{"id":242783,"date":"2026-08-09T04:59:39","date_gmt":"2026-08-09T04:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/242783\/"},"modified":"2026-08-09T04:59:39","modified_gmt":"2026-08-09T04:59:39","slug":"ultimativer-lambo-murcielago-steht-zum-verkauf-wie-viel-bringt-der-sv-mit-handschaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/242783\/","title":{"rendered":"Ultimativer Lambo Murci\u00e9lago steht zum Verkauf: Wie viel bringt der SV mit Handschaltung?"},"content":{"rendered":"

Unter allen Lamborghini\u00a0der letzten 25 Jahre haben nur wenige einen so bleibenden Eindruck hinterlassen wie der Murci\u00e9lago. Als letzter Vertreter der V12-Supersportwagen mit Saugmotor aus der Zeit vor Elektrifizierung und immer st\u00e4rker eingreifenden Assistenzsystemen markiert der LP 670-4 SuperVeloce den H\u00f6hepunkt der Modellentwicklung.<\/p>\n

Nun r\u00fcckt eines von nur 300 produzierten Exemplaren erneut in den Fokus. Das traumhafte Gef\u00e4hrt, dass Sie hier auf diesen Bildern sehen, wird von vielen Sammlern aufgrund der\u00a0einmaligen Konfiguration\u00a0als der ideale Murci\u00e9lago betrachtet. RM Sotheby’s bietet dieses Auto nun zum Verkauf an.<\/p>\n

Die letzte Evolutionsstufe des Lamborghini-V12<\/p>\n

Der 2009 als finales Derivat des Murci\u00e9lago vorgestellte LP 670-4 SuperVeloce kn\u00fcpfte an das traditionsreiche K\u00fcrzel SV an, das bereits bei Miura und Diablo<\/a> verwendet wurde. Der Stier reduzierte das Gewicht des Fahrzeugs gegen\u00fcber dem LP 640 um 100 kg, steigerte die Leistung des 6,5-Liter-V12-Saugmotors auf 670 PS\u00a0und \u00fcberarbeitete Fahrwerk, Aerodynamik und Chassis. Das Ergebnis ist ein Leistungsgewicht von 422 PS pro Tonne, gegen\u00fcber den 379 PS pro Tonne des Basismodells.<\/p>\n

Der Murci\u00e9lago entstand zu einer Zeit, als Lamborghini bereits unter der Kontrolle von Audi war. Das trug zu optimierten technischen Voraussetzungen und einer besseren Verarbeitungsqualit\u00e4t bei, ohne den Charakter des Modells zu verw\u00e4ssern. So blieb er einer der letzten vollst\u00e4ndig analogen Supersportwagen der Marke \u2013 mit Stahlkarosserie und dem ber\u00fchmten V12, der urspr\u00fcnglich von Ingenieur Giotto Bizzarrini konstruiert wurde und mit diesem Modell abtrat.<\/p>\n

Ein Unikat unter nur 300 gebauten Exemplaren<\/p>\n

Schon der LP 670-4 SV ist selten, doch das Chassis mit der Nummer 4015 hebt die Exklusivit\u00e4t auf ein neues Niveau. Das Auto wurde \u00fcber das Individualisierungsprogramm Ad Personam in der Sonderfarbe Marrone Eklipsis bestellt, einem Metallic-Lack, der vom finalen Diablo VT 6.0 SE inspiriert ist und beim Murci\u00e9lago SV nur ein einziges Mal verwendet wurde.<\/p>\n

Zudem verzichtet dieser sehr besondere Murci\u00e9lago auf den gro\u00dfen, SV-typischen Heckfl\u00fcgel zugunsten des dezenteren Low-Drag Wing. Diese Option w\u00e4hlten laut RM Sotheby’s lediglich drei Kunden. Sie erh\u00f6ht die H\u00f6chstgeschwindigkeit von 336 auf 341 km\/h.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

Lamborghini Murci\u00e9lago LP 670-4 SV (2010), das manuelle Sechsganggetriebe mit freiliegender Metallkulisse<\/p>\n

Bild von: RM Sotheby’s<\/p>\n

Im Innenraum befinden sich die komfortableren Sitze des LP 640. Ausgekleidet ist das spektakul\u00e4re Interieur zweifarbig in Marrone Janus und Avorio Lillium. \u00a0Wirklich besonders macht dieses Exemplar jedoch das manuelle Sechsgang-Getriebe mit offener Schaltkulisse. Den verf\u00fcgbaren Informationen zufolge verlie\u00dfen nur f\u00fcnf Murci\u00e9lago LP 670-4 SV das Werk mit Schaltgetriebe. Der Rest wurde mit dem automatisierten E-Gear-Getriebe ausger\u00fcstet.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus gilt dieses Exemplar als der letzte Murci\u00e9lago LP 670-4 SV mit Handschaltgetriebe, der das Werk verlassen hat. Damit k\u00f6nnte es zugleich der letzte jemals gebaute Lamborghini mit V12-Motor und Handschaltung sein.<\/p>\n

In jeder Hinsicht handelt es sich um einen Meilenstein der Markengeschichte. F\u00fcr viele Sammler ist dies der bedeutendste moderne Lamborghini<\/a> \u00fcberhaupt \u2013 und m\u00f6glicherweise die letzte Gelegenheit, sich genau dieses au\u00dfergew\u00f6hnliche Modell zu sichern.<\/p>\n

Das Auto hat lediglich 7.906 Kilometer auf der Uhr und die Gebote werden vom 24. bis 26. August angenommen. Das Auto wird ohne Mindestpreis angeboten. Wir sind sehr gespannt, f\u00fcr welchen Betrag es letztlich verkauft wird.\u00a0<\/p>\n

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