{"id":29178,"date":"2026-03-04T12:53:08","date_gmt":"2026-03-04T12:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/29178\/"},"modified":"2026-03-04T12:53:08","modified_gmt":"2026-03-04T12:53:08","slug":"boeing-747-von-lufthansa-in-jubilaeumslackierung-landet-am-donnerstagmorgen-in-frankfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/29178\/","title":{"rendered":"Boeing 747 von Lufthansa in Jubil\u00e4umslackierung landet am Donnerstagmorgen in Frankfurt"},"content":{"rendered":"\n<p>Sie ist sowieso schon ein rares Modell: Weltweit gibt es nur drei Fluggesellschaften, die die Boeing 747-8 als Passagierflieger im Linienverkehr nutzen: Lufthansa (derzeit noch 18 Exemplare), Korean Air (4) und Air China (5). Und eines dieser eh schon besonderen Flugzeuge ist jetzt noch besonderer geworden: Lufthansas Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen D-ABYN.<\/p>\n<p>Am 27. Januar flog der zw\u00f6lf Jahre alte Jumbo-Jet von Frankfurt nach San Bernardino im US Bundesstaat Kalifornien. Dort erhielt das vierstrahlige Langstreckenflugzeug die Jubil\u00e4umslackierung zum 100-j\u00e4hrigen Gr\u00fcndungsjubil\u00e4um der ersten Lufthansa.<\/p>\n<p>Landung der Boeing 747-8 in Frankfurt gegen 11 Uhr erwartet<\/p>\n<p>Unter der Flugnummer LH9913 wird das Flugzeug am Mittwoch (4. M\u00e4rz) nach Deutschland zur\u00fcckfliegen. Die Landung in Frankfurt wird am Donnerstag (5. M\u00e4rz) gegen 11 Uhr erwartet. \u00abLanden wird das Flugzeug mit dem Taufnamen Niedersachsen voraussichtlich auf der Centerbahn des Flughafens, gut sichtbar f\u00fcr Spotter, Journalisten und Fans\u00bb, so <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/tags\/lufthansa\" id=\"c63a8b1f-0a8a-4c1f-a11d-0cdac9f779a0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lufthansa<\/a>.<\/p>\n<p> <a class=\"\" href=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms-transforms\/1\/ObDktkpTURBXy85MDYwYmNiZmFiMWQwOGZmODYzNTcyYzU3NjlkOTg3MS5qcGeRlQMAAM0JYM0GQA\" target=\"_blank\" data-pswp-src=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms-transforms\/1\/ObDktkpTURBXy85MDYwYmNiZmFiMWQwOGZmODYzNTcyYzU3NjlkOTg3MS5qcGeRlQMAAM0JYM0GQA\" data-pswp-width=\"2400\" data-pswp-height=\"1600\" rel=\"nofollow noopener\"> <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Cjmk9lyaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMtdHJhbnNmb3Jtcy8xL09iRGt0a3BUVVJCWHk4NU1EWXdZbU5pWm1GaU1XUXdPR.jpeg\" alt=\"Die D-ABYN nach der Lackierung in San Bernardino.\" transform=\"resizeCropAuto\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"auto\" width=\"680\" height=\"453\" class=\"RingImage _RingImage_km0le_1 \"\/> <\/a> <\/p>\n<p> Die D-ABYN nach der Lackierung in San Bernardino. Lufthansa <\/p>\n<p>Zuvor haben schon <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/flugzeuge\/airbus-a380-diesen-superjumbo-machte-lufthansa-zum-100-jahre-jubilaeumsflieger\/4jj0s4t\" id=\"c16b1289-c9fb-4cab-aa22-8afd803e2a20\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ein Airbus A380<\/a>, ein A350-900, zwei A320 Neo und eine Boeing 787-9 die Lackierung erhalten. Ein A350-1000 wird im Herbst folgen. Was auf den ersten Bildern der 747-8 in Sonderbemalung auff\u00e4llt: Der Buckel der 747 gibt dem lackierten XXL-Kranich mehr Platz, er nimmt den Kopf scheinbar weiter nach oben und wirkt weniger gedrungen als auf den anderen Jets. Intern bei Lufthansa gilt der Jumbo-Jet auch als das Flugzeug, auf dem die Jubil\u00e4umslackierung am allerbesten zur Geltung kommt.<\/p>\n<p>Erster Linienflug in neuer Lackierung wieder nach Kalifornien<\/p>\n<p>Die D-ABYN soll am 6. M\u00e4rz in den Liniendienst zur\u00fcckkehren und fliegt dann zuerst nach Los Angeles. Das Flugzeug verf\u00fcgt wie alle 747-8 von Lufthansa \u00fcber acht Pl\u00e4tze in der First Class, 80 in der Business Class, 32 in der Premium Economy und 244 in der Economy Class.<\/p>\n<p> <a class=\"\" href=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms-transforms\/1\/vpHktkpTURBXy85MjI0YjQwNDFkODM3OTdhMjdhNGY5ZmUzZjRiNjVjMC5qcGeRlQMAAM0JYM0GQA\" target=\"_blank\" data-pswp-src=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms-transforms\/1\/vpHktkpTURBXy85MjI0YjQwNDFkODM3OTdhMjdhNGY5ZmUzZjRiNjVjMC5qcGeRlQMAAM0JYM0GQA\" data-pswp-width=\"2400\" data-pswp-height=\"1600\" rel=\"nofollow noopener\"> <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/6Qsk9lyaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMtdHJhbnNmb3Jtcy8xL3ZwSGt0a3BUVVJCWHk4NU1qSTBZalF3TkRGa09ETTNPV.jpeg\" alt=\"Die Boeing 747-8 ist bereit f\u00fcr den Flug nach Frankfurt.\" transform=\"resizeCropAuto\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"auto\" width=\"680\" height=\"453\" class=\"RingImage _RingImage_km0le_1 \"\/> <\/a> <\/p>\n<p> Die Boeing 747-8 ist bereit f\u00fcr den Flug nach Frankfurt. Lufthansa <\/p>\n<p>Von der Breaking News bis zur Hintergrundanalyse: Unser Team begleitet die Luftfahrt mit Erfahrung und Leidenschaft. Unterst\u00fctzen Sie unabh\u00e4ngigen Qualit\u00e4tsjournalismus \u2013 f\u00fcr weniger als einen Cappuccino im Monat. <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/insider\" id=\"7e5702ad-1379-494d-9660-26baddae51a5\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sie ist sowieso schon ein rares Modell: Weltweit gibt es nur drei Fluggesellschaften, die die Boeing 747-8 als&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29179,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[10367,57,46,52,51,535,53,56,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-29178","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-boeing-747-8","9":"tag-business","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-lufthansa","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116171000521843735","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}