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Notin f\u00fchrt zum Caravan-Salon in D\u00fcsseldorf eine neue Einsteigerbaureihe ein. (Foto: Notin)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nNotin, der traditionsreiche Caravaning-Hersteller aus Frankreich, schickt zum Caravan-Salon in D\u00fcsseldorf eine neue Einsteigerbaureihe ins Rennen. Sie soll zu Preisen ab 81.000 Euro den Kreis der potenziellen Kundschaft erweitern.<\/p>\n
Die franz\u00f6sische Reisemobil-Marke Notin d\u00fcrfte in Deutschland nur Insidern ein Begriff sein. Da mag es besonders \u00fcberraschen, dass das Unternehmen aus Panissi\u00e9res an der Loire weltweit als der \u00e4lteste Hersteller in der Caravaning-Szene gilt. Die Franzosen verstehen sich allerdings als Manufaktur, die nur hochwertige, teure Fahrzeuge in begrenzter Menge herstellt. Und bei einer j\u00e4hrlichen Produktion von nur knapp \u00fcber 300 Einheiten erfolgte der Export in hiesige Gefilde bisher nur in hom\u00f6opathischen Dosen.<\/p>\n
Das soll sich jetzt, da auch seit eineinhalb Jahren mit Eura Mobil ein Gro\u00dfer der Branche den Vertrieb in Deutschland \u00fcbernommen hat, \u00e4ndern. Zum D\u00fcsseldorfer Caravan-Salon (28. August bis 6. September) f\u00fchrt die 105 Jahre alte Marke deshalb mit dem Modell Envol eine neue Einsteiger-Baureihe ein, die zu Preisen ab 81.000 Euro einer gr\u00f6\u00dferen Zielgruppe den Zugang zu den handgefertigten Premium-Fahrzeugen er\u00f6ffnen soll.<\/p>\n
Palast auf R\u00e4dern<\/p>\n
Notin wird damit aber weder zum Massenhersteller noch tritt der Deb\u00fctant \u00e4hnlich extravagant auf wie der gro\u00dfe Liner als Flaggschiff der Franzosen. Der \u00fcber neun Meter lange Wohnriese wird zu Preisen ab 380.000 Euro als Palast auf R\u00e4dern angepriesen und kann ganz nach individuellen W\u00fcnschen konfiguriert werden – wenn’s sein muss, auch mit Waschmaschine.<\/p>\n
![\"Die-Kueche-gibt-es-mit-grossem-Zwei-Flammen-Gaskocher-ein-ueppiger-152-Liter-Kompressor-Kuehlschrank-eine-Schwanenhals-Armatur-fuers-Spuelbecken-oder-eine-Dunstabzugshaube\"\/](\"https:\/\/www.n-tv.de\/logo_grey.svg\"){kind=logo}
In der K\u00fcche gibt es einen gro\u00dfen Zwei-Flammen-Gaskocher und einen 152 Liter fassenden Kompressor-K\u00fchlschrank. (Foto: Notin)<\/p>\n
Dagegen wirkt der teilintegrierte Envol auf Fiat-Ducato-Basis zwar relativ normal, schafft mit einem schicken Mix aus nat\u00fcrlichen Holzdekoren mit schwarzen Kontrasten und gr\u00fcnlichen Farbtupfern aber ein ganz eigenes, modernes Ambiente. Und das soll gleichwohl den Premium-Anspruch untermauern wie eine K\u00fcche mit gro\u00dfem Zwei-Flammen-Gaskocher, ein \u00fcppiger 152-Liter-Kompressor-K\u00fchlschrank, eine Schwanenhals-Armatur f\u00fcrs Sp\u00fclbecken oder eine Dunstabzugshaube.<\/p>\n
Drei Grundrisse zur Auswahl<\/p>\n
Zur Wahl stehen drei Grundrisse. Das 6,49 Meter lange, kompakte Basismodell E649 bietet im Heck ein ger\u00e4umiges, wagenbreites Badezimmer und sehr viel Stauraum, verzichtet daf\u00fcr aber auf ein festes Bett. Zum Schlafen wird ein Quer-Doppelbett \u00fcber der Face-to-Face-Sitzgruppe heruntergelassen.<\/p>\n
Neben einem Queensbett gibt es auch Einzelkojen. (Foto: Notin)<\/p>\n
Die beiden \u00fcber sieben Meter langen Versionen E719CF und E719JF unterscheiden sich lediglich im hinteren Schlafgemach. Hier ein mittiges Queensbett, dort gro\u00dfe Einzelkojen. Ein \u00e4hnlich ger\u00e4umiges Bad mit separater Dusche wird hier als sogenanntes Raumbad zwischen Wohnbereich und Schlafzimmer eingebaut. Die Preise f\u00fcr die beiden gro\u00dfen Grundrisse starten bei 85.500 (Queensbett) und 86.000 Euro (Einzelbetten).<\/p>\n
Dabei ist die Serienausstattung mit 9-Zoll-Autoradio, R\u00fcckfahrkamera, einer Heizung, die mit Diesel und Elektro betrieben werden kann, Fahrerhausverdunklung und elektrischer Trittstufe alles andere als \u00e4rmlich. Und in der gro\u00dfen, 115 Zentimeter hohen Garage lassen sich leicht Fahrr\u00e4der und anderes Sperrgut unterbringen. Zum Marktstart packt Notin noch ein Autarkie-Paket obendrauf, das – bestehend aus 150-Ah-Lithiumbatterie, 2.000 Watt Wechselrichter, 200-Watt-Solarpanel plus Thule-Markise – sonst f\u00fcr 3000 Euro angeboten wird.<\/p>\n
Das Bad ist ger\u00e4umig und hat eine Dusche. (Foto: Notin)<\/p>\n
Mit dem neuen Modell Envol baut Notin sein Produkt-Portfolio auf insgesamt f\u00fcnf Baureihen aus. Neben dem Luxus-Liner auf Iveco-Daily-Basis sind das der Vollintegrierte I.Progress und sein teilintegrierter Bruder Progress, beide auf einem Fiat-Ducato-Fahrgestell, sowie der Teilintegrierte Exklusiv mit einem Mercedes Sprinter als Basisfahrzeug. Neben dem neuen Envol gibt es nur vom teilintegrierten Progress (ab 90.400 Euro) noch Grundrisse unter 100.000 Euro.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, Michael Lennartz, sp-x<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c4ltester Wohnmobilbauer EuropasNotin bietet neue Einsteiger in seine Luxuswelt – Deutschland im Fokus\u00a0 06.08.2026, 17:20 Uhr Artikel anh\u00f6ren(04:13…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":239506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[27210,27812,51719,46,45,60,59,44,64,61,63,62,51718],"class_list":["post-239505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wissenschaft-technik","tag-automobil","tag-camping","tag-caravan","tag-ch","tag-schweiz","tag-science","tag-science-technology","tag-switzerland","tag-technik","tag-technology","tag-wissenschaft","tag-wissenschaft-technik","tag-wohnmobile"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117049862539710375","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}