{"id":3108,"date":"2026-02-13T15:06:16","date_gmt":"2026-02-13T15:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/3108\/"},"modified":"2026-02-13T15:06:16","modified_gmt":"2026-02-13T15:06:16","slug":"mercedes-kuendigt-sechs-elektropremieren-fuer-2026-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/3108\/","title":{"rendered":"Mercedes k\u00fcndigt sechs Elektropremieren f\u00fcr 2026 an"},"content":{"rendered":"

Am gestrigen Donnerstag gab Mercedes einen \u00dcberblick dar\u00fcber, welche Modelle man 2026 und 2027 «launchen» will. Danach sollen 2026 sechs neue Elektroautos (BEVs) starten, drei weitere dann 2027. Das geht aus den Pr\u00e4sentationen zum Gesch\u00e4ftsbericht f\u00fcr 2025 hervor.<\/p>\n

Mercedes teilt seine Modellpalette in Top-End (S-Klasse, EQS, G-Klasse), Core (E-Klasse, EQE, C-Klasse, GLC) und Entry (GLA, CLA etc.) ein. Im Top-End-Segment sind nach dem obigen Chart 2026 zwei neue BEVs zu erwarten. Dazu geh\u00f6rt vermutlich der AMG GT 4-T\u00fcrer<\/a>, der die neuen Axialflussmotoren bekommt.<\/p>\n

\"Mercedes-Strategieupdate\"<\/p>\n

Die Axialflussmotoren und die immersionsgek\u00fchlten Zellen der Studie AMG GT XX sollen 2026 in Serie gehen \u2013wahrscheinlich im AMG GT 4-T\u00fcrer<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Die zweite Oberklasse-Neuheit ist vielleicht der Oberklasse-Van VLS<\/a>, eine h\u00f6herwertige Variante des VLE. Der VLS k\u00f6nnte schon am 10. M\u00e4rz zusammen mit dem VLE vorgestellt werden. F\u00fcr 2027 werden zwei weitere Oberklasse-BEVs angek\u00fcndigt, wovon eines die SUV-Version des AMG GT 4-T\u00fcrers<\/a> sein d\u00fcrfte.<\/p>\n

\u00a0
\nTop-End
\nCore
\nEntry<\/p>\n

Neue BEVs 2026
\n2
(AMG GT 4-T\u00fcrer, VLS?)
\n3
(C-Klasse EQ?)
\n1
(GLA EQ?)<\/p>\n

Neue BEVs 2027
\n2
(AMG GT SUV?)
\n1
(E-Klasse EQ?)
\n\u2013<\/p>\n

Im Core-Segment, also in der oberen Mittelklasse und der Mittelklasse, ist 2026 auf jeden Fall die elektrische C-Klasse<\/a> zu erwarten, die angeblich noch im ersten Quartal starten soll. Vielleicht kommen noch weitere Mittelklasse-Derivate wie ein C-Klasse T-Modell oder ein GLC Coup\u00e9 hinzu.<\/p>\n

Au\u00dferdem hatte Mercedes-Chef Ola K\u00e4llenius eine elektrische E-Klasse f\u00fcr 2027<\/a> angek\u00fcndigt. Die Neuheit im Entry-Segment d\u00fcrfte der GLA EQ<\/a> sein, das vierte und letzte Modell auf Basis der Mercedes Modular Architecture (MMA), auf der auch der CLA, der CLA Shooting Brake und der GLB aufsetzen. Auch eine A-Klasse soll es wieder geben, wie k\u00fcrzlich von einigen Medien berichtet, doch diese wird wohl erst 2028 oder sp\u00e4ter starten.<\/p>\n

\"Mercedes-Chef<\/p>\n

Schon auf der IAA 2023 k\u00fcndigte Mercedes-Chef Ola K\u00e4llenius vier MMA-Modelle an<\/p>\n

Eine weitere BEV-Neuheit ist die kleine G-Klasse, die Mercedes schon auf der IAA 2023 angek\u00fcndigt<\/a> hat. In welches Segment sie einzuordnen ist, bleibt unklar. Aber wir vermuten, dass es eher das Core- als das Entry-Segment sein wird. Zu den sieben Weltpremieren, die Mercedes f\u00fcr die n\u00e4chsten drei Monate ank\u00fcndigt, wird die kleine G-Klasse aber wohl nicht geh\u00f6ren.<\/p>\n

\"Mercedes-Strategieupdate<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

\"Mercedes-Strategieupdate<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Bilder von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Uns ist aufgefallen, dass das Ank\u00fcndigungs-Chart von diesem Jahr doch erheblich von dem von letztem Jahr abweicht. Vor allem tauchen wesentlich weniger BEVs im Top-End-Bereich auf, daf\u00fcr eines mehr im Core-Bereich. Offenbar haben sich die Pl\u00e4ne diesbez\u00fcglich ge\u00e4ndert:\u00a0<\/p>\n

\"Mercedes-Strategieupdate<\/p>\n

Ank\u00fcndigungs-Chart von Februar 2026<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

\"Ank\u00fcndigungs-Chart<\/p>\n

Ank\u00fcndigungs-Chart vom Februar 2025<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Bilder von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Unter dem Strich<\/p>\n

Bei seinen Gesch\u00e4ftsberichten zeigt Mercedes traditionell ein Chart mit den kommenden Modellvorstellungen. Das bringt uns jedes Mal zum Spekulieren, welche Modelle sich hinter den kleinen Icons verbergen k\u00f6nnten. Au\u00dferdem gibt uns die \u00dcbersicht Gelegenheit, die Vielzahl von Ank\u00fcndigungen, Erlk\u00f6nigen und Teasern zu einem m\u00f6glichst stimmigen Bild zusammenzuf\u00fcgen. Ziemlich klar ist f\u00fcr uns, dass der GLA EQ, die elektrische C-Klasse, der AMG GT 4-T\u00fcrer und der VLE in den n\u00e4chsten Monaten pr\u00e4sentiert werden. Alles Weitere ist noch mehr oder weniger unsicher, zumal sich die Mercedes-Pl\u00e4ne auch wieder \u00e4ndern k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am gestrigen Donnerstag gab Mercedes einen \u00dcberblick dar\u00fcber, welche Modelle man 2026 und 2027 «launchen» will. Danach sollen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3109,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,772,1699,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-3108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-markets","13":"tag-maerkte","14":"tag-mercedes","15":"tag-offiziell","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}