{"id":246156,"date":"2026-08-11T13:05:17","date_gmt":"2026-08-11T13:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/246156\/"},"modified":"2026-08-11T13:05:17","modified_gmt":"2026-08-11T13:05:17","slug":"dieser-lamborghini-diablo-restomod-kommt-mit-handgerissenem-v12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/246156\/","title":{"rendered":"Dieser Lamborghini Diablo Restomod kommt mit handgerissenem V12"},"content":{"rendered":"

Bei der diesj\u00e4hrigen Monterey Car Week hebt Eccentrica seinen verr\u00fcckten Lamborghini-Diablo-Restomod auf die n\u00e4chste Stufe. Das italienische Unternehmen hat den neuen V12 Roadster vorgestellt, eine offene Weiterentwicklung des urspr\u00fcnglichen Eccentrica V12 Coup\u00e9s. Der kombiniert die Optik des ikonischen Supersportlers der 1990er-Jahre mit moderner Technik und einem frei saugenden V12.<\/p>\n

Seine \u00f6ffentliche Premiere feiert der Roadster am 14. August bei The Quail im Rahmen der Monterey Car Week. Wie der urspr\u00fcngliche Eccentrica V12<\/a> wird auch dieses Modell auf nur 19 Exemplare limitiert, wobei jedes Fahrzeug individuell nach den W\u00fcnschen seines Besitzers konfiguriert wird. Und die technischen Daten k\u00f6nnen sich sehen lassen:<\/p>\n

Motor: 5,7-Liter-V12
\nLeistung: 404 kW(550 PS)\u00a0\/ 600 Nm
\nGetriebe: Sechsgang-Handschaltung
\n0\u2013100 km\/h: 3,8 Sekunden
\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: 335 km\/h
\nLeergewicht: 1.540 Kilogramm<\/p>\n

\"lamborghini-diablo-restomod-eccentrica-titano\"<\/p>\n

Foto von: Eccentrica<\/p>\n

Mehr Leistung, weniger Dach<\/p>\n

Das Herzst\u00fcck des Roadsters ist ein \u00fcberarbeiteter 5,7-Liter-Saugmotor mit zw\u00f6lf Zylindern, der 404 kW (550 PS) bei 7.000 U\/min und 600 Nm Drehmoment leistet. Die Kraft wird \u00fcber eine manuelle Sechsgang-Schaltung mit offener Schaltkulisse \u00fcbertragen, w\u00e4hrend sich das Auto \u00fcber drei Fahrmodi an unterschiedliche Bedingungen anpassen l\u00e4sst. Eccentrica gibt eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 335 km\/h an.<\/p>\n

F\u00fcr die offene Karosserie reichte es nicht, einfach nur das Dach eines Diablo<\/a> zu entfernen. Eccentrica erkl\u00e4rt, eigens eine Aerodynamikstudie durchgef\u00fchrt zu haben, um die Luftstr\u00f6mung um den offenen Innenraum zu kontrollieren. Zudem erhielt das Chassis strukturelle Verst\u00e4rkungen aus Carbon.<\/p>\n

Die Karosserie kombiniert Stahl und Carbon und bewahrt dabei die unverwechselbaren Proportionen des urspr\u00fcnglichen Lamborghini<\/a>-Teufels. Hinzu kommen eine verbreiterte Spur, eine \u00fcberarbeitete Fahrwerksgeometrie, semiaktive D\u00e4mpfer, eine hydraulische Lenkung und moderne Bremsen von Brembo.<\/p>\n

\"Eccentrica<\/p>\n

Foto von: Eccentrica<\/p>\n

\"Eccentrica<\/p>\n

Fotos von: Eccentrica<\/p>\n

Konsequent auf Individualisierung ausgelegt<\/p>\n

Im Innenraum sorgen Connolly-Leder, Alcantara, eloxierte Materialien und sichtbares Carbon f\u00fcr einen moderneren Eindruck, ohne den klassischen Charakter aufzugeben, der das Original so besonders macht.<\/p>\n

Nach Angaben von Eccentrica werden im Rahmen des umfassenden Re-Engineerings f\u00fcr jedes Fahrzeug mehr als 3.500 ma\u00dfgeschneiderte Komponenten entwickelt. Der Roadster entstand gemeinsam mit dem Mail\u00e4nder Designstudio Borromeo De Silva, w\u00e4hrend die Entwicklung von Maurizio Reggiani geleitet wurde. Seines Zeichens ehemaliger Technikchef von Lamborghini, der unter anderem an Murcielago<\/a>, Gallardo<\/a>, Aventador<\/a> und Huracan<\/a> arbeitete.<\/p>\n

Wie Gr\u00fcnder Emanuel Colombini sagt:<\/p>\n

«Der Eccentrica V12 war unser Er\u00f6ffnungsstatement. Der Roadster ist das n\u00e4chste Kapitel: offener, unmittelbarer, anspruchsvoller. Kein Dach. Kein Filter. Nichts zwischen dir und der Maschine.»<\/p>\n

Bei nur 19 geplanten Exemplaren d\u00fcrfte der Eccentrica V12 Roadster selbst nach Ma\u00dfst\u00e4ben moderner Supersportwagen ein \u00e4u\u00dferst seltener Anblick bleiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bei der diesj\u00e4hrigen Monterey Car Week hebt Eccentrica seinen verr\u00fcckten Lamborghini-Diablo-Restomod auf die n\u00e4chste Stufe. Das italienische Unternehmen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":246157,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,7068,53,56,45,1155,44,55,54],"class_list":["post-246156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-lamborghini","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-supercars","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117077017755705865","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}