6lle, die beim aktuellen Spring anfallen, weil er in China gefertigt wird.<\/p>\n<p>Unter dem Strich\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>In den n\u00e4chsten Monaten stellt Dacia eine neue Version des Spring vor. Sie wird etwas gr\u00f6\u00dfer als der aktuelle Spring sein, einen etwas st\u00e4rkeren Antrieb und etwas mehr Reichweite haben. Die Technik kommt vom neuen Renault Twingo Electric, aber die Optik wird bulliger ausfallen \u2013 mit mehr SUV-Anmutung. Nach Angaben aus dem Dacia-Management sollen beide Varianten eine Zeitlang parallel angeboten werden. Das ergibt aber eigentlich nur Sinn, wenn entweder die alte Version g\u00fcnstiger wird oder der Neuling doch mehr kostet als die versprochenen 18.000 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dass Dacia ein \u00c4quivalent zum neuen elektrischen Renault Twingo auf den Markt bringt, war bereits seit l\u00e4ngerem sicher,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,5768,53,56,5455,795,45,44,55,54],"class_list":["post-234349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-dacia-spring","tag-markets","tag-maerkte","tag-renderings","tag-schru00e4gheck-auto","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117031156724060380","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}