<\/p>\n <\/a><\/p>\n 21 <\/p>\n \n Quelle: Eura Mobil <\/p>\n Das Interieur ist komplett neu gestaltet. Dunkelgrau und Wei\u00df pr\u00e4gen den Look, die Oberschr\u00e4nke haben flache Fronten ohne st\u00f6rende Griffe. An der Decke befinden sich Soft-Touch-Fl\u00e4chen, die Polster erinnern an automobile Sitze und es gibt indirektes Licht oberhalb und unterhalb der H\u00e4ngeschr\u00e4nke.<\/p>\n Zum Marktstart sind drei Grundrisse verf\u00fcgbar. Der Karys 5.1 ist 5,99 Meter lang, die Modelle 6.3 und 6.5 messen jeweils 6,36 Meter. Alle sind 2,05 Meter breit, basieren auf dem Fiat Ducato<\/a> mit 140 PS, bieten vier Sitzpl\u00e4tze und zun\u00e4chst zwei Betten. Ein dritter Schlafplatz l\u00e4sst sich optional \u00fcber die umgebaute Dinette realisieren.<\/p>\n Bild von: Eura Mobil<\/p>\n Der eigentliche Clou steckt jedoch im Heck. Mobilvetta l\u00f6st Bett und Garage bei jedem Grundriss anders. Im kompakten 5.1 f\u00e4hrt das Querbett elektrisch nach oben. Darunter entsteht eine variable Maxi-Garage, die gro\u00df genug f\u00fcr Fahrr\u00e4der oder sperrige Sportausr\u00fcstung ist. Memory-Foam-Matratzen sind serienm\u00e4\u00dfig enthalten.<\/p>\n Der Karys 6.3 ist klassischer gestaltet. Seine zwei L\u00e4ngseinzelbetten<\/a> lassen sich zu einer gro\u00dfen Liegefl\u00e4che verbinden und die Bettb\u00f6den k\u00f6nnen hochgeklappt werden. Wer Fahrr\u00e4der oder andere gro\u00dfe Gegenst\u00e4nde transportiert, gewinnt so w\u00e4hrend der Fahrt zus\u00e4tzlichen Stauraum im Heck. Dar\u00fcber spannt sich ein U-f\u00f6rmiger H\u00e4ngeschrank. Einzelbetten und eine flexible Garage schlie\u00dfen sich also nicht aus.<\/p>\n Bild von: Eura Mobil<\/p>\n Am konsequentesten geht Mobilvetta das Thema beim Karys 6.5 an. Hier thront ein elektrisch h\u00f6henverstellbares L\u00e4ngsdoppelbett \u00fcber der variablen Maxi-Garage<\/a>. Oben misst die Liegefl\u00e4che 188 bzw. 178 x 165 Zentimeter, in der unteren Position w\u00e4chst sie auf bis zu 190 Zentimeter Breite. Kurz gesagt: mehr Laderaum oder mehr Bett, nachts Schlafzimmer und tags\u00fcber Fahrradgarage.<\/p>\n Dieses Prinzip passt perfekt zu einem Trend, der bei neuen Campervans<\/a> immer h\u00e4ufiger zu sehen ist. Elektrisch verstellbare Heckbetten dienen nicht mehr nur dazu, irgendwo noch einen Schlafplatz zu schaffen. Stattdessen wird der Stauraum damit wirklich variabel: Fahrr\u00e4der rein, Bett hoch; am Stellplatz Gep\u00e4ck raus, Bett runter.<\/p>\n Bild von: Eura Mobil<\/p>\n Auch im restlichen Innenraum versucht Mobilvetta, jeden Zentimeter mitzunehmen. So h\u00e4ngt der Dinetten-Tisch an der Wand und kommt ohne klassisches Tischbein aus. Seine Erweiterung l\u00e4sst sich separat nutzen, w\u00e4hrend der Tisch bei Bedarf in einer gro\u00dfen Bodenluke verschwindet. Daneben befindet sich das Bad mit schwenkbarer Wand, sodass Dusche und Waschbereich nicht dauerhaft mehr Fl\u00e4che beanspruchen als n\u00f6tig.