{"id":28635,"date":"2026-03-04T05:14:10","date_gmt":"2026-03-04T05:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/28635\/"},"modified":"2026-03-04T05:14:10","modified_gmt":"2026-03-04T05:14:10","slug":"audi-ceo-ein-neuer-sportwagen-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/28635\/","title":{"rendered":"Audi-CEO: Ein neuer Sportwagen kommt"},"content":{"rendered":"

Berichte, nach denen Audi erw\u00e4gt, seinen kontroversen Elektro-Sportwagen zu streichen, waren deutlich \u00fcbertrieben. CEO Gernot D\u00f6llner hat offiziell best\u00e4tigt, dass beim Concept C alles nach Plan l\u00e4uft und er innerhalb der n\u00e4chsten zwei Jahre auf den Markt kommen wird.<\/p>\n

Zuletzt wurde ja umfangreich spekuliert, Porsche k\u00f6nnte den elektrischen 718 kippen<\/a>. Zwangsl\u00e4ufig ging es dann auch schnell darum, welche Auswirkungen das m\u00f6gliche E-Sportwagen-Aus auf das Schwestermodell aus Ingolstadt haben k\u00f6nnte.<\/p>\n

D\u00f6llner widerspricht den Ger\u00fcchten \u00fcber eine Streichung des Concept C jedoch klar. In einem Interview mit dem australischen Magazin GoAuto<\/a> machte er deutlich, dass die neue Audi-\u00c4ra mit diesem Modell weiterl\u00e4uft: \u201eWir haben das im vergangenen September pr\u00e4sentiert, und innerhalb von zwei Jahren werden wir es im Markt haben.\u201c<\/p>\n

In der Audi-F\u00fchrung wird der Concept C als \u201eernsthaftes Produkt\u201c bezeichnet \u2013 das d\u00fcrfte viele Sorgen um die Zukunft des Modells zerstreuen. Bereits im vergangenen Monat hatte D\u00f6llner in einem internen Schreiben an die Belegschaft betont, dass die Pl\u00e4ne f\u00fcr das Performance-EV nicht aufgegeben wurden: \u201eDie Lieferung der Plattform durch Porsche steht nicht infrage\u201c, erg\u00e4nzt um den Hinweis, Audi und Porsche gingen \u201ein guter Zusammenarbeit\u201c voran.<\/p>\n

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Bild von: Audi<\/p>\n

Auch wenn der zweisitzige Sportwagen mit elektrisch klappbarem Targa-Dach nicht die R\u00fcckkehr des TT<\/a> markieren wird, hofft Audi auf eine \u00e4hnliche Wirkung wie beim Original von 1998. Der Concept C<\/a> setzt bei der Designsprache einen Neustart an und f\u00fchrt frische Stilmittel ein, die in den kommenden Jahren bei weiteren Serienmodellen auftauchen sollen. Das Showcar zeigt laut einer fr\u00fcheren Aussage von Chief Creative Officer Massimo Frascella bereits zu rund 90 Prozent\u00a0des finalen Designs. Audi hatte zudem erkl\u00e4rt, dass die vorgestellte Karosserieform die einzige bleiben soll \u2013 ein Coup\u00e9 mit festem Dach ist nicht geplant.<\/p>\n

W\u00e4hrend aktuelle Audi<\/a>-Modelle vor Displays regelrecht \u00fcberquellen, zeigt der Sportwagen eine R\u00fcckkehr zu mehr physischen Bedienelementen und ein zur\u00fcckhaltendes Infotainment, das sich im Armaturenbrett versenken l\u00e4sst \u2013 eine Anmutung, die an Modelle aus der Zeit um 2010 erinnert. Au\u00dferdem wurden wertigere Materialien in Aussicht gestellt. Bereits im letzten Jahr hatte Ingolstadt selbst einger\u00e4umt, dass die Innenraumqualit\u00e4t in den vergangenen Jahren gelitten hat und Besserung in Aussicht gestellt.\u00a0<\/p>\n

Das Serienauto d\u00fcrfte auf der PPE-Sport-Plattform des VW-Konzerns stehen, mit einem Batteriepaket vor der Hinterachse. Als Studie wiegt der Audi-Hingucker 1.690 Kilogramm und nutzt einen hinten montierten Elektromotor. Eine Dual-Motor-Variante mit Allradantrieb ist ebenfalls in Arbeit.<\/p>\n

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\"Audi<\/p>\n

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\n Quelle: Audi <\/p>\n

Motor1 meint:\u00a0Der Concept C ist nicht nur ein Ausblick auf ein zwangsl\u00e4ufiges Nischenprodukt \u2013 schlie\u00dflich ist er sowohl ein Sportwagen als auch ein Elektroauto. Audi hat zuletzt ein deutliches Signal von Kunden bekommen, die mit der Entwicklung der Marke unzufrieden waren, und der neue Elektrosportler soll diese Kritikpunkte adressieren.<\/p>\n

Den Sportwagen zu streichen, nachdem Audi so stark betont hat, wof\u00fcr er stehen soll, h\u00e4tte dem ohnehin angekratzten Image kaum geholfen. Es ist beruhigend zu h\u00f6ren, dass das Auto offiziell weiterl\u00e4uft \u2013 auch wenn ein Verbrenner hinter den Sitzen aus Sicht vieler K\u00e4ufer vermutlich noch \u00fcberzeugender w\u00e4re. Eine rein elektrische Auslegung wird zwangsl\u00e4ufig Interessenten vergraulen, die nach einem indirekten TT-Nachfolger suchen.<\/p>\n

Audi-Chef D\u00f6llner selbst rechnet mit j\u00e4hrlichen Verk\u00e4ufen im \u201esehr niedrigen f\u00fcnfstelligen Bereich\u201c \u2013 dem Unternehmen ist also bewusst, dass daraus kein gro\u00dfer kommerzieller Erfolg werden d\u00fcrfte. Vielleicht muss es das auch nicht, denn der Concept C soll vor allem eine Botschaft senden: Audi ist zur\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berichte, nach denen Audi erw\u00e4gt, seinen kontroversen Elektro-Sportwagen zu streichen, waren deutlich \u00fcbertrieben. CEO Gernot D\u00f6llner hat offiziell…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28636,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[4881,468,57,46,52,51,53,56,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-28635","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-audi","9":"tag-auto-news","10":"tag-business","11":"tag-ch","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116169195607565321","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}