\n Wer vom Flughafen Z\u00fcrich einen Langstreckenflug antritt, f\u00e4hrt meist mit der Skymetro zum Satellitenterminal Dock E. Die vollautomatische Bahn bringt Flugg\u00e4ste in wenigen Minuten ans Ziel. F\u00fcr die meisten ist sie einfach Teil des Weges zum Gate. Tats\u00e4chlich verbirgt sich hinter der unscheinbaren Fahrt jedoch eines der ungew\u00f6hnlichsten Verkehrssysteme der Schweiz.\n <\/p>\n
Wo befindet sich die Skymetro am Flughafen Z\u00fcrich?<\/p>\n
\n Die Skymetro verbindet das Airside Center mit dem Satellitenterminal. Die rund 1,1 Kilometer lange Strecke verl\u00e4uft vollst\u00e4ndig unterirdisch und f\u00fchrt sogar unter einer Start- und Landebahn hindurch. Davon bekommen die meisten Passagiere allerdings kaum etwas mit. Wer kurz aus dem Fenster blickt, sieht vor allem Tunnelw\u00e4nde, was bei Tunneln zugegebenerma\u00dfen keine allzu gro\u00dfe \u00dcberraschung ist. Nach knapp drei Minuten \u00f6ffnen sich bereits die T\u00fcren.\n <\/p>\n
\n Mitfahren d\u00fcrfen ausschlie\u00dflich Flugg\u00e4ste, die die Sicherheitskontrolle bereits passiert haben. Die Skymetro geh\u00f6rt zum Sicherheitsbereich des Flughafens und ist daher kein \u00f6ffentliches Verkehrsmittel. Wer sie trotzdem einmal aus reiner Neugier erleben m\u00f6chte, braucht zun\u00e4chst ein Flugticket \u2013 vermutlich eine der wenigen Bahnfahrten, bei denen das Ticket deutlich mehr kostet als die eigentliche Fahrt.\n <\/p>\n
Die Skymetro \u2013 eine Bahn, die lieber gleitet als rollt<\/p>\n
\n Schon nach wenigen Metern wird deutlich, dass diese Flughafenbahn anders unterwegs ist als eine klassische U-Bahn. Sie rattert kaum, schaukelt wenig und gleitet erstaunlich ruhig durch den Tunnel.\n <\/p>\n
\n Der Grund liegt in ihrer Technik. Statt auf R\u00e4dern \u00fcber Schienen zu fahren, schweben die Fahrzeuge auf einem hauchd\u00fcnnen Luftkissen \u00fcber einem Betonfahrweg. Stahlseile ziehen sie vollautomatisch durch den Tunnel. Was zun\u00e4chst futuristisch klingt, geh\u00f6rt in Z\u00fcrich seit mehr als zwanzig Jahren zum Alltag. Bis heute ist die Skymetro die einzige Luftkissenbahn der Schweiz.\n <\/p>\n
Tunnelkino in der Skymetro: Unterhaltung w\u00e4hrend der Fahrt<\/p>\n
\n W\u00e4hrend der rund dreimin\u00fctigen Fahrt verwandeln 432 vertikale LED-Pixelreihen die Tunnelwand in eine riesige Leinwand. Die Filmsequenzen sind exakt auf die Fahrgeschwindigkeit der Bahn abgestimmt und erzeugen den Eindruck eines \u00fcberdimensionalen Daumenkinos. Zu sehen sind das Matterhorn, der Titlis und weitere Landschaften der Schweiz, erg\u00e4nzt durch Drohnenaufnahmen sowie Sommer- und Winterszenen. Je nach Tages- und Jahreszeit wechseln die Filme. Auf klassische Werbung verzichtet der Flughafen bewusst. Stattdessen zeigt das Tunnelkino die landschaftliche Vielfalt der Schweiz \u2013 als Willkommensgru\u00df oder als letzter Eindruck vor dem Abflug. Gerade wenn man beginnt, die vorbeiziehenden Bilder genauer zu betrachten, \u00f6ffnen sich bereits die T\u00fcren.\n <\/p>\n
\n Einen Kinobesuch ersetzt das Tunnelkino nat\u00fcrlich nicht. F\u00fcr drei Minuten macht es den Weg zum Gate jedoch \u00fcberraschend kurzweilig \u2013 vor allem bei Reisen mit Kindern<\/a>.\n <\/p>\n Warum Reisende vom Bodensee und Hochrhein von der Skymetro profitieren<\/p>\n