{"id":251637,"date":"2026-08-14T22:33:19","date_gmt":"2026-08-14T22:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/251637\/"},"modified":"2026-08-14T22:33:19","modified_gmt":"2026-08-14T22:33:19","slug":"vw-id-california-cruise-auf-dem-caravan-salon-elektro-bulli-wird-camper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/251637\/","title":{"rendered":"VW ID. California Cruise auf dem Caravan Salon: Elektro-Bulli wird Camper"},"content":{"rendered":"

Auf dem Caravan Salon <\/p>\n

VW zeigt seinen ersten Elektro-Camper<\/p>\n

13.08.2026Lesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Derzeit\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Derzeit nur auf einer Zeichnung zu sehen: VW zeigt auf dem Caravan Salon den ID. California Cruise. (Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge)<\/p>\n

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VW erweitert sein Camperangebot um ein elektrisches Modell. Auf dem Caravan Salon gibt der Hersteller einen ersten Ausblick. Bis zur Serie sind allerdings noch einige Fragen offen.<\/p>\n

Auf dem Caravan Salon in D\u00fcsseldorf<\/a> zeigt VW Nutzfahrzeuge den ID. California Cruise, einen Camper auf Basis des elektrischen ID. Buzz. Noch ist er eine Studie, soll aber ein Startpunkt sein: VW k\u00fcndigt eine ganze Familie batterieelektrischer Campervans an, die schrittweise bis 2028 auf den Markt kommen soll.<\/p>\n

Zu den technischen Daten gibt es noch keine Angaben. Details will VW erst bei der Premiere auf dem Caravan Salon nennen, der vom 28. August bis zum 6. September stattfindet. Damit bleibt unter anderem offen, welchen Antrieb und welche Batterie der Camper erh\u00e4lt, wie gro\u00df seine Reichweite ausf\u00e4llt und wie schwer er wird.<\/p>\n

Neuheiten auf dem Caravan Salon: Eine Camping-Tradition stirbt langsam aus<\/a><\/p>\n

Den ID. Buzz als Basisfahrzeug bietet VW mit mehreren Antriebsvarianten an. Die Leistung reicht von 140 kW (190 PS) \u00fcber 210 kW (286 PS) bis zum allradgetriebenen GTX mit 250 kW (340 PS). Je nach Batterie werden Reichweiten zwischen 359 und 485 Kilometern angegeben.<\/p>\n

Gewicht und Reichweite verursachten Probleme<\/p>\n

Gewicht und Reichweite sind bei einem elektrischen Camper entscheidend. VW hatte schon einmal an einem California auf Basis des ID. Buzz gearbeitet, das Projekt aber 2023 zun\u00e4chst gestoppt. Damals best\u00e4tigte Volkswagen<\/a>, dass das durch den Campingausbau zwangsl\u00e4ufig h\u00f6here Gewicht mit dem verf\u00fcgbaren Elektroantrieb nicht zufriedenstellend kompensiert werden k\u00f6nne. Sch\u00e4tzungen zufolge h\u00e4tte ein ID. Buzz California mit einer dem damaligen California vergleichbaren Ausstattung die Marke von drei Tonnen \u00fcberschritten.<\/p>\n

Das hatte gleich zwei Folgen. Mehr Gewicht verringert die Reichweite \u2013 ein Nachteil, der bei einem Reisemobil besonders relevant ist. Gleichzeitig n\u00e4hert sich das Fahrzeug damit der Grenze, die f\u00fcr viele Autofahrer auch beim F\u00fchrerschein<\/a> entscheidend ist.<\/p>\n

Mit einem F\u00fchrerschein der Klasse B d\u00fcrfen derzeit grunds\u00e4tzlich Fahrzeuge mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von h\u00f6chstens 3,5 Tonnen gefahren werden. Bei einem schweren Basisfahrzeug bleibt damit entsprechend wenig Spielraum f\u00fcr Campingausbau, Passagiere, Gep\u00e4ck und weitere Zuladung.<\/p>\n

Neue F\u00fchrerscheinregel schafft mehr Spielraum<\/p>\n

Zumindest beim F\u00fchrerschein gibt es \u00c4nderungen: Nach einer neuen EU-F\u00fchrerscheinrichtlinie sollen Inhaber eines F\u00fchrerscheins der Klasse B Wohnmobile mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von bis zu 4,25 Tonnen fahren d\u00fcrfen. Bis die neue Grenze in Deutschland praktisch genutzt werden kann, dauert es allerdings noch. Die EU-Mitgliedstaaten haben bis 2029 Zeit, die Vorgaben in nationales Recht zu \u00fcbertragen. Zudem kann f\u00fcr das Fahren der schwereren Wohnmobile ein spezielles Training oder eine Pr\u00fcfung verlangt werden.<\/p>\n

Weitere VW-Neuheit auf dem Caravan Salon<\/p>\n

\"Modular\"Vergr\u00f6\u00dfernModular und leicht: VW verspricht mit den aufblasbaren M\u00f6beln ein flexibles Konzept. (Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge\/ACHIM HARTMANN)<\/a><\/p>\n

Neben dem Elektro-Camper zeigt VW gemeinsam mit Stuff Bubble neue Campingmodule f\u00fcr den California Beach und den Multivan. Dazu geh\u00f6ren eine weniger als zehn Kilogramm schwere aufblasbare K\u00fcche mit geschlossenem Wasserkreislauf sowie ein zweiteiliges Bettsystem mit einer Liegefl\u00e4che von bis zu 2,00 mal 1,34 Meter. Beide Konzepte sollen sich von einer Person innerhalb weniger Minuten aufbauen und wieder platzsparend verstauen lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf dem Caravan Salon VW zeigt seinen ersten Elektro-Camper 13.08.2026Lesedauer: 2 Min. Derzeit nur auf einer Zeichnung zu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251638,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[996,57,54042,54043,54041,46,52,51,2795,3675,5930,53,56,51161,45,44,55,54,13198],"class_list":["post-251637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-996","tag-business","tag-buzz-california","tag-camperangebot","tag-caravan-salon","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-duesseldorf","tag-eu","tag-fahrzeug","tag-markets","tag-maerkte","tag-nutzfahrzeug","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-vw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117096238323385724","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}