<\/p>\n Die K\u00fcche hat eine Arbeitsplatte aus Acrylstein, zwei Kochstellen und eine ausziehbare Erweiterung. Serienm\u00e4\u00dfig gibt es einen 84-Liter-Kompressork\u00fchlschrank. Wer mehr K\u00fchlraum braucht, kann auf einen 138-Liter-Kompressork\u00fchlschrank aufr\u00fcsten.<\/p>\n Bilder von: Eura Mobil<\/p>\n Bilder von: Eura Mobil<\/p>\n \u00dcberhaupt f\u00e4llt die Grundausstattung nicht gerade karg aus. 200-Watt-Solarpanel, 100-Ah-Lithium-Batterie, Truma Combi 4 Diesel, Truma iNetX samt App, R\u00fcckfahrkamera, 9-Zoll-Radio, Markise, Fliegengitter und elektrische Trittstufe sind bereits dabei. In der Heckgarage warten au\u00dferdem eine 230-Volt-Steckdose und ein Anschluss f\u00fcr eine externe Warm- und Kaltwasserdusche.<\/p>\n Spannender als die \u00fcblichen Ducato-Ausstattungspakete sind einige Optionen f\u00fcr den Aufbau. Neben dem gr\u00f6\u00dferen K\u00fchlschrank l\u00e4sst sich der Karys mit einem schwarzen Aufstelldach<\/a> mit einem 700 x 500 Millimeter gro\u00dfen Midi-Heki bestellen. Dazu kommen ein Open-Sky-Panoramadach und bei 6.3 und 6.5 auf Wunsch ein zus\u00e4tzliches Fenster auf der rechten Heckseite.<\/p>\n Bilder von: Eura Mobil<\/p>\n Bilder von: Eura Mobil<\/p>\n Wer mit dem italienischen Camper nicht nur Richtung Adria, sondern vielleicht auch im Winter nach Skandinavien<\/a> m\u00f6chte, kann zum Arctic-Paket<\/a> greifen. Es kombiniert eine Truma Combi 6 Diesel + Elektro mit Thermomatten innen und au\u00dfen, einem isolierten und elektrisch beheizten Abwassertank, isolierten Abwasserleitungen sowie Vorh\u00e4ngen f\u00fcr Dinette und Heck. Das Media-Paket erg\u00e4nzt WLAN-Router und 24-Zoll-Smart-TV samt Halterung.<\/p>\n Preislich startet der Mobilvetta Karys 6.5 bei rund 67.000 Euro. Dass man daf\u00fcr aber nicht zwingend beim Basismodell bleiben muss, zeigt ein erstes H\u00e4ndlerangebot: Dort steht ein bereits mit Extras ausgestatteter 6.5 f\u00fcr 72.589 Euro. Solar, Lithium-Batterie und einige andere Nettigkeiten sind beim Karys ohnehin schon serienm\u00e4\u00dfig an Bord.<\/p>\n Bilder von: Eura Mobil<\/p>\n Bilder von: Eura Mobil<\/p>\n Seine Premiere feiert der neue Karys auf dem Caravan Salon D\u00fcsseldorf<\/a> vom 28. August bis 6. September 2026. Dort l\u00e4sst sich dann auch \u00fcberpr\u00fcfen, wie gut das helle Interieur in natura funktioniert und wie viel Fahrrad tats\u00e4chlich unter die elektrisch verstellbaren Betten von 5.1 und 6.5 passt.<\/p>\n Einfach wird es der neue Italiener jedenfalls nicht haben. Mit dem \u00fcberarbeiteten Adria Twin<\/a> wartet ein etablierter Gegner, w\u00e4hrend der Sunlight Cliff 602 X<\/a> ebenfalls mit einem ungew\u00f6hnlich variablen Heck aufwartet. Und wer speziell nach einem elektrischen Bett samt gro\u00dfer Fahrradgarage sucht, findet mit dem Malibu relax 640 LE XR<\/a> bereits den n\u00e4chsten Kandidaten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mobilvetta hat sein Campervan-Programm komplett \u00fcberarbeitet. 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