\u2013 <\/p>\n
Bellerivestrasse wird bald wieder vierspurig \u2013 und bleibt es auch <\/p>\n
Die Notsanierung der Strasse kann vier Monate fr\u00fcher als geplant abgeschlossen werden. Derweil hat die Stadt die Pl\u00e4ne f\u00fcr den Verkehrsversuch mit zwei Spuren begraben. <\/p>\n
![\"Luzia](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787582052_882_4DND_3V9Kj7B2BkaUxz_Yv.jpg\")
Publiziert heute um 16:02 Uhr LinkedIn Link kopiert Error occurred Facebook Link kopiert Error occurred X Link kopiert Error occurred E-Mail Link kopiert Error occurred Link kopieren Link kopiert Error occurred ![\"Stau](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/7LAMC1YsaIa8touY-2srtz.jpg\" "\\"Stau")
<\/p>\n
Zwei statt vier Spuren: So pr\u00e4sentiert sich die Bellerivestrasse seit \u00fcber einem Jahr. (Archivbild)<\/p>\n
Foto: Urs Jaudas<\/p>\n
In K\u00fcrze: Die Notsanierung der Bellerivestrasse wird vier Monate fr\u00fcher als geplant abgeschlossen.Ab dem 6. September ist die Strasse wieder mit vier Fahrspuren befahrbar.Die Stadt Z\u00fcrich hat den geplanten Verkehrsversuch mit zwei Fahrspuren definitiv aufgegeben.Der Regierungsrat wies den Rekurs der Stadt im Juni 2026 ab. <\/p>\n
Gute Nachrichten f\u00fcr alle, die auf der Bellerivestrasse in die Stadt Z\u00fcrich und zur\u00fcck pendeln. Die Verkehrsachse wird bald keine Baustelle mehr sein. Wie die Stadt Z\u00fcrich am Montag mitteilt<\/a>, wird die Notsanierung der Strasse noch diese Woche abgeschlossen \u2013 vier Monate fr\u00fcher als urspr\u00fcnglich geplant. Lediglich zweit\u00e4gige Belagsarbeiten auf einer L\u00e4nge von 80 Metern in der Ida-Bindschedler-Strasse stehen noch aus. Diese sind f\u00fcr September geplant.<\/p>\n Seit August 2025 waren auf einem rund 1,6 Kilometer langen Abschnitt Bellerivestrasse Wasserleitungen und Abwasserkan\u00e4le erneuert worden. Ausl\u00f6ser f\u00fcr das Bauprojekt waren diverse Leitungsbr\u00fcche, wie die Stadt damals erkl\u00e4rte.<\/p>\n Im Rahmen der Notsanierung wurde auch die Zahl der Fahrspuren auf der Einfallsachse reduziert<\/a>. Statt zwei Spuren in jede Richtung stand noch eine Spur zur Verf\u00fcgung. Die Stadt zieht in ihrer Mitteilung ein positives Fazit dieser Spurreduktion. Zwar sei es in der Einrichtungsphase zeitweise zu stockendem Verkehr und Ausweichverkehr gekommen \u2013 Navigationsger\u00e4te lenkten Autofahrer ins Seefeld<\/a> \u2013 seit der vollst\u00e4ndigen Umsetzung sei der Verkehr jedoch fl\u00fcssig gelaufen.<\/p>\n Mit Abschluss der Sanierung wird die Spurreduktion wieder zur\u00fcckgebaut. Dies geschieht laut Stadt am 6. September. Danach ist die Strasse wieder vierspurig befahrbar. Und das wird sie bis auf weiteres auch bleiben. Denn die Stadt hat die Pl\u00e4ne f\u00fcr einen Verkehrsversuch mit zwei Fahrspuren aufgegeben.<\/p>\n Grosser Widerstand gegen Verkehrsversuch<\/p>\n Dem Versuchsabbruch des Stadtrats ging ein jahrelanger Rechtsstreit und politisches Hin und Her voraus. Die Stadt wollte mit dem Versuch herausfinden, wie fl\u00fcssig der Verkehr mit zwei statt vier Spuren noch rollt. Als Grund daf\u00fcr nannte sie die Sanierung, die bis 2031 in Angriff genommen werden soll, und die daraus folgende bauliche Umgestaltung der Strasse. Die Stadt st\u00fctzte sich dabei auf eigene Studien, die besagten, zwei Spuren k\u00f6nnten die gleiche Verkehrsmenge bef\u00f6rdern wie deren vier.<\/p>\n Einen ersten Anlauf f\u00fcr den Verkehrsversuch nahm 2020 der damalige Tiefbauvorsteher Richard Wolff (AL). Er erw\u00e4hnte in einer Gemeinderatssitzung beil\u00e4ufig, dass die Bellerivestrasse zwischen der Badi Tiefenbrunnen bis vor das Opernhaus w\u00e4hrend einem halben Jahr versuchsm\u00e4ssig auf zwei Spuren reduziert werden soll. Damit sollten die Erkenntnisse der Studie in der Praxis getestet werden.<\/p>\n Weil Wolff aber unter anderem den Kanton nicht zuvor \u00fcber seine Pl\u00e4ne informiert hatte, regte sich grosser Widerstand. Er zog das Experiment zur\u00fcck. Zwei Jahre sp\u00e4ter nahm Sicherheitsvorsteherin Karin Rykart (Gr\u00fcne) einen neuen Anlauf. Weil sie die Werkleitungen sanieren muss, plante sie den Versuch von August 2023 bis April 2024<\/a>.<\/p>\n Erneut gab es Widerstand. Die Gemeinden an der Goldk\u00fcste meldeten Bedenken an. Schliesslich verweigerte die Kantonspolizei Z\u00fcrich die Zustimmung<\/a> zum geplanten Verkehrsversuch zwei Monate vor dem geplanten Start. Die Stadt legte Rekurs dagegen ein, welchen die kantonale Sicherheitsdirektion im Mai 2024 abwies.<\/p>\n Stadt Z\u00fcrich unterliegt Kanton<\/p>\n Die Stadt gab nicht auf und zog vor das Verwaltungsgericht, welches die Beschwerde im November 2025 teilweise guthiess. Das Gericht befand, dass die Sicherheitsdirektion \u00abvorbefasst\u00bb sei, also nicht unabh\u00e4ngig genug. Da die Direktion bereits vorab in die Entscheidungsfindung der Polizei eingebunden war, h\u00e4tte der Regierungsrat \u00fcber den Rekurs befinden m\u00fcssen.<\/p>\n Der Regierungsrat entschied im Juni 2026 jedoch gleich wie zuvor die Sicherheitsdirektion. Nun gibt die Stadt Z\u00fcrich auf. Sie akzeptiere den Entscheid und verzichte auf den Verkehrsversuch, schreibt die Stadt auf der Projektwebsite zur Bellerivestrasse<\/a>. Ein Gerichtsverfahren k\u00f6nne lange dauern und zu Verz\u00f6gerungen f\u00fchren, begr\u00fcndet sie die Aufgabe. Als n\u00e4chstes werde nun ein Strassenbauprojekt ausgearbeitet, das \u00abzu gegebener Zeit\u00bb publiziert werde.<\/p>\n Sanierung der Bellerivestrasse<\/p>\n Newsletter <\/p>\n Z\u00fcrich heute<\/p>\n Erhalten Sie ausgew\u00e4hlte Neuigkeiten und Hintergr\u00fcnde aus Stadt und Region. <\/p>\n