{"id":32749,"date":"2026-03-06T23:30:13","date_gmt":"2026-03-06T23:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/32749\/"},"modified":"2026-03-06T23:30:13","modified_gmt":"2026-03-06T23:30:13","slug":"letzter-teaser-vor-der-weltpremiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/32749\/","title":{"rendered":"Letzter Teaser vor der Weltpremiere"},"content":{"rendered":"

Die (elektrische) Mercedes V-Klasse ist tot, lang lebe der VLE! So k\u00f6nnte das Motto ab dem 10. M\u00e4rz 2026 lauten, wenn Mercedes seine neue Gro\u00dfraum-Limousine enth\u00fcllt. Jetzt gibt es als Vorschmack noch ein Teaserbild.<\/p>\n

Sichtbar ist hier bereits, dass der VLE der j\u00fcngsten Designsprache von Mercedes<\/a> folgt: Die dreizackigen Sterne in den Scheinwerfern und der Grill mit Leuchtrahmen erinnern an Modelle wie die \u00fcberarbeitete S-Klasse<\/a> oder den GLC EQ<\/a>. Der expressive Auftritt d\u00fcrfte auch dem chinesischen Markt geschuldet sein, dort sind sehr auff\u00e4llige Gro\u00dfraum-Vans wie der Lexus LM<\/a> gerade im Trend.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

38 <\/p>\n

\n Quelle: Mercedes-Benz <\/p>\n

Insgesamt ist der Serien-VLE nicht sehr weit weg von der Studie «Vision V»<\/a>, die Mercedes im Jahr 2025 pr\u00e4sentierte. Aktuell h\u00e4lt man sich noch recht bedeckt. Offiziell hei\u00dft es lediglich:\u00a0 «Mit dem neuen elektrischen VLE l\u00e4utet Mercedes-Benz eine neue \u00c4ra ein. Als erstes Fahrzeug auf Basis der modularen, flexiblen und skalierbaren Van Architektur definiert der VLE als Grand Limousine ein neues Segment.»<\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

Mercedes VLE Teaser vom 5. M\u00e4rz 2026<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Und weiter: «Der neue VLE vereint das Beste aus zwei Welten: den Fahrkomfort und die Fahrdynamik einer Limousine mit der Vielseitigkeit eines MPV. Mit bis zu acht Sitzen und innovativen Features im Innenraum definiert der VLE Raum neu. Er ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Verwandlungsk\u00fcnstler. Ob als flexibler Familienbegleiter, stilvoller Allrounder f\u00fcr Freizeitaktivit\u00e4ten oder exklusiver Premium-Shuttle \u2013 er passt sich nahtlos an eine Vielzahl unterschiedlicher Lebensstile an.»\u00a0<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

Mercedes VLE im Handling-Test<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Bilder von Prototypen zeigen aber, dass auch der Vito<\/a> und die V-Klasse<\/a> als Verbrenner Nachfolgemodelle bekommen werden. Diese d\u00fcrften etwas konventioneller gestaltet sein, um den Praxisnutzen in den Vordergrund zu stellen. Gleiches gilt f\u00fcr die schlichteren Versionen des VLE. Mit bis zu 7 Grad Lenkeinschlag der Hinterr\u00e4der liegt der Wendekreis des VLE unter 10,9 Meter.<\/p>\n

Das Werk im spanischen Vitoria produziert ab 2026 zun\u00e4chst vollflexibel nach individueller Kundennachfrage den vollelektrischen VLE, die V-Klasse, den Vito und eVito. Der VLE wird in die laufende Fertigung des Werks Vitoria integriert, zun\u00e4chst als Elektrofahrzeug, sp\u00e4ter auch mit hochmodernem Verbrenner-Motor. Damit laufen hier antriebsflexibel verschiedene Mercedes-Fahrzeugmodelle vom selben Band.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die (elektrische) Mercedes V-Klasse ist tot, lang lebe der VLE! So k\u00f6nnte das Motto ab dem 10. M\u00e4rz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,770,45,44,1915,55,54],"class_list":{"0":"post-32749","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-markets","13":"tag-maerkte","14":"tag-mercedes-benz","15":"tag-schweiz","16":"tag-switzerland","17":"tag-teaser","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116184830049230127","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}