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<\/a><\/p>\nDas extreme Niedrigwasser am Rhein l\u00e4sst die Transportkosten f\u00fcr Treibstoffe in die Schweiz massiv in die H\u00f6he steigen. Branchenvertreter beziffern den Effekt auf bis zu 16 Rappen pro Liter Benzin.<\/p>\n
Die Versorgung bleibt allerdings gew\u00e4hrleistet. M\u00f6glicherweise m\u00fcssen jedoch Reservelager angezapft werden.<\/p>\n
Aktuell kostet der Transport von Rotterdam nach Basel rund 240 Franken pro Tonne. Bei normalen Wasserst\u00e4nden sind es lediglich 22 bis 28 Franken, sagte TCS-Sprecher Marco W\u00f6lfli zur Nachrichtenagentur AWP.<\/p>\n
Aufgrund des geringen Wasserpegels k\u00f6nnen Frachtschiffe nur einen Bruchteil ihrer vorgesehenen Beladung transportieren, dementsprechend steigen die Frachtpreise, um die Kosten zu decken. Zudem ist der Rhein in Kaub bei Mainz in Deutschland derzeit faktisch unterbrochen: Schiffe aus den H\u00e4fen Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen k\u00f6nnten nicht mehr durchgehend bis Basel fahren.<\/p>\n
Nach einer Faustregel des TCS verteuert ein Anstieg der Transportkosten um 14 Franken den Treibstoff an der Tankstelle um rund einen Rappen. \u00abDemnach ist der Treibstoff momentan rund 16 Rappen teurer aufgrund des Niedrigwassers im Rhein\u00bb, so W\u00f6lfli. Noch vor rund einem Monat hatte der TCS den Effekt auf etwa 8,5 Rappen je Liter gesch\u00e4tzt.<\/p>\n
Zuletzt sind die Treibstoffpreise zwar wieder etwas gesunken. Benzin verbilligte sich laut W\u00f6lfli vergangene Woche um rund 2 Rappen. Hierbei handelt es sich jedoch um einen Folgeeffekt, der kurzzeitigen Entspannung an der Strasse von Hormus, welche die weltweiten \u00d6lpreise sinken liess. Die hohen Frachtkosten auf dem Rhein, \u00fcber den die Schweiz gut einen F\u00fcnftel ihrer Mineral\u00f6limporte bezieht, bleiben aber bestehen.<\/p>\n
Der Branchenverband Avenergy beziffert die zus\u00e4tzlichen Kosten an der Zapfs\u00e4ule auf 12 bis 16 Rappen pro Liter. Der Anstieg sei schrittweise erfolgt, da sich das Niedrigwasser \u00fcber fast acht Wochen aufgebaut habe, sagte der stellvertretende Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Fabian Bilger. Derzeit k\u00f6nnten Bahn und Strasse den Markt mitversorgen, zudem sei die Nachfrage im Sommer etwas geringer.<\/p>\n
Warten auf den Regen<\/p>\n
Stark betroffen ist der Treibstoffanbieter Volenergy, welcher unter anderem die BP-, Shell- und Ruedi-R\u00fcssel-Tankstellen in der Schweiz betreibt und der rund 40 Prozent seines Volumens \u00fcber den Rhein bezieht. Die Versorgung k\u00f6nne derzeit \u00fcber bestehende Lager, die Raffinerie in Cressier sowie Bahntransporte sichergestellt werden.<\/p>\n
\u00abDemnach ist der Treibstoff momentan rund 16 Rappen teurer aufgrund des Niedrigwassers im Rhein\u00bb<\/p>\n
Marco W\u00f6lfli<\/p>\n
Sprecher TCS<\/p>\n
Nicht nur die Schweizer Landwirte und grosse Teile der Bev\u00f6lkerung hoffen derzeit auf Regen, sondern auch die Tankstellenbetreiber. Aber selbst Regen w\u00fcrde die Lage am Rhein nicht sofort entspannen: \u00abDa m\u00fcsste es l\u00e4nger und intensiv regnen\u00bb, sagte die Sprecherin. Mit Engp\u00e4ssen rechne Volenergy zwar nicht, wohl aber noch einige Zeit mit hohen Preisen.<\/p>\n
Versorgung weiterhin gew\u00e4hrleistet<\/p>\n
Das Bundesamt f\u00fcr wirtschaftliche Landesversorgung (BWL) bezeichnet die Transportkapazit\u00e4ten auf dem Rhein wegen der anhaltenden Trockenperiode als \u00aberheblich eingeschr\u00e4nkt\u00bb. Engp\u00e4sse k\u00f6nnten aber bis zu einem gewissen Grad \u00fcber Schiene, Strasse und Pipelines sowie durch Unternehmensreserven und gegebenenfalls h\u00f6here Inlandproduktion kompensiert werden.<\/p>\n
Die Versorgung der Schweiz mit lebenswichtigen G\u00fctern sei derzeit gew\u00e4hrleistet. Neue Massnahmen seien aktuell weder in Kraft noch geplant, hiess es.<\/p>\n
Auch Umweltminister Albert R\u00f6sti sah zuletzt keinen Bedarf f\u00fcr zus\u00e4tzliche Notfallmassnahmen. Wegen der Einschr\u00e4nkungen bei der Rheinschifffahrt k\u00f6nne es allerdings sein, dass bald ein Teil der Reservelager f\u00fcr Mineral\u00f6lprodukte freigegeben werden m\u00fcsse, sagte R\u00f6sti am Mittwoch im Bundeshaus. Die Landesregierung sei betroffen von den Wetterextremen, sagte der Bundesrat: \u00abWir haben Hitzerekorde, und auch die Dauer der Hitzewelle ist ausserordentlich \u2013 noch ist kein Ende absehbar.\u00bb<\/p>\n
Die \u00d6konomen von Raiffeisen Economic Research erwarten keinen gr\u00f6sseren gesamtwirtschaftlichen Schaden. F\u00fcr fr\u00fchere Niedrigwasserphasen gebe es in der Schweiz keine Hinweise auf sp\u00fcrbare Wachstumseinbussen. Der Effekt d\u00fcrfte auch diesmal h\u00f6chstens rund 0,1 Prozent des BIP betragen.<\/p>\n
Das \u00d6l aus Iran landet fast nur in China \u2013 Warum wir den Konflikt trotzdem an der Zapfs\u00e4ule bezahlenEuropa kauft wegen Sanktionen kaum iranisches \u00d6l. Trotzdem steigen unsere Spritpreise. Der Konflikt scheint weit weg \u2013 doch der \u00d6lmarkt kennt keine Grenzen. Warum wir das an der Zapfs\u00e4ule sp\u00fcren, erkl\u00e4rt das Video.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autofahrer zahlen Zeche Ein Binnenschiff f\u00e4hrt bei historisch niedrigem Wasserstand auf dem Rhein bei Millingen in den Niederlanden.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":250607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[11],"tags":[46,41,42,43,12062,40,45,44,38,36,37,39],"class_list":["post-250606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nachrichten","tag-ch","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-oel","tag-schlagzeilen","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117093029923097830","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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13.08.2026, 10:47Darum geht’sDas extreme Niedrigwasser am Rhein verteuert Benzin in der Schweiz um bis zu 16 Rappen pro Liter.Die Transportkosten zwischen Rotterdam und Basel sind von maximal 28 auf rund 240 Franken pro Tonne gestiegen.Die Versorgung bleibt gew\u00e4hrleistet, m\u00f6glicherweise muss der Bund jedoch Reservelager freigeben.Zusammenfassung erstellt mit