<\/p>\n <\/a><\/p>\n 27 <\/p>\n \n Quelle: Rocket Camper <\/p>\n Das funktioniert vor allem deshalb, weil ein ziemlich platzhungriger Bestandteil fehlt. Der One L hat keine feste Nasszelle. Stattdessen konzentriert Rocket Camper Waschbecken, K\u00fcche, Toilette und Stauraum in einem zentralen M\u00f6belblock. Eine herausnehmbare Chemietoilette steckt in einem eigenen Auszug, geduscht wird \u00fcber eine Au\u00dfendusche auf der Fahrerseite. Wer m\u00f6chte, kann die Toilette gegen eine Trocken-Trenntoilette<\/a> tauschen.<\/p>\n Der gewonnene Platz landet vor allem im Heck. Dort wartet eine 1,90 x 1,76 Meter gro\u00dfe Liegefl\u00e4che, die sich mit einem optionalen Topper auf stattliche 2,21 Meter verl\u00e4ngern l\u00e4sst. Rocket spricht deshalb von einem L\u00e4ngsbett, auch wenn die Konstruktion mit ihren 1,76 Metern Breite eher eine ziemlich gro\u00dfz\u00fcgige Schlaflandschaft ist.<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Noch wichtiger ist allerdings, was darunter passiert. Der Bettrahmen l\u00e4sst sich in beide Richtungen hochklappen. Dadurch bleibt die Heckgarage<\/a> auch vom Innenraum erreichbar und kann gleichzeitig ziemlich flexibel genutzt werden. Laut Rocket Camper betr\u00e4gt die Laderaumtiefe 1,66 Meter. Fahrr\u00e4der, Boards, Campingm\u00f6bel oder gr\u00f6\u00dfere Kisten sollten sich damit deutlich entspannter verstauen lassen als unter einem klassischen Querbett<\/a>.<\/p>\n Klappen die Nutzer Teile des Bettes hoch, entsteht au\u00dferdem eine Art Lounge<\/a> mit Blick durch die ge\u00f6ffneten T\u00fcren. Das passt ziemlich gut zum gesamten Ausbau. Statt m\u00f6glichst viele klassische Reisemobil-Bausteine in sechs Meter Kastenwagen<\/a> zu stopfen, l\u00e4sst Rocket Camper bewusst Luft zwischen den Funktionen.<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Serienm\u00e4\u00dfig ist der One L vor allem als Camper f\u00fcr zwei gedacht. Zwei zus\u00e4tzliche, herausnehmbare Gurtpl\u00e4tze kosten jeweils 1.210 Euro. Im Wohnraum sitzt daf\u00fcr ein Schienensystem, sodass die zus\u00e4tzlichen Sitze nur dann eingebaut werden m\u00fcssen, wenn sie tats\u00e4chlich gebraucht werden.<\/p>\n Isofix kostet weitere 110 Euro pro Sitz. Allerdings weist Rocket Camper darauf hin, dass der dritte und vierte Gurtplatz die Nutzung des Wohnraums beziehungsweise des K\u00fcchenbereichs deutlich einschr\u00e4nken k\u00f6nnen.\u00a0\u00c4hnlich flexibel bleibt die Zahl der Schlafpl\u00e4tze. F\u00fcr 5.990 Euro l\u00e4sst sich ein Aufstelldach<\/a> erg\u00e4nzen.<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Oben entsteht dann eine weitere Liegefl\u00e4che von 1,30 x 1,98 Metern f\u00fcr zwei Personen. Damit w\u00e4chst der One L auf bis zu vier Schlafpl\u00e4tze, ohne dass sich am eigentlichen Grundriss etwas \u00e4ndern muss. USB-Anschl\u00fcsse, zus\u00e4tzliche Beleuchtung und eine komfortablere Matratze f\u00fcrs Dach stehen ebenfalls in der Optionsliste.\u00a0Die \u00fcbrige Campingtechnik bleibt eher pragmatisch.<\/p>\n Ein 80-Liter-Kompressork\u00fchlschrank, Einflammkocher, 48 Liter Frisch- und ebenso viel Abwasser sowie eine 4-kW-Dieselstandheizung geh\u00f6ren zur Ausstattung. Dazu kommen eine AGM-Aufbaubatterie mit mindestens 95 Ah, Landstromanschluss, mehrere 230- und 12-Volt-Steckdosen sowie USB-Anschl\u00fcsse. M\u00f6bel aus Echtholz und Eichefurnier geben dem funktionalen Ausbau Manufakturcharakter<\/a>.<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Bilder von: Rocket Camper<\/p>\n Als Basis dient der Peugeot Boxer<\/a> mit serienm\u00e4\u00dfig 140 Diesel-PS und Sechsgang-Schaltgetriebe. Die zul\u00e4ssige Gesamtmasse betr\u00e4gt 3,5 Tonnen, f\u00fcr die Masse im fahrbereiten Zustand nennt Rocket Camper vorl\u00e4ufig 2.920 Kilogramm. Damit bleiben auf dem Papier bis zu 580 Kilogramm Zuladung, bevor zus\u00e4tzliche Ausstattung ins Spiel kommt.<\/p>\n Wer mehr Komfort m\u00f6chte, findet viele M\u00f6glichkeiten, diese Reserve und gleichzeitig das Budget zu reduzieren. Eine Achtgang-Automatik kostet 3.650 Euro, der 180-PS-Motor weitere 2.350 Euro und ist ausschlie\u00dflich mit der Automatik erh\u00e4ltlich. Dazu gibt es unter anderem Multimedia- und Assistenzpakete, 18-Zoll-R\u00e4der mit All-Terrain-Bereifung, eine H\u00f6herlegung sowie Markise und verschiedene Dachfenster.<\/p>\n Bild von: Rocket Camper<\/p>\n Der Grundpreis des Rocket Camper One L liegt bei 76.140 Euro. Damit ist der Sechs-Meter-Camper alles andere als ein Schn\u00e4ppchen, bringt allerdings bereits Dieselheizung, K\u00fchlschrank, Rahmenfenster und den ungew\u00f6hnlichen M\u00f6bel- und Bettaufbau serienm\u00e4\u00dfig mit. Wer Automatik, 180 PS, Aufstelldach und ein paar Komfortextras anklickt, landet schnell jenseits der 90.000-Euro-Marke.<\/p>\n Seine Premiere feiert der One L auf dem Caravan Salon D\u00fcsseldorf. Wobei es an Messe-Konkurrenz nicht mangeln wird, wenn auch mit teilweise ganz anderen Ideen. Der Laika Ecovip Evoluzione<\/a> setzt st\u00e4rker auf Design und klassische Camper-Ausstattung, der Forster Vantasy<\/a> zielt mit einem Einstiegspreis unter 50.000 Euro in eine v\u00f6llig andere Preisregion.<\/p>\n![\"Rocket](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787254818_593_16x9-tr.png\")
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