{"id":30250,"date":"2026-03-05T07:24:10","date_gmt":"2026-03-05T07:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/30250\/"},"modified":"2026-03-05T07:24:10","modified_gmt":"2026-03-05T07:24:10","slug":"vw-zeigt-erstes-bild-des-kuenftigen-golf-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/30250\/","title":{"rendered":"VW zeigt erstes Bild des k\u00fcnftigen Golf 9"},"content":{"rendered":"

Es war angek\u00fcndigt worden, trotzdem weckt das erste offizielle Bild des k\u00fcnftigen Golf nat\u00fcrlich gro\u00dfes Interesse. Schlie\u00dflich reden wir hier immer noch vom meistverkauften Auto in Deutschland. Auf der heutigen Betriebsversammlung in Wolfsburg zeigte VW den Golf 9 in einer Silhouette.<\/p>\n

Zu erkennen ist ganz klar, dass der n\u00e4chste Golf<\/a> dem bisherigen Modell, aber auch dem Golf 7 \u00e4hnelt. Damit verfolgt VW-Designchef Andreas Mindt eine \u00e4hnliche Strategie wie schon beim Polo<\/a>. Und auch in der Produktion gibt es Parallelen zum Golf. Dort wird das Verbrennermodell ab 2027 in Mexiko<\/a> produziert, der Benziner-Polo l\u00e4uft inzwischen in S\u00fcdafrika vom Band.\u00a0<\/p>\n

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Bilder von: Volkswagen<\/p>\n

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Offenbar setzt VW nicht mehr auf eine Zweigleisigkeit mit komplett verschiedenen Autos f\u00fcr Verbrenner und Elektro wie noch mit dem ID.3<\/a>. Ihn l\u00f6st fr\u00fchestens 2028 der nun angeteaserte ID. Golf ab, der sich aber optisch nicht so radikal vom weiter bestehenden Verbrenner-Golf unterscheiden wird. Letzterer k\u00f6nnte noch lange gebaut werden, lie\u00df Volkswagen bereits durchblicken. Eventuell gibt es hier also parallel zum Start des ID. Golf ein gr\u00f6\u00dferes Facelift.<\/p>\n

Beim Polo ist eine \u00e4hnliche Strategie bereits erkennbar. Ende April 2026 deb\u00fctiert der ID. Polo in seiner endg\u00fcltigen Form. Prototypen zeigen aber schon jetzt ein Design, welches sich samt Abmessungen (4,05 Meter) nicht allzu weit vom bisherigen Polo mit Verbrenner entfernt. Klassische Stilelemente wie die breite C-S\u00e4ule sollen dem Auge vertraute Punkte geben.<\/p>\n

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Bilder von: Motor1.com Deutschland<\/p>\n

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Bilder von: Motor1.com Deutschland<\/p>\n

Ebenso im Innenraum, wo man seitens VW von Touchfl\u00e4chen und einer Reduzierung der Tasten abgeht. K\u00fcnftig gibt es wieder echte Kn\u00f6pfe im Lenkrad und auf der Mittelkonsole. Sowie als spezielle Zutat ein w\u00e4hlbarer Retro-Modus<\/a> im Stil des Golf I f\u00fcr die Digitalinstrumente und den Touchscreen. Dieses Gimmick k\u00f6nnte auch im ID. Golf zum Zuge kommen. Lassen wir uns \u00fcberraschen. Zuvor kommt 2027 die Serienversion des kleinen ID. Every1<\/a>, vielleicht als ID. Up.\u00a0 \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es war angek\u00fcndigt worden, trotzdem weckt das erste offizielle Bild des k\u00fcnftigen Golf nat\u00fcrlich gro\u00dfes Interesse. Schlie\u00dflich reden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30251,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,5030,53,56,45,44,1915,55,54,10549],"class_list":{"0":"post-30250","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-hatchback","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-schweiz","16":"tag-switzerland","17":"tag-teaser","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte","20":"tag-volkswagen-golf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116175369066201983","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}