{"id":27942,"date":"2026-03-03T14:40:10","date_gmt":"2026-03-03T14:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/27942\/"},"modified":"2026-03-03T14:40:10","modified_gmt":"2026-03-03T14:40:10","slug":"facelift-bringt-mehr-kofferraum-und-hoehere-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/27942\/","title":{"rendered":"Facelift bringt mehr Kofferraum und h\u00f6here Preise"},"content":{"rendered":"

Der BYD Seal erh\u00e4lt im Modelljahr 2026 mehr Kofferraum, einen gr\u00f6\u00dferen Frunk, neue Farben und R\u00e4der, eine Fahrer\u00fcberwachung und eine in einem Detail am Heck ge\u00e4nderte Optik. Auch die Preise erh\u00f6hen sich etwas.<\/p>\n

Vor allem w\u00e4chst der Kofferraum der Elektrolimousine\u00a0um 85 auf 485 Liter. Auch gibt es im Gep\u00e4ckabteil k\u00fcnftig zwei Haken, um lose Gegenst\u00e4nde zu fixieren.\u00a0Der Frunk vergr\u00f6\u00dfert sich ebenfalls: Hier erh\u00f6ht sich das Volumen um 19 auf nun 72 Liter. Damit soll nun sogar ein Handgep\u00e4ckst\u00fcck unter der Fronthaube transportiert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Seal (2023): Bisher hatte der Frunk eine Klappe<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Seal (2026): Der vergr\u00f6\u00dferte Frunk<\/p>\n

Die Optik \u00e4ndert sich nur im Detail. So wandert das\u00a0BYD-Logo am\u00a0Heck nach oben und befindet sich k\u00fcnftig mittig \u00fcber der durchgehenden LED-Lichtleiste. Die Modellbezeichnung Seal ist nun unten rechts zu lesen.<\/p>\n

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BYD Seal (2023): Marke und Modellname rechts unten<\/p>\n

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BYD Seal (2026): Marke oben, Modellname rechts unten<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus w\u00e4chst das Farbangebot um Shadow Purple (Violett) und Parkour Red (Rot) neben den bereits verf\u00fcgbaren Lacken Indigo Grey (Grau), Obsidian Black (Schwarz), Polar White (Wei\u00df) und Atlantis Grey (Grau). Neue 19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der sorgen auf Wunsch f\u00fcr eine markante und sportliche Pr\u00e4senz.<\/p>\n

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BYD Seal (2026) in Violett<\/p>\n

Bilder von: BYD<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Bilder von: BYD<\/p>\n

Au\u00dferdem wurde die Serienausstattung erweitert. Im Fokus stehen dabei die modernisierten Assistenzsysteme, die nun auch eine Fahrer\u00fcberwachung umfassen. Diese erkennt, ob die Person am Steuer aufmerksam ist. Zus\u00e4tzlich erh\u00e4lt der Seal einen Bluetooth-Schl\u00fcssel, der das Entriegeln per Smartphone erm\u00f6glicht. Den Bildern nach hat der Seal jedoch nach wie vor elektrisch ausfahrende Griffe, die in China bald aus Sicherheitsgr\u00fcnden verboten<\/a> werden.<\/p>\n

Zum Start im Jahr 2024 gab es den BYD Seal nur in zwei Varianten<\/a>, Design und Excellence AWD genannt. 2025 kam noch die Basisversion Comfort mit kleinerem Akku und weniger Leistung hinzu. So ist der Wagen nun in drei Varianten bestellbar und das bleibt offenbar auch so: Comfort und Design bieten Hinterradantrieb mit 170 bzw. 230 kW; Excellence hat einen 390 kW starken Allradantrieb. Alle Varianten nutzen BYD\u2011Blade\u2011Batterien. In der Comfort\u2011Version speichert der Akku 61,4 kWh, Design und Excellence haben 82,5 kWh. Damit sind maximal 570 Kilometer nach WLTP-Norm m\u00f6glich. Hier die bisherigen Daten; die neuen d\u00fcrften kaum davon abweichen:<\/p>\n

