<\/p>\n <\/a><\/p>\n 33 <\/p>\n \n Quelle: Adria Mobil <\/p>\n Der Twin Select positioniert sich als Einstiegsmodell und ist wahlweise auf Basis des Fiat Ducato<\/a> oder des Citro\u00ebn Jumper<\/a> erh\u00e4ltlich. Die Front wurde \u00fcberarbeitet, wirkt moderner, die Au\u00dfengrafik ist zur\u00fcckhaltender als bei den Vorg\u00e4ngern. Das Aufstelldach ist bei ausgew\u00e4hlten Twin Select Grundrissen optional erh\u00e4ltlich.<\/p>\n Im Innenraum setzt Adria auf das neue «Cabin-Loft» Konzept mit flie\u00dfenderem \u00dcbergang zwischen Fahrerhaus und Wohnbereich. Neue Dachschr\u00e4nke aus leichtem EPP-Material sollen Gewicht sparen und besser isolieren. Die K\u00fcche verf\u00fcgt \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Soft-Close-Schubladen und eine ausziehbare Arbeitsplattenverl\u00e4ngerung.<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Beim Twin Select kommen je nach Grundriss unterschiedliche Heizungssysteme zum Einsatz. Die Modelle 540 SPB, 600 SPB und 600 SLB erhalten serienm\u00e4\u00dfig eine Truma Gasheizung Combi 4 mit integriertem Boiler. Der 600 SLB ist zus\u00e4tzlich mit der Truma Dieselheizung Combi D 4 erh\u00e4ltlich, w\u00e4hrend 600 SPB Family und 640 SGX die Webasto AirTop Dieselheizung mit Whale Boiler serienm\u00e4\u00dfig verbaut haben.<\/p>\n Das Panoramafenster im \u00dcbergang zwischen Fahrerhaus und Wohnraum ist beim Twin Select als feste Verglasung optional erh\u00e4ltlich. Alle Twin Select Modelle verf\u00fcgen serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber eine Lithium-Bordbatterie.<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Der Twin Select 540 SPB misst 5,40 Meter in der L\u00e4nge und bietet ein Querbett hinten f\u00fcr zwei Schlaf- und vier Sitzpl\u00e4tze. Der Twin Select 600 SPB w\u00e4chst auf 5,99 Meter, bietet ebenfalls ein Querbett hinten, ein Bad mit Schwenkwand und eine Dinette mit optionalem drittem Bett.<\/p>\n Spitzenmodell der Select-Reihe ist der Twin Select 640 SGX mit 6,36 Metern Au\u00dfenl\u00e4nge. Er kombiniert ein elektrisch absenkbares Heckbett mit variabler Heckgarage, einem Bad mit Schwenkwand und vier Sitzpl\u00e4tzen f\u00fcr zwei Schlafpl\u00e4tze.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n 27 <\/p>\n \n Quelle: Adria Mobil <\/p>\n Der Twin Supreme ist das Premium-Modell der Twin-Familie und ausschlie\u00dflich auf Basis des Fiat Ducato erh\u00e4ltlich. Er richtet sich mit gehobener Ausstattung und durchdachtem Raumkonzept an anspruchsvolle Paare, die auf Aufstelldach-Schlafpl\u00e4tze verzichten k\u00f6nnen. Die Frontpartie entspricht dem Twin Select, allerdings gibt es beim Twin Supreme mehr Farboptionen, von Wei\u00df in Serienausf\u00fchrung bis zu speziellen T\u00f6nen wie Expedition-Grau oder Artense Grau.<\/p>\n Im Innenraum profitiert der Twin Supreme vom serienm\u00e4\u00dfigen, zu \u00f6ffnenden Panoramafenster zwischen Fahrerhaus und Wohnbereich. Das bringt mehr Licht und verst\u00e4rkt den offenen Loft-Charakter. Alle Twin Supreme Modelle erhalten serienm\u00e4\u00dfig eine Dieselheizung: 600 SPB und 640 SLB die Truma Dieselheizung Combi D 4 mit integriertem Boiler, 640 SGX die Webasto AirTop mit Whale Boiler. Optional ist beim 640 SLB und neu auch beim 640 SGX die Alde Dieselheizung<\/a> 4000 D erh\u00e4ltlich.