Audi A2 e-tron<\/p>\n
![\"2027](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786641135_888_16x9-tr.png\")
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Audi A2 e-tron (2027) als getarntes Vorserienfahrzeug<\/p>\n
Bild von: Audi<\/p>\n
Audi<\/a> arbeitet flei\u00dfig an seinem bislang kleinsten Elektroauto. Klein ist indes relativ, denn der neue A2 e-tron<\/a> basiert auf dem rund 4,27 Meter langen VW ID.3 Neo<\/a>. Offizielle Prototypen zeigen, dass der A2 e-tron seinen Namensvetter von 1999<\/a> am Heck zitieren wird. Es endet recht steil, dort befindet sich eine zweigeteilte Scheibe. Auffallend sind die sogenannten «Winglet»-T\u00fcr\u00f6ffner, kleine Fl\u00fcgel unter den Fenstern. Ohne Tarnung wird das Auto erst im Herbst zu sehen sein; dann ist auch Bestellstart. Die Auslieferungen sollen noch 2026 beginnen.<\/p>\n Der neue Kompaktwagen teilt sich viel von der Technik mit dem\u00a0VW ID.3 Neo. W\u00e4hrend dieser im Bestfall 14,0 kWh\/100 km verbraucht, sind es beim A2 e-tron mit 140 kW und Effizienzpaket nur 12,8 kWh\/100 km. Das macht das Modell zu einem der\u00a0sparsamsten Elektroautos \u00fcberhaupt.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n 38 <\/p>\n \n Quelle: Audi <\/p>\n Der niedrige Verbrauch wird durch aerodynamischen Feinschliff erreicht, wodurch der cW-Wert auf 0,24 sinkt. Dazu geh\u00f6ren ein optimierter Unterboden, Air-Curtains, steuerbare K\u00fchllufteinl\u00e4sse und R\u00e4der mit niedrigem Windwiderstand. Aber auch weniger offensichtliche Ma\u00dfnahmen helfen: So reduziert eine\u00a0gute K\u00fchlstrategie\u00a0die Ladeverluste, und die gehen in den Verbrauch ein. Den Wirkungsgrad beim Laden mit Wechselstrom gibt Audi mit 89,6 Prozent an.\u00a0<\/p>\n Der Audi soll bis zu 649 Kilometer Reichweite bieten. Die Motoren leisten 125, 140, 170 bzw. 240 kW. Demnach hat der A2 e-tron die gleichen Motorisierungen wie der\u00a0VW ID.3 Neo\u00a0und der\u00a0Cupra Born<\/a>.\u00a0<\/p>\n Citro\u00ebn 2CV<\/p>\n Die Ente<\/a> kehrt zur\u00fcck: Vorgestellt wird der Neo-2CV<\/a> im Oktober auf dem Pariser Autosalon. Es d\u00fcrfte sich aber noch um eine Studie handeln, denn das Modell startet erst 2028.\u00a0Das Auto geh\u00f6rt offenbar zu den kleinen E-Cars, die Stellantis ab 2028 im Werk Pomigliano bei Neapel produzieren will, wie schon am 19. Mai bekanntgegeben wurde. Dabei soll es sich anscheinend um Elektro-Kleinstwagen handeln. Zum Hintergrund geh\u00f6ren die Pl\u00e4ne der EU f\u00fcr eine neue Fahrzeugkategorie namens M1E, die k\u00fcnftig gef\u00f6rdert werden soll, wobei die Kategorie noch nicht genau definiert ist.<\/p>\n Der Teaser des neuen Citroen 2CV<\/p>\n Bild von: Stellantis<\/p>\n Als Zielpreis werden 15.000 Euro genannt. Wie der 2CV nach dem Krieg die Autos erschwinglich machte, soll die Elektro-Ente die Elektromobilit\u00e4t «demokratisieren», da E-Autos nach Ansicht von Citro\u00ebn<\/a>-Chef Chardon bisher zu teuer sind. 60 Prozent der Kaufzur\u00fcckhaltung seien auf zu hohe Preise zur\u00fcckzuf\u00fchren, so der Manager gegen\u00fcber Autocar.\u00a0<\/p>\n Die Neo-Ente w\u00e4re demnach unterhalb des e-C3<\/a> angesiedelt. Dieser startet derzeit in Deutschland bei 20.140 Euro mit 83 kW Leistung und 205 Kilometer Reichweite. Offiziell existiert bislang nur das oben gezeigte Teaserbild, mehr werden wir sp\u00e4testens in Paris erfahren.\u00a0<\/p>\n Smart #2<\/p>\n Smart #2 (2027) mit Tarnung<\/p>\n Bild von: smart<\/p>\n Der zuletzt 2,70 Meter lange Smart Fortwo<\/a> war in der Stadt unschlagbar, doch f\u00fcr Mercedes<\/a> ein Milliardengrab. Trotzdem existiert immer noch eine weit sechsstellige Nummer der kleinen Flitzer. Ein durchaus gro\u00dfer Markt also, den das «neue» Smart<\/a> als Joint-Venture mit dem chinesischen Geely-Konzern abgrasen will.<\/p>\n Und so folgt bald auf den Fortwo der 2,75 Meter lange #2<\/a>, der das typische W\u00fcrfel-Design weiterentwickelt. Innen verfolgt man einen Mix aus Hochwertigkeit, Glanz und Praktikabilit\u00e4t. Unsere Kollegen von Motor1 Italien berichten, dass der Wagen\u00a01,66 Meter breit und 1,55 Meter hoch ist. Der Radstand betr\u00e4gt 1,87 Meter, das Gewicht 1.130 Kilogramm.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n