{"id":266956,"date":"2026-08-25T19:02:17","date_gmt":"2026-08-25T19:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/266956\/"},"modified":"2026-08-25T19:02:17","modified_gmt":"2026-08-25T19:02:17","slug":"vw-id-cross-2027-der-innenraum-des-elektro-suv-im-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/266956\/","title":{"rendered":"VW ID. Cross (2027): Der Innenraum des Elektro-SUV im Detail"},"content":{"rendered":"

Der Volkswagen ID. Cross ist der Elektro-Crossover, der im Programm des deutschen Herstellers bislang fehlte. Au\u00dfen kompakt, innen ger\u00e4umig: Das rein elektrische Modell tritt im B-Segment an und bringt Abmessungen sowie Eigenschaften mit, die f\u00fcr den deutschen Markt interessant sind.<\/p>\n

Im Mittelpunkt stehen hier vor allem die Innenraum-Details, eine der St\u00e4rken des ID. Cross. Bestellbar ist er bereits zu Preisen ab 37.450 Euro, wobei der Einstiegspreis in den kommenden Monaten mit weiteren Varianten sinken d\u00fcrfte.<\/p>\n

Cockpit und Bedienung<\/p>\n

Das Cockpit des ID. Cross<\/a> ist horizontal und aufger\u00e4umt gestaltet. Die beiden wichtigsten Bildschirme liegen auf einer gemeinsamen Sichtachse. Vor dem Fahrer befindet sich ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument, mittig auf dem Armaturenbrett sitzt der Touchscreen des Infotainments mit 12,9 Zoll.<\/p>\n

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Volkswagen<\/a> setzt allerdings nicht ausschlie\u00dflich auf Touchscreens. Im ID. Cross kehren zahlreiche physische Bedienelemente zur\u00fcck, \u00fcber die sich zentrale Funktionen und die Klimaanlage steuern lassen.\u00a0<\/p>\n

Zu den ungew\u00f6hnlicheren Funktionen z\u00e4hlt die Retrografik: ein Grafikmodus, der das digitale Kombiinstrument optisch an Volkswagen-Modelle der 1980er-Jahre und insbesondere an den ersten Golf anlehnt, wie auch schon im ID.Polo.\u00a0<\/p>\n

Auch die Ausstattung f\u00e4llt umfangreich aus. Zu den Optionen geh\u00f6rt ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 425 Watt, zehn Lautsprechern und Subwoofer. Ebenfalls erh\u00e4ltlich sind elektrisch verstellbare Vordersitze mit pneumatischer 12-Wege-Massagefunktion, Memory-Funktion f\u00fcr den Fahrersitz sowie ein gro\u00dfes Panoramadach.<\/p>\n

Materialien und Verarbeitung<\/p>\n

Einer der interessantesten Aspekte des Innenraums ist der Versuch von Volkswagen, wieder st\u00e4rker auf eine hohe wahrgenommene Qualit\u00e4t zu setzen.<\/p>\n

Das Konzept «Pure Positive» zeigt sich in Stoffbez\u00fcgen, weichen Oberfl\u00e4chen und Materialien, die den Innenraum wohnlicher wirken lassen sollen, als man es von einem kompakten B-SUV erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Volkswagen ID. Cross, ein Detail des Armaturenbretts<\/p>\n

Bild von: Volkswagen<\/p>\n

Nat\u00fcrlich h\u00e4ngen Qualit\u00e4tseindruck und Niveau der Verarbeitung von Ausstattungslinie und Optionen ab. Ein besonders gut ausgestattetes Exemplar kann eine deutlich hochwertigere Atmosph\u00e4re bieten als die Einstiegsversion.\u00a0<\/p>\n

Auch das Panoramadach tr\u00e4gt zum Qualit\u00e4ts- und Helligkeitseindruck im Innenraum bei. Es misst 740 x 905 mm und ist mit einem elektrischen Rollo kombiniert, wodurch das Raumgef\u00fchl an Bord zus\u00e4tzlich verst\u00e4rkt wird.<\/p>\n

Platzangebot und Kofferraum<\/p>\n

Gerade beim Raumangebot zeigt der ID. Cross einen der interessantesten Vorteile seiner Elektroarchitektur. Der Radstand und die MEB+-Plattform erm\u00f6glichen einen Innenraum, der im Verh\u00e4ltnis zu den Au\u00dfenabmessungen besonders gro\u00dfz\u00fcgig ausf\u00e4llt.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Volkswagen ID. Cross, der Kofferraum<\/p>\n

Bild von: Volkswagen<\/p>\n

Die Fondpassagiere profitieren von viel Bein- und Kopffreiheit, w\u00e4hrend der komplett ebene Boden den klassischen Mitteltunnel \u00fcberfl\u00fcssig macht.\u00a0<\/p>\n

Auch der Laderaum z\u00e4hlt zu den St\u00e4rken. Der Kofferraum fasst 475 Liter: ein sehr ordentlicher Wert f\u00fcr ein B-SUV und rund 20 Liter mehr als beim T-Cross mit Verbrennungsmotor. Unter dem Ladeboden befindet sich zudem ein besonders tiefes Fach, das hilft, kleinere Gegenst\u00e4nde oder Dinge, die nicht offen sichtbar sein sollen, besser zu verstauen.<\/p>\n

Erg\u00e4nzt wird das Ladevolumen durch einen vorderen Frunk mit 22 Litern. Das kleine Fach ist vor allem f\u00fcr das Ladekabel gedacht und schafft so zus\u00e4tzlichen Platz im Hauptkofferraum.<\/p>\n

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\"Volkswagen-ID.<\/p>\n

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