<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SGX<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SGX<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SGX<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Das Aufstelldach<\/a> ist beim Twin Supreme in allen Grundrissen optional. Bei den 640er Grundrissen kommt das exklusivere Schwenk\u00f6ffnungs-Dach mit verl\u00e4ngertem Seitenarm zum Einsatz. Technisch teilen sich Select und Supreme die Motorenpalette. Serienm\u00e4\u00dfig liefert der 2,2-Liter-Diesel 140 PS mit einer 6-Gang-Schaltung. Neu ist die 160 PS Variante mit moderner 8-Gang-Automatik. Als Option gibt’s den 180 PS Motor auch mit 9-Gang-Automatik.<\/p>\n Der Twin Supreme 600 SPB misst 5,99 Meter in der L\u00e4nge, bietet ein Querbett hinten und Platz f\u00fcr zwei Schlaf- sowie vier Sitzpl\u00e4tze. Der Twin Supreme 640 SGX w\u00e4chst auf 6,36 Meter und kombiniert ein elektrisch absenkbares Heckbett mit variabler Heckgarage. Der Twin Supreme 640 SLB setzt mit 6,36 Metern Au\u00dfenl\u00e4nge auf L\u00e4ngseinzelbetten hinten.<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SLB<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SLB<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SLB<\/p>\n Adria Twin Supreme 640 SLB<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Als Sondermodell<\/a> f\u00fchrt Adria die Twin White Edition 2 ein. Sie basiert auf dem Twin 640 SGX und kombiniert dessen flexiblen Grundriss mit besonders umfangreicher Serienausstattung. Das Panoramafenster \u00fcber der Dinette, das Deluxe-Paket mit zahlreichen Komfortextras und die 180-PS-Motorisierung mit Automatikgetriebe geh\u00f6ren zum Ausstattungsumfang.<\/p>\n Preislich startet der Twin Select 540 SPB bei 56.990 Euro, das «All-in-Paket» mit ordentlich Ausstattung kostet 4.999 Euro extra. Der Twin Supreme beginnt bei 63.290 Euro f\u00fcr den 600 SPB, der Twin Supreme 640 SGX liegt bei 67.490 Euro und der Twin Supreme 640 SLB kostet ab 66.290 Euro. Die White Edition 2 mit 180 PS und mehr als umfangreicher Ausstattung kostet rund 78.000 Euro.<\/p>\n Adria Twin White Edition 2<\/p>\n Adria Twin White Edition 2<\/p>\n Adria Twin White Edition 2<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Bilder von: Adria Mobil<\/p>\n Mit der klaren Trennung zwischen den Serien «Select» und «Supreme» sowie der neuen «White Edition 2» schafft Adria mehr Transparenz im Modellangebot. Der Twin bleibt damit einer der spannendsten Campervans<\/a> mit fairen Einstiegspreisen und Premium-Optionen f\u00fcr alle Anspr\u00fcche.<\/p>\n Wer den neuen Twin live sehen m\u00f6chte, findet ihn auf dem Caravan Salon in D\u00fcsseldorf<\/a>. Eine Alternative ist der Forster Vantasy<\/a>, ein preislich attraktiver Campervan, der auf schlanke Ausstattung und einen g\u00fcnstigen Einstieg setzt. Eine weitere Alternative ist der Crosscamp ELMNT<\/a> auf Peugeot-Boxer-Basis, der mit robuster Ausstattung und abenteuerorientiertem Charakter punkten will.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wer sich bei Adria nach einem Campervan umsieht, landet fr\u00fcher oder sp\u00e4ter fast zwangsl\u00e4ufig beim Twin. 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