{"id":240911,"date":"2026-08-07T15:43:11","date_gmt":"2026-08-07T15:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/240911\/"},"modified":"2026-08-07T15:43:11","modified_gmt":"2026-08-07T15:43:11","slug":"lamborghini-revuelto-sv-sammelt-schon-vor-dem-debuet-rekorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/240911\/","title":{"rendered":"Lamborghini Revuelto SV sammelt schon vor dem Deb\u00fct Rekorde"},"content":{"rendered":"

Dass ein sch\u00e4rferer Revuelto kommen w\u00fcrde, war schon seit einiger Zeit ein offenes Geheimnis \u2013 jetzt macht Lamborghini es offiziell. Die Superveloce-Version feiert n\u00e4chste Woche bei The Quail ihre Premiere, und bis dahin sammelt sie bereits Rundenrekorde. Dieser getarnte SV wurde noch vor seiner offiziellen Vorstellung in gut einer Woche zum schnellsten Serienfahrzeug auf dem Hockenheimring gek\u00fcrt.<\/p>\n

Mit Werks- und Testfahrer Marco Mapelli am Steuer \u00fcberquerte der Lamborghini<\/a> Revuelto<\/a> SV die Ziellinie nach 1:41,6 Minuten. Wir haben die Italiener um eine Erkl\u00e4rung gebeten, denn nach unserem Kenntnisstand war der Mercedes<\/a>-AMG One mit einer 1:38,5-Minuten-Runde auf der Grand-Prix-Strecke noch schneller.<\/p>\n

«Der Revuelto SV erzielte seine Rundenzeit auf dem Hockenheimring in der Grand-Prix-Konfiguration \u2013 also auf derselben Streckenvariante, auf der auch der Mercedes-AMG One seine Zeit fuhr.<\/p>\n

Unser Anspruch bezieht sich jedoch ausdr\u00fccklich auf den Revuelto SV als schnellsten serienm\u00e4\u00dfigen Super-Sportwagen in Hockenheim. Der AMG One ist ein Hypercar in Kleinserie, mit grundlegend anderem technischem Konzept, Produktionsvolumen und Preisniveau.»<\/p>\n

Technische Daten h\u00e4lt sich das Unternehmen derweil erwartungsgem\u00e4\u00df weiter offen. Da es sich jedoch um den SV handelt, haben wir bereits eine recht konkrete Vorstellung davon, was zu erwarten ist.<\/p>\n

\"<p>Lamborghini<\/p>\n

Bild von: Lamborghini<\/p>\n

Noch mehr Leistung aus dem Hybrid-V12<\/p>\n

W\u00e4hrend der regul\u00e4re Revuelto auf eine Systemleistung von 736 kW (1.001 PS) kommt, wissen wir bereits vom streng limitierten Fenomeno, dass noch mehr m\u00f6glich ist. Das exklusive Duo aus Coup\u00e9 und Roadster mobilisiert 783 kW (1.065 PS) aus einem frei saugenden 6,5-Liter-V12 in Kombination mit drei Elektromotoren. Ob der SV diesen beeindruckenden Wert erreicht, ist noch unklar \u2013 \u00fcberraschen w\u00fcrde es uns allerdings nicht.<\/p>\n

Lamborghini wird dem Revuelto aber kaum nur ein Leistungsplus verpassen und es dabei belassen. Erwartet werden au\u00dferdem ein neues Aerodynamik-Paket f\u00fcr mehr Abtrieb, Anpassungen am Fahrwerk und m\u00f6glicherweise verbesserte Bremsen. Haftst\u00e4rkere Reifen und ein anderes Chassis-Setup d\u00fcrften ebenfalls auf der Agenda stehen, w\u00e4hrend eine Gewichtsreduzierung derzeit noch offen ist.<\/p>\n

Alle entscheidenden Zahlen gibt es, wenn der Revuelto SV am 14. August deb\u00fctiert. Zu erwarten sind eine limitierte St\u00fcckzahl und ein astronomischer Einstiegspreis, zumal das Basismodell bereits um die 550.000 Euro liegt.<\/p>\n

\"\"\/ \"YouTube <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dass ein sch\u00e4rferer Revuelto kommen w\u00fcrde, war schon seit einiger Zeit ein offenes Geheimnis \u2013 jetzt macht Lamborghini…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,2178,4086,53,56,19897,45,44,55,54],"class_list":["post-240911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-coupe","tag-lamborghini-revuelto","tag-markets","tag-maerkte","tag-rekorde","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117054989369493528","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}