{"id":244583,"date":"2026-08-10T12:58:13","date_gmt":"2026-08-10T12:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/244583\/"},"modified":"2026-08-10T12:58:13","modified_gmt":"2026-08-10T12:58:13","slug":"airbus-a319-fliegt-bei-voelliger-dunkelheit-und-bei-minus-43-grad-in-die-antarktis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/244583\/","title":{"rendered":"Airbus A319 fliegt bei v\u00f6lliger Dunkelheit und bei minus 43 Grad in die Antarktis"},"content":{"rendered":"\n

In Europa \u00e4chzen die Menschen derzeit unter der sommerlichen Hitze, in Spanien, Frankreich, Italien, Portugal und Griechenland w\u00fcten Waldbr\u00e4nde<\/a>. Am anderen Ende der Welt herrscht derweil Winter. In Hobart, der Hauptstadt von Australiens Inselstaat Tasmanien, steigt die Temperatur aktuell selten \u00fcber 15 Grad Celsius. Von dort startet am 31. Juli ein Airbus A319<\/a> nach S\u00fcden, in Richtung von noch viel, viel tieferen Temperaturen.<\/p>\n

Denn das Flugzeug steuerte die McMurdo-Station des United States Antarctic Program an, die auf der zur Antarktis geh\u00f6renden Ross-Insel liegt. Dort fallen die Temperaturen im Winter auf bis zu minus 50 Grad Celsius. Dorthin flog der A319 f\u00fcr eine anspruchsvolle Rettungsaktion.<\/p>\n

Bei bis zu zu minus 43 Grad Patienten \u00fcbernommen<\/p>\n

Das Flugzeug mit dem Kennzeichen VH-VHD und dem Namen Snowbird 1 geh\u00f6rt dem Unternehmen Skytraders und ist im Auftrag der Australian Antarctic Division unterwegs – dieses Mal auf Ersuchen des US-Antarktisprogramms, das einen medizinischen Notfall meldete. \u00abNachdem sich ein erster Versuch aufgrund von schlechtem Wetter verz\u00f6gert hatte, startete das Flugzeug am 31. Juli um 02:44 Uhr Ortszeit in Hobart und landete f\u00fcnfeinhalb Stunden sp\u00e4ter bei v\u00f6lliger Dunkelheit an der McMurdo-Station\u00bb, zitiert das Magazin Australian Aviation Skytraders.<\/p>\n

\u00abUnter extrem schwierigen Bedingungen und bei Temperaturen von bis zu minus 43 Grad Celsius \u00fcbernahm die Besatzung sicher den Patienten, bevor sie die Antarktis noch vor einer Verschlechterung der Wetterlage verlie\u00df und am Freitagnachmittag in Christchurch, Neuseeland, landete.\u00bb<\/p>\n

Die Landebahn: 3353 Meter komprimierter Schnee<\/p>\n

Die dortige Landebahn (15\/33) nennt sich Phoenix Airfield (Icao-Code NZFX), existriert seit 2017, ist 3353 Meter lang und besteht aus komprimiertem Schnee. Die McMurdo-Station teilt sich die Start- und Landebahn mit der nahegelegenen neuseel\u00e4ndischen Scott-Station.<\/p>\n

\"Der <\/a> <\/p>\n

Der Patient wurde bei bis minus 43 Grad Au\u00dfentemperatur an Bord gebracht. Australian Antarctic Program <\/p>\n

An Bord des 23 Jahre alten A319, der einst als F-GYAS f\u00fcr Air France flog, befand sich ein Spezialistenteam der Australian Antarctic Division sowie des Centre for Antarctic, Remote and Maritime Medicine. Die Cockpitcrew bestand aus dem Ehepaar Rod Robertson und Louise Robertson, Al Wallach sowie einem namentlich nicht genannten vierten Piloten.<\/p>\n

\u00abSehr nahe an der Grenze dessen, was zu kalt gewesen w\u00e4re\u00bb<\/p>\n

\u00abWir erlebten die sogenannte nautische D\u00e4mmerung – das ist nur ein minimales Restlicht, das praktisch v\u00f6lliger Dunkelheit gleichkommt – und dazu herrschte extreme K\u00e4lte\u00bb, sagte Louise Robertson, die als Kopilotin im Einsatz war, dem Sender ABC. Die Bedingungen h\u00e4tten sich an der Grenze der Leistungsf\u00e4higkeit des Flugzeugs bewegt. \u00abEs war sehr nah an der Grenze dessen, was zu kalt gewesen w\u00e4re\u00bb, sagte sie. \u00abDie Temperaturen sanken auf minus 43 Grad Celsius – so eine K\u00e4lte habe ich noch nie erlebt. Es wehte ein Wind von etwa 8 Knoten, was durch den Windchill-Effekt f\u00fcr zus\u00e4tzliche K\u00e4lte sorgte.\u00bb<\/p>\n

Der Airbus A319 von Syktraders ist ein sogenannter Corporate Jet, also die Langstrecken-Gesch\u00e4ftsreiseversion des Passagierflugzeugs A319, der durch Zusatztanks \u00fcber mehr Reichweite verf\u00fcgt. Das Flugzeug von Skytraders hat auch eine eigene Treppe zum Ein- und Aussteigen und eine spezielle Kabine mit Platz f\u00fcr bis zu sechs Liegen f\u00fcr Intensivpatienten.<\/p>\n

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