Nach einem jahrelangen Rechtsstreit beendete Lufthansa Ende 2024 die Zusammenarbeit mit Condor im Rahmen des sogenannten Special Pro-Rate Agreement. Durch diese Kooperation, kurz nur SPA genannt, hatte Lufthansa Condor-Flugg\u00e4ste zu bestimmten Konditionen in ihren Flugzeugen mit zum Drehkreuz Frankfurt genommen.<\/p>\n
Lufthansa beendete Kooperation mit Condor bei Dienstreisen<\/p>\n
Doch genau diese Vereinbarung zu dienstlich veranlassten Reisen – genannt Duty-ID-Reisen – hat Lufthansa jetzt zum 1. September 2026 gek\u00fcndigt. Das berichtete zuerst das Portal Airliners<\/a> unter Berufung auf eine Mitteilung von Condor an die Belegschaft.<\/p>\n Vorteile fallen f\u00fcr Mitarbeitende beider Airlines weg<\/p>\n Ab September k\u00f6nnen Condor<\/a>-Mitarbeitende somit \u00fcber das Buchungssystem namens My ID Travel keine verg\u00fcnstigten Dienstreisen mehr mit Lufthansa buchen. Nicht betroffen und weiterhin verg\u00fcnstigt buchbar sind Fl\u00fcge mit den anderen Fluglinien der Lufthansa-Gruppe.<\/p>\n Da es sich um ein gegenseitiges Abkommen handelt, k\u00f6nnen Lufthansa-Mitarbeitende auf Dienstreisen auch keine Condor-Fl\u00fcge mehr zu g\u00fcnstigeren Konditionen nutzen.<\/p>\n Lufthansa: \u00abVereinbarung deutlich unausgewogen genutzt\u00bb<\/p>\n \u00abK\u00fcnftig beschr\u00e4nkt sich diese gegenseitige Nutzung auf private Reisen\u00bb, erkl\u00e4rt ein Lufthansa<\/a>-Sprecher. Der Grund f\u00fcr das Ende der verg\u00fcnstigten Dienstreisen sei, \u00abdass die Vereinbarung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum deutlich unausgewogen genutzt wurde und der Grundgedanke einer gegenseitigen Nutzung damit nicht mehr gegeben war\u00bb, so der Sprecher der gr\u00f6\u00dften deutschen Fluglinie. \u00abEine Fortf\u00fchrung der Vereinbarung in ihrer bisherigen Form war aus Sicht von Lufthansa wirtschaftlich nicht mehr angemessen.\u00bb<\/p>\n Ein Condor-Sprecherin best\u00e4tigt in einer Stellungnahme, \u00abdass Lufthansa das langj\u00e4hrig bestehende Duty-Travel-Abkommen zum 1. September 2026\u00bb gek\u00fcndigt hat. \u00abWir bedauern diese Entscheidung, da entsprechende Vereinbarungen auch zwischen im Wettbewerb stehenden Fluggesellschaften branchen\u00fcblich sind\u00bb, sagt die Sprecherin. Notwendige Dienstreisen des Condor-Personals w\u00fcrden weiterhin sichergestellt. \u00abHierf\u00fcr werden alternative Verbindungen genutzt oder, sofern erforderlich, regul\u00e4re Tickets gebucht.\u00bb<\/p>\n *Korrektur: An dieser Stelle hie\u00df es zuerst, es seien auch Crewmitglieder betroffen, die shuttlen – dies ist aber nicht korrekt. Wir bitten, den Fehler zu entschuldigen und haben ihn korrigiert.<\/p>\n Sch\u00f6n, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen \u2013 seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterst\u00fctzen wollen, zahlen Sie weniger als f\u00fcr ein Getr\u00e4nk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und st\u00e4rken die unabh\u00e4ngige Berichterstattung. Jeder Beitrag z\u00e4hlt. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach einem jahrelangen Rechtsstreit beendete Lufthansa Ende 2024 die Zusammenarbeit mit Condor im Rahmen des sogenannten Special Pro-Rate…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":258452,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,6874,535,53,56,45,44,55,54],"class_list":["post-258451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-condor","tag-lufthansa","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117123735388934449","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}