{"id":260475,"date":"2026-08-21T04:27:07","date_gmt":"2026-08-21T04:27:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/260475\/"},"modified":"2026-08-21T04:27:07","modified_gmt":"2026-08-21T04:27:07","slug":"zweite-f-16-charge-fuer-bulgarien-verzoegert-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/260475\/","title":{"rendered":"Zweite F-16-Charge f\u00fcr Bulgarien verz\u00f6gert sich"},"content":{"rendered":"

Bulgariens Luftwaffe muss sich m\u00f6glicherweise l\u00e4nger als geplant gedulden, bis die zweite Tranche F-16V eintrifft. Wie das Verteidigungsministerium in Sofia mitteilte, informierten Vertreter des US-R\u00fcstungskonzerns Lockheed Martin Verteidigungsminister Dimitar Stojanow dar\u00fcber, dass sich die Lieferung der zweiten Staffel von acht F-16-Maschinen bis zum zweiten Quartal 2030 verschieben k\u00f6nnte.<\/p>\n

Der Hersteller habe jedoch zugesichert, alles daranzusetzen, die Produktion zu beschleunigen und die Jets m\u00f6glichst fr\u00fcher auszuliefern.<\/p>\n

Minister Stojanow machte laut der Mitteilung deutlich, dass f\u00fcr Bulgarien entscheidend sei, den zeitlichen Verzug so gering wie m\u00f6glich zu halten. Eine finanzielle Mehrbelastung d\u00fcrfe es nicht geben.<\/p>\n

Man erwarte von Lockheed Martin klare Garantien, dass sich der Endpreis des Vertrags durch die Versp\u00e4tung nicht ver\u00e4ndere, sowie konkrete Ma\u00dfnahmen, um die Verz\u00f6gerung zu verk\u00fcrzen, so der Minister.<\/p>\n

Ob es tats\u00e4chlich keine Mehrkosten f\u00fcr Bulgarien gibt, ist unklar. Verz\u00f6gerungen in der Produktion haben f\u00fcr andere K\u00e4ufer, gerade bei F-35-Bestellungen, immer wieder zu h\u00f6heren Kosten gef\u00fchrt.<\/p>\n

Selbst bei der Wartung der US-amerikanischen F-35<\/a> ist der Hersteller massiv in Verzug und auch diese wird immer teurer als gedacht. Vertragsstrafen f\u00fcr Vers\u00e4umnisse bei der Wartung gibt es bisher keine.<\/p>\n

Erste Maschinen sollen 2027 einsatzbereit sein<\/p>\n

Mit Blick auf die noch ausstehenden Schritte im Rahmen des Vertrags \u00fcber die erste Charge von acht F-16 Block 70<\/a> bekr\u00e4ftigte Stojanow das Ziel, diese Flugzeuge bis 2027 in den Einsatzbetrieb zu \u00fcberf\u00fchren.<\/p>\n

Ihm sei wichtig, so der Minister, F-16 tats\u00e4chlich am bulgarischen Himmel fliegen zu sehen, und \u00fcber ausreichend Ersatzteile und Komponenten f\u00fcr die Wartung zu verf\u00fcgen.<\/p>\n

In diesem Zusammenhang brachte er auch die Frage nach einer Ausweitung der Ausbildungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr bulgarische Piloten an F-16-Trainingszentren zur Sprache. Ebenso dr\u00e4ngte er auf eine rechtzeitige Bereitstellung der f\u00fcr Wartung und Betrieb notwendigen Ersatzteile.<\/p>\n

Der Minister erinnerte zudem daran, dass Bulgarien bei den Vereinigten Staaten bereits eine Anfrage nach gebrauchten F-16-Maschinen gestellt habe, um die Einsatzf\u00e4higkeit der bulgarischen Luftwaffe in der \u00dcbergangszeit sicherzustellen.<\/p>\n

Angesichts der nun drohenden Lieferverz\u00f6gerung gewinne dieses Anliegen zus\u00e4tzlich an Gewicht, so Stojanow. Man hoffe auf entsprechende Unterst\u00fctzung aus Washington.<\/p>\n

Sp\u00e4ter Abschied von den sowjetischen MiG-29<\/p>\n

Die Block-70-Version gilt als die technisch ausgereifteste Variante der F-16 und verf\u00fcgt unter anderem \u00fcber ein modernes AESA-Radar, ein digitales Cockpit und ein automatisches Kollisionswarnsystem.<\/p>\n

Auf dem Fliegerhorst Graf Ignatievo sollen die F-16 die sowjetischen MiG-29<\/a> ersetzten, von denen Bulgarien urspr\u00fcnglich rund 20 St\u00fcck besa\u00df. Gefechtstauglich waren zum Zeitpunkt der F-16-\u00dcbergabe aber nur etwa zehn MiG-29, inzwischen sind es noch sechs. Trotzdem werden die alten Flugzeuge weiter genutzt. Wenigstens bis 2030 soll das auch so bleiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bulgariens Luftwaffe muss sich m\u00f6glicherweise l\u00e4nger als geplant gedulden, bis die zweite Tranche F-16V eintrifft. Wie das Verteidigungsministerium…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":260476,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9],"tags":[55343,14986,55341,2362,55340,2620,7399,2364,2611,55342,2363,42,40,45,15666,49,48,47],"class_list":["post-260475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-welt","tag-aesa-radar","tag-bulgarien","tag-dimitar-stojanow","tag-f-16","tag-f-16v","tag-f-35","tag-flug-aktuelles","tag-kampfflugzeuge","tag-lockheed-martin","tag-mig-29","tag-militaer","tag-nachrichten","tag-schlagzeilen","tag-schweiz","tag-vereinigte-staaten","tag-welt","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117131603490395908","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}