{"id":23829,"date":"2026-02-28T05:19:08","date_gmt":"2026-02-28T05:19:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/23829\/"},"modified":"2026-02-28T05:19:08","modified_gmt":"2026-02-28T05:19:08","slug":"erster-offizieller-teaser-des-facelifts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/23829\/","title":{"rendered":"Erster offizieller Teaser des Facelifts"},"content":{"rendered":"

Cupra bereitet die Vorstellung einer \u00fcberarbeiteten Version seines ersten vollelektrischen Modells vor. Der neue Cupra Born soll mit gesch\u00e4rftem Design, einem aufgewerteten Innenraum sowie erweiterten Technologiefunktionen an den Start gehen. Die Weltpremiere ist f\u00fcr den 5. M\u00e4rz um 10:00 Uhr (MEZ) angek\u00fcndigt.<\/p>\n

Optisch \u00fcbernimmt der \u00fcberarbeitete Born<\/a> die aktuelle Designsprache der Marke. Auff\u00e4llig sind unter anderem neue Matrix-LED-Scheinwerfer mit dreieckiger Lichtsignatur sowie ein beleuchtetes Markenlogo am Heck. Damit r\u00fcckt das Fahrzeug st\u00e4rker an die j\u00fcngsten Designentwicklungen des Herstellers heran und soll einen emotionaleren Auftritt erhalten. Im Blick hat man vermutlich den kleinen Raval<\/a>, der im Fr\u00fchjahr 2026 vorgestellt werden wird.<\/p>\n

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\"Cupra<\/p>\n

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\n Quelle: Cupra <\/p>\n

Auch im Innenraum wurden \u00c4nderungen vorgenommen. Hier folgt der Born dem Vorbild seines Bruders VW ID.3<\/a>, der bereits vor geraumer Zeit sp\u00fcrbar aufgewertet wurde. Laut Cupra<\/a> liegt der Fokus auf einer gesteigerten wahrgenommenen Materialqualit\u00e4t sowie einer modernisierten Gestaltung des Cockpits. Ziel ist es, das Premiumgef\u00fchl im Alltag zu erh\u00f6hen und gleichzeitig Bedienkomfort sowie digitale Funktionen weiter auszubauen.<\/p>\n

Als erstes vollelektrisches Serienmodell der Marke bleibt der Born weiterhin ein zentraler Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie. Neben der optischen und technologischen Weiterentwicklung soll das Fahrzeug weiterhin ein fahrdynamisch ausgelegtes Elektroauto darstellen, das Leistung und Alltagstauglichkeit verbindet. Neue Ausstattungsmerkmale sollen das Fahrerlebnis zus\u00e4tzlich intensivieren.<\/p>\n

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\"Cupra<\/p>\n

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\n Quelle: Cupra <\/p>\n

Einen ersten Eindruck vermittelt ein ver\u00f6ffentlichtes Teaser-Video, das bereits vor der offiziellen Pr\u00e4sentation zentrale Designelemente zeigt. Weitere technische Details will der Hersteller im Rahmen der digitalen Weltpremiere bekannt geben.<\/p>\n

Im \u00fcbrigen bekommen Cupra Born und VW<\/a> ID.3 wohl noch 2026 einen weiteren Ableger mit gleicher Technik und Plattform. Audi<\/a> arbeitet an einem elektrischen Einstiegsmodell, das vermutlich A2 e-tron hei\u00dfen wird. Erlk\u00f6nige<\/a> zeigen denn auch eine betont flache Heckscheibe im Stil des legend\u00e4ren ersten A2 von 1999.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cupra bereitet die Vorstellung einer \u00fcberarbeiteten Version seines ersten vollelektrischen Modells vor. Der neue Cupra Born soll mit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23830,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,2587,53,56,795,45,44,1915,55,54],"class_list":{"0":"post-23829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-cupra-born","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-schru00e4gheck-auto","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-teaser","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}