{"id":28878,"date":"2026-03-04T09:30:11","date_gmt":"2026-03-04T09:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/28878\/"},"modified":"2026-03-04T09:30:11","modified_gmt":"2026-03-04T09:30:11","slug":"volvo-vereinfacht-bedienung-groesstes-over-the-air-update-aller-zeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/28878\/","title":{"rendered":"Volvo vereinfacht Bedienung: «Gr\u00f6\u00dftes Over-the-Air-Update aller Zeiten»"},"content":{"rendered":"

Wer einen Volvo f\u00e4hrt, der in den letzten Jahren gebaut wurde, darf sich in den kommenden Wochen \u00fcber ein digitales Facelift freuen. Die Schweden starten den Rollout ihres bislang umfangreichsten Software-Updates. Rund 2,5 Millionen Fahrzeuge in 85 L\u00e4ndern erhalten die Aktualisierung \u201eVolvo Car UX\u201c.<\/p>\n

Das Ziel der \u00dcbung: Die Bedienung soll einfacher werden. Ein Kritikpunkt an modernen Touch-Systemen ist oft die Verschachtelung von Men\u00fcs. Volvo will hier nun aufr\u00e4umen und bringt die Benutzeroberfl\u00e4che des neuen EX90<\/a> per Update auch in die Bestandsflotte.<\/p>\n

Basis bleibt das Betriebssystem Android Automotive mit integrierten Google-Diensten. Allerdings wird die Oberfl\u00e4che komplett umgekrempelt. Die wichtigste \u00c4nderung betrifft den Startbildschirm. Karten, Mediensteuerung und Telefon sind nun gleichzeitig sichtbar. Das st\u00e4ndige Hin- und Herwechseln zwischen Google Maps und Spotify entf\u00e4llt also. Wer navigiert, kann trotzdem den Songtitel sehen oder das Telefon bedienen.<\/p>\n

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\"Volvo<\/p>\n

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\n Quelle: Volvo <\/p>\n

Neu ist auch die Kontext-Leiste: Sie befindet sich am unteren Bildschirmrand und passt sich der Situation an. Sie zeigt die zuletzt verwendeten Apps. Ein cleveres Detail: F\u00e4hrt das Auto langsam, taucht hier automatisch das Symbol f\u00fcr die Au\u00dfenkameras auf, um das Einparken zu erleichtern.<\/p>\n

F\u00fcr Fahrer der Plug-in-Hybride (PHEV) wird der Alltag leichter. Der \u201ePure\u201c-Fahrmodus (rein elektrisch) ist nun direkt \u00fcber den Startbildschirm anw\u00e4hlbar, statt wie bisher in Untermen\u00fcs versteckt zu sein.
\u201eDas Update liefert bedeutende Verbesserungen in den Bereichen, die von Fahrern am h\u00e4ufigsten genutzt werden\u201c, verspricht Anders Bell, Chief Engineering & Technology Officer bei Volvo Cars.<\/p>\n

Die gute Nachricht: Das Update ist kostenlos. Es betrifft alle Volvo-Modelle\u00a0ab dem Baujahr 2020, die bereits mit dem Infotainmentsystem auf\u00a0Android-Basis\u00a0(Google built-in) ausgestattet sind. Das gilt f\u00fcr C40, XC40, EX40, EC40, S60, V60, V60 Cross Country, XC60<\/a>, S90, V90, V90 Cross Country und XC90<\/a> der entsprechenden Baujahre. So soll sich nun beispielsweise ein drei Jahre alter XC40 nach dem Update bedientechnisch so anf\u00fchlen wie ein fabrikneuer EX90.<\/p>\n

Doch das Update ist nicht nur reine Kosmetik. Volvo <\/a>macht die Flotte damit auch fit f\u00fcr neue Gesch\u00e4ftsmodelle und Technologien. Zum einen wird der Weg f\u00fcr\u00a0\u201eFunctions on Demand\u201c\u00a0geebnet. Die Software schafft die technische Voraussetzung, um Funktionen wie den Spurf\u00fchrungsassistenten \u201ePilot Assist\u201c k\u00fcnftig nachtr\u00e4glich gegen Bezahlung freizuschalten \u2013 ein Trend, den wir aktuell in der gesamten Branche beobachten, auch wenn er auf viel Kritik st\u00f6\u00dft.<\/p>\n

Zum anderen bereitet Volvo die Integration von\u00a0Google Gemini\u00a0vor. Die k\u00fcnstliche Intelligenz soll im Laufe des Fr\u00fchjahrs in die Fahrzeuge einziehen und einen deutlich besseren, dialogorientierten Sprachassistenten erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Das Update wird ab sofort schrittweise Over-the-Air (OTA) ausgerollt. Kunden erhalten eine Benachrichtigung auf dem Display, sobald das Paket zur Installation bereitsteht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wer einen Volvo f\u00e4hrt, der in den letzten Jahren gebaut wurde, darf sich in den kommenden Wochen \u00fcber…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28879,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,53,56,45,44,55,54,7950],"class_list":{"0":"post-28878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-news","9":"tag-business","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-schweiz","16":"tag-switzerland","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte","19":"tag-volvo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116170202335359060","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}