\n Teaserbild-Quelle: Dr. Klaus-Uwe Gerhardt, pixelio.de\n <\/p>\n
W\u00e4hrend die Stadt Z\u00fcrich heute Mittwoch einen weiteren Abschnitt des Z\u00fcrcher Velovorzugsroutennetzes eingeweiht hat – die rund ein Kilometer lange Strecke verbindet das Stauffacherquai mit dem See – stockt der Ausbau noch immer: Zurzeit werden knapp 24 Kilometer von Einsprachen blockiert.<\/p>\n
Mit dem neuen Abschnitt sind nun insgesamt 6,28 Kilometer Velovorzugsrouten des 130 Kilometer umfassenden, geplanten Netzes realisiert; das Netz soll bis 2031 fertig sein. Davon will die Stadt\u00a0 50 Kilometer im Sinne der Volksinitiative \u00abSichere Velorouten
\nf\u00fcr Z\u00fcrich\u00bb umsetzen, die von der Stimmbev\u00f6lkerung im September 2020
\nmit 70,5 Prozent Ja-Stimmen gut geheissen worden war. Die Initiative
\nhatte ein mindestens 50 Kilometer langes Velvorzugsoutennetz gefordert,
\n auf welchem der Durchgangsverkehr unterbunden oder der Veloverkehr \u00fcber
\nbaulich getrennte Velowege gef\u00fchrt wird.\u00a0<\/p>\n
Die Umsetzung der ambitionierten Pl\u00e4ne ist nicht einfach: So sind von den geplanten 130 Kilometern laut Stadt beinahe zwei Dutzend Kilometern durch Einsprachen gegen die jeweiligen Strassenbauprojekte respektive durch Neubeurteilungsbegehren gegen die angepassten Verkehrsvorschriften blockiert.\u00a0 \u00a0 \u00abNat\u00fcrlich w\u00fcrden wir gerne schneller vorw\u00e4rts machen, um den Willen
\n der Stimmbev\u00f6lkerung umzusetzen\u00bb, wird Simone Brander, Vorsteherin des Tiefbau- und Entsorgungsdepartements in
\n der Medienmitteilung, zitiert. Vielerorts verz\u00f6gern Einsprachen die
\nbereits fertig ausgearbeiteten Projekte.\u00a0 – Das komplette Netz soll bis 2031 fertig sein.\u00a0<\/p>\n
Von Altstetten an den Z\u00fcrichsee auf der Velovorzugsroute<\/p>\n
Die neu in Betrieb gegangene Strecke ist\u00a0 Teil der Velovorzugsroute\u00a0\u00abBullingerplatz-See\u00bb. Der rund ein Kilometer lange Abschnitt f\u00fchrt \u00fcber die Stauffacherbr\u00fccke, die Sihlamtstrasse, die Fl\u00f6ssergasse und die T\u00f6distrasse an das General-Guisan-Quai. Der zweite Teil zwischen Bullingerplatz und Stauffacherquai soll noch dieses Jahr in die Planauflage gehen, wie die Stadt weiter schreibt. Sobald auch diese Verbindung umgesetzt ist, ist eine durchgehende Fahrt auf Velovorzugsrouten von Altstetten bis an den See m\u00f6glich, wie es weiter heisst.<\/p>\n
Damit die Velovorzugsroute nicht vom Durchgangsverkehr behindert wird, ist es f\u00fcr Autos nicht mehr m\u00f6glich, von der Brandschenkestrasse in die Fl\u00f6ssergasse abzubiegen. Zudem k\u00f6nnen Autos von der T\u00f6distrasse nicht mehr geradeaus in die Fl\u00f6ssergasse fahren. Diese neue Verkehrsf\u00fchrung und der geringe Autoverkehr erh\u00f6hten die Sicherheit f\u00fcr Velofahrerinnen und Velofahrer markant, so Sicherheitsvorsteherin Karin Rykart (Gr\u00fcne) in der Medienmitteilung. (sda\/mai)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: Dr. Klaus-Uwe Gerhardt, pixelio.de W\u00e4hrend die Stadt Z\u00fcrich heute Mittwoch einen weiteren Abschnitt des Z\u00fcrcher Velovorzugsroutennetzes eingeweiht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268677,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[25],"tags":[601,600,45,19512,1733,104],"class_list":["post-268676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zuerich","tag-gef_news","tag-rub_bauprojekte","tag-schweiz","tag-strassenbau","tag-verkehr","tag-zuerich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/117164189985143189","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}