{"id":236628,"date":"2026-08-04T20:31:14","date_gmt":"2026-08-04T20:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/236628\/"},"modified":"2026-08-04T20:31:14","modified_gmt":"2026-08-04T20:31:14","slug":"audi-tarnt-den-neuen-s6-nicht-einmal-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/236628\/","title":{"rendered":"Audi tarnt den neuen S6 nicht einmal mehr"},"content":{"rendered":"

Audi sorgte Mitte Juni mit einer Breitbau-\u00dcberraschung f\u00fcr Aufsehen – der neue\u00a0A6 Allroad\u00a0sieht mit seinen markant ausgestellten Radh\u00e4usern eher aus wie ein aufgebockter RS 6. Und wie es aussieht, w\u00e4chst die A6-Familie kr\u00e4ftig weiter. Wenn das Video unten ein Hinweis ist, werden wir sehr bald einen neuen S6 pr\u00e4sentiert bekommen. Prototypen drehen auf dem N\u00fcrburgring bereits v\u00f6llig unverh\u00fcllt ihre Runden.<\/p>\n

Von den beiden Karosserievarianten, die Carspotter Jeroen<\/a> erwischt hat, tr\u00e4gt nur der Avant eine Art Pseudo-Tarnung \u2013 im Grunde lediglich ein St\u00fcck Klebeband auf der Heckklappe, das den S6-Schriftzug verdecken soll. Audi hat sich inzwischen ja von den ungeliebten Fake-Endrohren verabschiedet. Hei\u00dft also: Was man sieht, ist auch echt. Europ\u00e4ische Kunden erinnern sich noch an die wenig ruhmreichen Zeiten des dieselgetriebenen S6 mit seinen angedeuteten vier Endrohrblenden \u2013 beim Nachfolger wird das gl\u00fccklicherweise nicht mehr der Fall sein.<\/p>\n

Auch wenn Audi bisher keine Angaben zum Antrieb des n\u00e4chsten S6 gemacht hat, verr\u00e4t die Tankklappe auf dem linken hinteren Kotfl\u00fcgel eigentlich schon alles. Der gelbe Hochvolt-Hinweis oben links in der Heckscheibe zeigt zudem, dass wir es mit einem elektrifizierten Prototypen zu tun haben. Der neue S6 d\u00fcrfte damit das erste Plug-in-Hybrid-Modell mit S-Logo werden. Der erste PHEV von Audi Sport ist er allerdings nicht, da war der neue RS 5<\/a> schneller.<\/p>\n

\"\"\/ \"YouTube
\nWie viel Leistung ist zu erwarten?<\/p>\n

Bei der Leistung d\u00fcrfte der neue S6 deutlich \u00fcber dem S5 liegen, dessen 3,0-Liter-V6 ohne elektrische Unterst\u00fctzung 367 PS\u00a0und 550 Nm leistet. Dass er den 2,9-Liter-Biturbo-V6 samt Elektromotor aus genanntem RS 5 \u00fcbernimmt, ist durchaus anzunehmen. Ob er die gleichen 640 PS und 825 Nm in die Waagschale werfen wird, erscheint aber zumindest fraglich. Ein bisschen Beinfreiheit muss er dem kommenden RS 6 ja schon lassen. Wobei wir bei selbigem einen V8-Plug-in-Hybrid erwarten, der sicher in Richtung 750 PS gehen wird.<\/p>\n

Technisch gesehen verkauft Audi bereits ein Modell mit der Bezeichnung S6. Auch wenn er selten Thema ist: Der S6 E-Tron ist bereits seit zwei Jahren auf dem Markt und bietet mit zwei Elektromotoren eine Systemleistung von bis zu 551 PS.<\/p>\n

Wir gehen davon aus, dass Audi den neuen S6 auf dem Pariser Autosalon 2026 in der ersten Oktoberh\u00e4lfte zeigen wird, auch wenn eine vorgezogene Online-Premiere nicht ausgeschlossen ist. Kurz danach d\u00fcrfte der Marktstart in Europa erfolgen.<\/p>\n

\n Quelle:<\/p>\n

Carspotter Jeroen \/ YouTube <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi sorgte Mitte Juni mit einer Breitbau-\u00dcberraschung f\u00fcr Aufsehen – der neue\u00a0A6 Allroad\u00a0sieht mit seinen markant ausgestellten Radh\u00e4usern…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[51136,51137,57,46,52,51,1491,5770,3228,53,56,45,44,55,54],"class_list":["post-236628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-audi-s6","tag-audi-s6-avant","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-erlku00f6nige","tag-kombis","tag-limousinen","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117039135159501991","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}