{"id":285107,"date":"2026-09-07T17:35:12","date_gmt":"2026-09-07T17:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/285107\/"},"modified":"2026-09-07T17:35:12","modified_gmt":"2026-09-07T17:35:12","slug":"notrutsche-loest-sich-bei-boeing-787-von-british-airways-das-passiert-der-airline-immer-wieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/285107\/","title":{"rendered":"Notrutsche l\u00f6st sich bei Boeing 787 von British Airways – das passiert der Airline immer wieder"},"content":{"rendered":"\n

Es ist schon wieder passiert. British-Airways-Flug BA94 von Montreal von London-Heathrow konnte am 4. September erst rund dreieinhalb Stunden sp\u00e4ter abheben, weil erneut eine Notrutsche am Boden ausgel\u00f6st worden war. Betroffen war Door 5 Left, also die hinterste T\u00fcr auf der linken Seite der Boeing 787-10<\/a> mit dem Kennzeichen G-ZBLA. Verletzt wurde niemand, auch weil die Notrutsche das Catering-Fahrzeug zum Gl\u00fcck nicht traf.<\/p>\n

British Airways<\/a> konnte die Notrutsche vor Ort zwar nicht ersetzen, fand aber eine pragmatische L\u00f6sung. Ingenieure bauten die Rutsche aus und brachten Schilder an der T\u00fcr an, die darauf hinweisen, dass diese im Notfall nicht benutzt werden darf. Das ist m\u00f6glich, weil die Anzahl der nutzbaren Ausg\u00e4nge an die Passagierzahl gekoppelt ist. Entweder war der Flug nicht voll gebucht, oder Passagiere mussten aussteigen, schreibt das Portal PYOK<\/a>.<\/p>\n

Kosten f\u00fcr versehentlich ausgel\u00f6ste Notrutschen sind hoch<\/p>\n

British Airways entschuldigte sich gegen\u00fcber dem Portal bei den Kunden f\u00fcr die Versp\u00e4tung. Eine ausgel\u00f6ste Notrutsche l\u00e4sst sich nicht einfach wieder aufblasen und anbringen. Sie muss ausgebaut, auf Sch\u00e4den gepr\u00fcft und anschlie\u00dfend fachgerecht neu verpackt oder komplett ersetzt werden. Und das kostet.<\/p>\n

Branchensch\u00e4tzungen zufolge liegen allein die Kosten f\u00fcr das Neuverpacken einer unbesch\u00e4digten Rutsche zwischen 10.000 und 26.000 Euro, abh\u00e4ngig vom Flugzeugmuster. Muss die Rutsche wegen einer Besch\u00e4digung komplett ersetzt werden, kann das mehr als 43.000 Euro kosten. Zusammen mit Standzeit des Flugzeugs, Umbuchungen und gegebenenfalls Hotelunterbringung f\u00fcr Passagiere kann sich die Gesamtrechnung f\u00fcr die Airline auf einen sechsstelligen Betrag summieren, hat das Portal Viewfromthewing<\/a> zusammengetragen.<\/p>\n

British Airways hat ein Notrutschenproblem<\/p>\n

British Airways reagierte darauf und f\u00fchrte das japanische \u00abZeigen und Rufen\u00bb-Ritual von Shisa Kanko ein. Das Kabinenpersonal zeigt auf die T\u00fcr und sagt laut, ob die T\u00fcr scharf oder unscharf ist, bevor es die T\u00fcr bet\u00e4tigt.<\/p>\n

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