{"id":24955,"date":"2026-03-01T07:00:10","date_gmt":"2026-03-01T07:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/24955\/"},"modified":"2026-03-01T07:00:10","modified_gmt":"2026-03-01T07:00:10","slug":"technik-upgrades-fuer-renault-austral-espace-und-rafale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/24955\/","title":{"rendered":"Technik-Upgrades f\u00fcr Renault Austral, Espace und Rafale"},"content":{"rendered":"

Zum neuen Modelljahr erhalten die Renault-Modelle Austral, Espace und Rafale eine technische \u00dcberarbeitung mit erweiterten Konnektivit\u00e4tsfunktionen, neuen Assistenzsystemen sowie zus\u00e4tzlichen Ausstattungsoptionen. Die Aktualisierung betrifft insbesondere digitale Funktionen, Komfortmerkmale und die Personalisierung des Fahrerlebnisses.<\/p>\n

Die drei Modelle haben sich f\u00fcr Renault<\/a> im oberen Marktsegment etabliert. Im Jahr 2025 wurden weltweit 444.000 Einheiten verkauft, darunter 158.000 Fahrzeuge in Frankreich. Gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht dies einem Wachstum von 7,9 Prozent.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

46 <\/p>\n

\n Quelle: Motor1.com Deutschland <\/p>\n

Auch die Nachfrage nach h\u00f6herwertigen Ausstattungslinien f\u00e4llt \u00fcberdurchschnittlich aus: Beim Rafale<\/a> entfallen 85 Prozent der Verk\u00e4ufe auf die Varianten Esprit Alpine und Atelier Alpine. Beim Espace<\/a> w\u00e4hlen 66 Prozent der K\u00e4ufer die Linien Esprit Alpine oder Iconic, w\u00e4hrend beim Austral<\/a> nahezu jedes zweite Fahrzeug als Esprit Alpine ausgeliefert wird. H\u00e4ufig bestellt werden zudem Optionen wie das elektrochromatische Solarbay-Glasdach und das HiFi-Audiosystem von Harman Kardon.<\/p>\n

In Deutschland summierten sich die Neuzulassungen der drei Modelle 2025 auf rund 16.000 Fahrzeuge. Davon entfielen etwa 10.000 Einheiten auf den Austral, rund 3.500 auf den Rafale und etwa 2.500 auf den Espace. Damit stellten die drei Modelle rund 27 Prozent aller Renault-Neuzulassungen im deutschen Markt. Auff\u00e4llig ist zudem der hohe Anteil neuer Kunden: Beim Rafale stammen mehr als die H\u00e4lfte der K\u00e4ufer erstmals von der Marke Renault, nahezu die H\u00e4lfte davon wechselte zuvor von einer Premiummarke.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

47 <\/p>\n

\n Quelle: Renault <\/p>\n

Technisch basieren Austral, Espace und Rafale weiterhin auf dem Full Hybrid E-Tech-Antrieb mit 200 PS. Der kombinierte Verbrauch liegt beim Austral und Rafale bei 4,8 l\/100 km, beim Espace bei 5,0 l\/100 km, jeweils mit CO\u2082-Emissionen zwischen 109 und 113 g\/km. Mit einer Tankf\u00fcllung erm\u00f6glichen alle drei Modelle Reichweiten von bis zu 1.100 Kilometern.<\/p>\n

Erg\u00e4nzend wird der Rafale auch als Hyper Hybrid E-Tech 4×4 Plug-in mit 300 PS angeboten. Diese Variante verf\u00fcgt \u00fcber eine 22-kWh-Batterie und erlaubt eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 105 Kilometern. Der gewichtete Verbrauch betr\u00e4gt 2,0 l\/100 km plus 16 kWh\/100 km Stromverbrauch bei CO\u2082-Emissionen von 43 g\/km.<\/p>\n

Zu den wichtigsten Neuerungen geh\u00f6rt ein kabelloses Smartphone-Ladeger\u00e4t nach Qi2-Standard, das magnetisches Schnellladen erm\u00f6glicht und kompatibel zu aktuellen sowie \u00e4lteren Ger\u00e4ten mit entsprechender H\u00fclle ist. Erg\u00e4nzend integriert Renault ein Datenpaket f\u00fcr das Open-R-Link-Infotainmentsystem: Drei Jahre lang stehen monatlich 2 GB Datenvolumen zur Nutzung von Apps aus dem Google Play Store zur Verf\u00fcgung, etwa f\u00fcr Musik- oder Videostreaming.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

25 <\/p>\n

\n Quelle: Motor1.com <\/p>\n

Per Over-the-Air-Update ersetzt zudem der KI-basierte Sprachassistent Google Gemini den bisherigen Google Assistant. Das System erlaubt eine nat\u00fcrlichere Sprachinteraktion und kann komplexere Befehle verarbeiten. Ebenfalls neu ist der «Smart»-Modus, der automatisch zwischen den Fahrprogrammen Eco, Comfort und Sport wechselt und das Fahrzeugverhalten an die jeweilige Fahrsituation anpasst.<\/p>\n

Optisch erg\u00e4nzt Renault die Modellpflege durch die neue Au\u00dfenfarbe «Schiefer-Blau Satiniert» f\u00fcr Austral und Espace sowie eine neue Innenraumoption aus schwarz beschichtetem Textil mit genarbter Oberfl\u00e4che im Rafale.<\/p>\n

Die Preise beginnen in Deutschland beim Austral E-Tech Full Hybrid 200 Evolution bei 39.450 Euro. Der Espace startet als F\u00fcnfsitzer bei 44.000 Euro, w\u00e4hrend der Rafale ab 44.000 Euro erh\u00e4ltlich ist. Die Plug-in-Hybridversion Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 kostet je nach Ausstattung zwischen 53.500 und 58.000 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zum neuen Modelljahr erhalten die Renault-Modelle Austral, Espace und Rafale eine technische \u00dcberarbeitung mit erweiterten Konnektivit\u00e4tsfunktionen, neuen Assistenzsystemen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24956,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,53,56,501,9361,9360,9362,45,1543,44,55,54],"class_list":["post-24955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-auto-news","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-minivan","tag-renault-austral","tag-renault-espace","tag-renault-rafale","tag-schweiz","tag-suvs-crossover","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}