\u00a0
\nBYD Seal Comfort
\nBYD Seal Design
\nBYD Seal Excellence AWD<\/p>\n

Antrieb
\nRWD 170 kW,
380 Nm
\nRWD 230 kW,
360 Nm
\nAWD 160+230=390 kW, 670 Nm<\/p>\n

0-100 km\/h \/ H\u00f6chstgeschwindigkeit
\n7,5 Sek. \/ 220 km\/h
\n5,9 Sek. \/ 180 km\/h
\n3,8 Sek. \/ 180 km\/h<\/p>\n

WLTP-Stromverbrauch
\n15,4 kWh
\n16,6 kWh
\n18,2 kWh<\/p>\n

Akku brutto \/ WLTP-Reichweite
\n61 kWh \/ 460 km
\n83 kWh \/ 570 km
\n83 kWh \/ 520 km<\/p>\n

Max. Ladeleistung AC\/DC
\n11 \/ 110 kW
\n11 \/ 150 kW
\n11 \/ 150 kW<\/p>\n

DC-Ladedauer 10\u201380%
\n37 min
\n37 min
\n37 min<\/p>\n

DC-Ladegeschwindigkeit
\n1,2 kWh\/min
\n1,5 kWh\/min
\n1,5 kWh\/min<\/p>\n

Listenpreis
\n47.990 Euro
\n49.990 Euro
\n53.990 Euro<\/p>\n

Mit E-Bonus und 6.000 Euro vom Staat
\n31.990 Euro
\n34.490 Euro
\n37.490 Euro<\/p>\n

Im Seal-Konfigurator<\/a> stehen derzeit noch die alten Versionen zu den bisherigen Preisen, die bei 46.990, 48.990 bzw. 52.990 Euro liegen. Bei der neuen Version liegen die Preise jeweils 1.000 Euro h\u00f6her. So ist der\u00a0BYD Seal Comfort nun ab 47.990 Euro erh\u00e4ltlich, die Design-Version liegt bei 49.990 Euro und die besonders umfangreich ausgestattete Variante Excellence wird ab 53.990 Euro angeboten.<\/p>\n

Bis zum 31. M\u00e4rz gew\u00e4hrt BYD zus\u00e4tzlich einen Herstellerrabatt<\/a>. Mit diesem «E-Bonus» und\u00a0maximaler staatlicher F\u00f6rderung startet der Seal Comfort bei 31.990 Euro, der Seal Design bei 34.490 Euro und der Seal Excellence bei 37.490 Euro. Demnach betr\u00e4gt der E-Bonus 10.000, 9.500 bzw. 10.500 Euro.<\/p>\n

<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

29 <\/p>\n

\n Quelle: BYD <\/p>\n

Unter dem Strich<\/p>\n

Der BYD Seal steht mit knapp 2.000 verkauften Exemplaren in Deutschland auf Platz drei der BYD-Bestsellerliste, er ist also ein wichtiges Modell f\u00fcr die Marke. So wird der «Seehund» nun in Details verbessert. Mit E-Bonus kostet das China-Modell nun allerdings etwa 38.000 Euro und ist damit teurer als der Tesla-Konkurrent: Das Model 3 gibt es schon ab 36.990 Euro, und zwar mit 534 km Reichweite und 208 kW Antriebsleistung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der BYD Seal erh\u00e4lt im Modelljahr 2026 mehr Kofferraum, einen gr\u00f6\u00dferen Frunk, neue Farben und R\u00e4der, eine Fahrer\u00fcberwachung…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27943,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,10118,46,52,51,1904,53,56,1699,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-27942","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-byd-seal","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-limousine","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-offiziell","17":"tag-schweiz","18":"tag-switzerland","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116165759092198854","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}