\u2013 <\/p>\n
Swiss setzt gr\u00f6ssere Flugzeuge auf beliebter Strecke ab Genf ein <\/p>\n
Ab Sommer 2027 fliegen zwei Airbus A320neo statt A220-300 nach London Heathrow. Pro Flug stehen damit 180 statt 145 Sitzpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n
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Publiziert: 17.08.2026, 16:57 LinkedIn Link kopiert Error occurred Facebook Link kopiert Error occurred X Link kopiert Error occurred E-Mail Link kopiert Error occurred Link kopieren Link kopiert Error occurred ![\"Swiss](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787319381_397_9Fd13XpG4WL8d_pZ2q9UIb.jpg\" "\\"Swiss")
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Ein Airbus A320-271 Neo der Swiss.<\/p>\n
Foto: Swiss <\/p>\n
Die Flugesellschaft Swiss<\/a> erh\u00f6ht ihre Kapazit\u00e4ten am Flughafen Genf. Sie ersetzt zwei Airbus A220-300 durch zwei Airbus A320neo<\/a>. Die Flugzeuge werden auf der Strecke Genf\u2013London Heathrow eingesetzt, wie die Fluggesellschaft am Montag mitteilte.<\/p>\n Die zwei Airbus A320neo sind bisher in Z\u00fcrich stationiert. Sie tauschen mit den zwei Genfer A220-300 die Pl\u00e4tze, wie Swiss-Sprecher Remo M\u00fcller auf Anfrage sagte. \u00abDie beiden A220-300, die bisher in Genf im Einsatz waren, werden k\u00fcnftig von Z\u00fcrich aus fliegen. Sie bleiben also in der Swiss-Flotte.\u00bb Die Fluggesellschaft hat demnach in den Sommermonaten Juli und August sieben Flugzeuge in Genf stationiert, in den \u00fcbrigen Monaten f\u00fcnf. Die Swiss verf\u00fcgt laut Unternehmensangaben<\/a> \u00fcber insgesamt \u00fcber 92 Flugzeuge.<\/p>\n Strecke Genf-London Heathrow ist beliebt<\/p>\n In den Airbus A220-300 haben jeweils 145 Passagiere Platz. Die zwei neuen Airbus-Maschinen bieten jeweils 180 Sitzpl\u00e4tze, wie die Swiss mitteilt. Die Fluggesellschaft setzt die Flugzeuge ab n\u00e4chstem Sommer ein. Der genaue Sommerflugplan wird in den n\u00e4chsten Wochen bekannt. Er gilt vom 28. M\u00e4rz bis zum 30. Oktober 2027.<\/p>\n Die Linie Genf-London Heathrow geh\u00f6rt bei der Swiss zu den nachfragest\u00e4rksten Strecken ab Genf. Die Fluggesellschaft will mit dem Einsatz der zwei Airbus A320neo dort Kapazit\u00e4t erh\u00f6hen. \u00abWir wollen unsere Position in Genf langfristig sichern und mit gezielten Massnahmen weiter st\u00e4rken. Ein attraktives, nachfragegerechtes und profitables Streckenangebot spielt dabei eine entscheidende Rolle\u00bb, wird Swiss-Chef Jens Fehlinger<\/a> zitiert.<\/p>\n So schnell ist der Airbus A320neo<\/p>\n Beim A320neo handelt es sich um das zweitgr\u00f6sste Flugzeug der Kurzstreckenflotte der Swiss \u2013 gleich hinter dem Airbus A321. Die \u00abneo\u00bb-Maschinen ersetzen laut der Fluggesellschaft schrittweise die bisherigen A320ceo-Flugzeuge. Sie sollen weniger Treibstoff verbrauchen und beim Starten weniger L\u00e4rm als vergleichbare Flugzeugtypen erzeugen, wie die Swiss auf ihrer Website<\/a> schreibt.<\/p>\n Der Airbus A320neo bietet gegen\u00fcber dem A220-300 nicht nur mehr Sitzpl\u00e4tze. Das neue Flugzeug weist mit 73\u2019500 Kilogramm auch ein gr\u00f6sseres maximales Startgewicht auf gegen\u00fcber den maximal 65\u2019000 Kilogramm des A220-300. Auch die maximale Geschwindigkeit des A320neo ist mit 910 km\/h h\u00f6her als beim A220-300 mit 871 km\/h. Die Reisegeschwindigkeit bei beiden Flugzeugtypen betr\u00e4gt 830 km\/h. Auch die Reichweite betr\u00e4gt bei beiden etwa 6100 Kilometer.<\/p>\n Die Swiss im Fokus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Swiss setzt gr\u00f6ssere Flugzeuge auf beliebter Strecke ab Genf ein Ab Sommer 2027 fliegen zwei Airbus A320neo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261174,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[26,27],"tags":[9720,115,114,45,50],"class_list":["post-261173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-geneve","category-genf","tag-facts","tag-geneve","tag-genf","tag-schweiz","tag-stats-reach-team-all-articles"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117133763033583768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}