{"id":268650,"date":"2026-08-26T22:08:12","date_gmt":"2026-08-26T22:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/268650\/"},"modified":"2026-08-26T22:08:12","modified_gmt":"2026-08-26T22:08:12","slug":"mercedes-cla-350-4matic-schafft-620-km-bei-konstant-113-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/268650\/","title":{"rendered":"Mercedes CLA 350 4Matic schafft 620 km bei konstant 113 km\/h"},"content":{"rendered":"

Der Mercedes CLA 350 4Matic im Reichweitentest: Die Allrad-Limousine schaffte nun 385 Meilen oder 620 Kilometer bei konstant 70 Meilen pro Stunde (113 km\/h). Damit lag die Autobahnreichweite nur rund 20 Prozent unter der Reichweite nach WLTP-Norm, die bei 770 Kilometern liegt.<\/p>\n

Der CLA 350 4Matic ist die leistungsst\u00e4rkste Variante des elektrischen Mercedes CLA<\/a>. Sein geringer Stromverbrauch wird durch die gute Aerodynamik, effiziente Siliciumcarbid-Inverter und ein Zweigang-Getriebe an der Hinterachse untermauert. Die Allradversion kann zudem die Vorderachse abkoppeln, wenn nicht die ganze Leistung gebraucht wird. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei nur 12,7 kWh\/100 km, der Autobahnverbrauch wird von Mercedes mit 15,4 kWh\/100 km beziffert. Tom Moloughney ermittelte bei seinem Test 4,44 Meilen pro Kilowattstunde; das entspricht 14,0 kWh\/100 km.<\/p>\n

\"\"\/ \"Mercedes <\/p>\n

Tom fuhr auf der New Jersey Turnpike<\/a>\u00a0hin und her, allerdings\u00a0sp\u00e4tabends, sodass sich der Verkehr in Grenzen hielt. Au\u00dferdem aktivierte er den Eco-Modus, die Klimaautomatik stellte er auf 72 Grad Fahrenheit (22 Grad Celsius) und die niedrigste L\u00fcfterstufe ein. Die Au\u00dfentemperatur lag laut Tom «in the Seventies», also bei 21 bis 26 Grad Celsius, der Wind war gering.\u00a0Der Reifendruck wurde auf den vom Hersteller empfohlenen Wert eingestellt.<\/p>\n

Tom fuhr nicht die Basisversion, sondern eine mit vielen Extras ausstaffierte Variante. Statt der serienm\u00e4\u00dfigen 17-Z\u00f6ller mit Reifen der Gr\u00f6\u00dfe 205\/55 R17 vorn und 225\/50 R17 hinten hatte sie 19-Zoll-AMG-R\u00e4der mit f\u00fcnf Doppelspeichen und Mischbereifung (225\/40 R19 vorn und 255\/35 R19 hinten). Diese Kombination verringert laut deutschem Konfigurator die WLTP-Reichweite von 770 auf 729 km. Das zeigt den enormen Einfluss der Rad-Reifen-Kombination.<\/p>\n

Bj\u00f8rn Nyland ermittelte bei seinem Test des CLA 350 4Matic nur eine Reichweite von 477 Kilometern bei konstant 120 km\/h.\u00a0Derselbe Unterschied zeigte sich beim Verbrauch: W\u00e4hrend Tom auf 14,0 kWh\/100 km kam, waren es bei\u00a0Bj\u00f8rn\u00a018,2 kWh\/100 km. Bj\u00f8rn hatte die gleiche Rad-Reifen-Kombination wie Tom, aber er fuhr bei nur 12 Grad, die Au\u00dfentemperatur war also deutlich niedriger als bei Tom.<\/p>\n

\"\"\/ \"Mercedes <\/p>\n

Unter dem Strich<\/p>\n

Zwei Tests des gleichen Autos, aber grundverschiedene Ergebnisse: Tom Moloughney und Bj\u00f8rn Nyland testeten den Mercedes CLA 350 4Matic mit der gleichen Rad-Reifen-Kombination. Aber Tom ermittelte einen Verbrauch von nur 14 kWh\/100 km, Bj\u00f8rn Nyland kam auf \u00fcber 18 kWh\/100 km. Bei der Reichweite waren die Zahlen ebenso weit auseinander: 620 km bei Tom, 477 km bei Bj\u00f8rn. Die deutlich schlechteren Ergebnisse von Bj\u00f8rn d\u00fcrften zumindest teilweise auf die niedrigere Au\u00dfentemperatur und die etwas h\u00f6here Geschwindigkeit (120 bzw. 113 km\/h) zur\u00fcckzuf\u00fchren sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Mercedes CLA 350 4Matic im Reichweitentest: Die Allrad-Limousine schaffte nun 385 Meilen oder 620 Kilometer bei konstant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268651,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,1904,53,56,50545,38406,45,44,55,54],"class_list":["post-268650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-limousine","tag-markets","tag-maerkte","tag-mercedes-cla","tag-reichweite-stromverbrauch","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117164087215777471","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}