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Auf die Gefahren in Kilometer gerechnet, sind Senioren am Steuer die gr\u00f6ssere Gefahr als Junglenker und Junglenkerinnen (Symbolbild).Bild: KEYSTONE<\/p>\n
Ein Bericht sollte aufzeigen, wie die Verkehrstauglichkeit von Senioren besser \u00fcberpr\u00fcft und gef\u00f6rdert werden kann. Doch die Regierung winkt ab: Das bringe nichts.<\/p>\n
25.08.2026, 14:1725.08.2026, 14:18<\/p>\n
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Folge mir<\/p>\n
Der Mann verwechselte das Gaspedal mit der Bremse und fuhr direkt in die Menschengruppe. Es war eine Schulklasse aus Allschwil (BL) auf dem Heimweg aus dem Skilager. Die 47-j\u00e4hrige Lehrerin kam beim Unfall, der sich diesen M\u00e4rz in Sedrun GR ereignete, ums Leben, drei Sch\u00fcler wurden verletzt.<\/a>\u00a0Der Fahrer war 87 Jahre alt.<\/p>\n Hochgerechnet auf die gefahrenen Kilometer verursachen Personen \u00fcber 80 Jahre mehr Unf\u00e4lle, bei denen Menschen zu Schaden kommen, als Junglenker zwischen 18 und 24 Jahren. Schon heute m\u00fcssen alle Senioren und Seniorinnen ab 75 Jahre alle zwei Jahre zum medizinischen Eignungstest antraben, wenn sie das Billett behalten wollen. Aber reicht das?<\/p>\n Marionna Schlatter will strengere Kontrollen f\u00fcr Senioren am Steuer.Bild: keystone<\/p>\n Die Z\u00fcrcher Gr\u00fcnen-Nationalr\u00e4tin Marionna Schlatter forderte den Bundesrat auf, die Wirksamkeit der bestehenden Massnahmen zu pr\u00fcfen. Der Parlamentarierin schwebte unter anderem vor, dass obligatorische Praxistests evaluiert werden sollen. Also, dass auch ausserhalb der Arztpraxis die Fahrt\u00fcchtigkeit etwa per Kontrollfahrten \u00fcberpr\u00fcft werden soll.<\/p>\n Doch der Bundesrat hat keine Lust auf vertiefte Abkl\u00e4rungen: Er erwarte \u00abvon einem Bericht keine neuen Erkenntnisse\u00bb, heisst es in der Antwort auf den Vorstoss. F\u00fcr Schlatter ist das ern\u00fcchternd: \u00abIch sehe absolut keinen Willen, etwas zu verbessern.\u00bb<\/p>\n Bundesrat: Sache der Kantone<\/p>\n In seiner Antwort wiederholt der Bundesrat dann auch vor allem, dass die Kantone bereits heute \u00fcber zahlreiche Kompetenzen verf\u00fcgen w\u00fcrden. Unter anderem k\u00f6nnten die lokalen Beh\u00f6rden bei Personen, welche die medizinischen Mindestanforderungen nicht mehr erf\u00fcllen, zeitliche und \u00f6rtliche Fahrverbote aussprechen. Also etwa, dass der Lenker nur noch tags\u00fcber auf bestimmten Strassen fahren darf.<\/p>\n Auch Kontrollfahrten k\u00f6nnten angeordnet werden, aber vor allem dann, wenn \u00abdas Untersuchungsergebnis hinsichtlich der Fahreignung unklar ist\u00bb. Sprich: Ohne medizinische Grundbedenken muss niemand extra eine Probefahrt machen.<\/p>\n Verkehrsminister Albert R\u00f6sti sieht keinen Handlungsbedarf.Bild: watson\/ aylin erol<\/p>\n Teilweise sieht der Bundesrat sogar die Versicherungen in der Pflicht. \u00abDie Motorfahrzeugversicherungen haben in diesem Zusammenhang die M\u00f6glichkeit, freiwillige Weiterbildungen mit Pr\u00e4miensenkungen zu belohnen\u00bb, schreibt das Departement von Albert R\u00f6sti in der Antwort. Gibt dann aber gleich zu: Dieser Anreiz werde \u00abvon den Versicherungen noch nicht forciert\u00bb.<\/p>\n Schlatter sagt: \u00abEs wird einfach auf das heutige System gesetzt und an die Eigenverantwortung appelliert. Schade.\u00bb Sie hoffe nun auf die Verbesserung und den fl\u00e4chendeckenden Einsatz von Fahrassistenz-Systemen, die grosse Fortschritte gemacht h\u00e4tten. Als N\u00e4chstes entscheidet aber noch der Nationalrat \u00fcber den Vorstoss. Stellt er sich hinter Schlatter, muss der Bundesrat den Bericht doch in Auftrag geben. (schweizheute.ch<\/a>)<\/p>\n Das k\u00f6nnte dich auch interessieren:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf die Gefahren in Kilometer gerechnet, sind Senioren am Steuer die gr\u00f6ssere Gefahr als Junglenker und Junglenkerinnen (Symbolbild).Bild:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267375,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[46,42,40,45,44],"class_list":["post-267374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-schweiz","tag-ch","tag-nachrichten","tag-schlagzeilen","tag-schweiz","tag-switzerland"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117159907702072008","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Marionna](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6774365519036484.webp\")
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