<\/p>\n <\/a><\/p>\n 19 <\/p>\n \n Quelle: BMW <\/p>\n Der zweite Faktor ist der Rollout weiterer Modelle der Neue Klasse sowie die schrittweise Integration ihrer Technologien in das gesamte Fahrzeugprogramm. Drittens spielen die Technologie-Cluster der Neuen Klasse eine wichtige Rolle, da sie schnelle Weiterentwicklungen und Kooperationen mit internationalen Technologiepartnern erm\u00f6glichen.<\/p>\n Zu Beginn des Jahres wurde das Portfolio um die Traditionsmarke BMW ALPINA<\/a> erweitert. BMW ALPINA steht f\u00fcr hohe Fahrleistungen, besonderen Komfort und umfangreiche Individualisierungsm\u00f6glichkeiten. Die Marke erg\u00e4nzt das Angebot im Segment besonders exklusiver und hochveredelter Fahrzeuge zwischen den Topmodellen von BMW und der Luxusmarke Rolls-Royce<\/a>.<\/p>\n Eine zentrale St\u00e4rke des Portfolios ist der technologieneutrale Ansatz bei den Antrieben. Das Unternehmen setzt auf einen marktorientierten Mix verschiedener Technologien und orientiert sich an den unterschiedlichen Anforderungen der M\u00e4rkte. In allen wichtigen Segmenten sind heute batterieelektrische Modelle verf\u00fcgbar.<\/p>\n Ein breites Antriebsangebot<\/p>\n Bis zum Jahresende soll das Angebot auf insgesamt 20 BEVs \u00fcber alle Marken anwachsen. Parallel dazu behalten Plug-in-Hybride eine wichtige Rolle, da sie f\u00fcr viele Kunden weltweit eine praktikable M\u00f6glichkeit darstellen, elektrische und lokal emissionsfreie Mobilit\u00e4t in den Alltag zu integrieren. Erg\u00e4nzt wird das Angebot durch effiziente Verbrennungsmotoren, was Flexibilit\u00e4t erm\u00f6glicht und regionale Marktchancen nutzt.<\/p>\n Parallel baut BMW seine technologische Position mit der Neue Klasse aus. Der Marktstart erfolgte mit dem iX3<\/a>. Weitere vollelektrische Modelle mit den Innovationen der Plattform und neuem Design sollen folgen. Als n\u00e4chster Schritt wird der vollelektrische BMW i3<\/a> vorgestellt, der als erste Variante der n\u00e4chsten Generation der 3er-Reihe<\/a> gilt und die Neue Klasse ins Zentrum der Marke bringen soll.<\/p>\n Auf der Automesse in Peking pr\u00e4sentiert BMW zudem eine speziell f\u00fcr China entwickelte Version des iX3. Das Modell wurde in vielen Bereichen auf die W\u00fcnsche chinesischer Kunden zugeschnitten und erh\u00e4lt entsprechendes digitales Funktionsangebot.<\/p>\n BMW i3 Vorserienfahrzeug im BMW Group Werk M\u00fcnchen<\/p>\n Bild von: BMW<\/p>\n Auch die Produktion wird auf die neue Architektur vorbereitet. Im Werk in Debrecen in Ungarn hat die Fertigung des iX3 begonnen. Im Stammwerk in M\u00fcnchen startet in der zweiten Jahresh\u00e4lfte die Serienproduktion des neuen i3; ab Ende 2027 sollen dort ausschlie\u00dflich Elektrofahrzeuge gebaut werden. Hochvoltspeicher der sechsten Generation werden k\u00fcnftig im Werk Irlbach\u2011Stra\u00dfkirchen gefertigt. Weitere Produktionsstandorte sind Shenyang in China sowie das US-Werk in Spartanburg mit einer zus\u00e4tzlichen Batteriemontage in Woodruff.<\/p>\n Bis 2027 plant BMW mehr als 40 neue oder \u00fcberarbeitete Modelle. Ein Beispiel ist die n\u00e4chste Generation des BMW X5<\/a>, die mit f\u00fcnf Antriebsvarianten angeboten werden soll: mit Verbrennungsmotor, als Plug-in-Hybrid, vollelektrisch und ab 2028 auch mit Wasserstoff<\/a>. Dar\u00fcber hinaus erh\u00e4lt die 7er-Reihe<\/a> eine umfassende Modell\u00fcberarbeitung mit Technologien der Neuen Klasse.<\/p>\n Die Technologie-Cluster der Neue Klasse bilden die Grundlage f\u00fcr weitere digitale Funktionen und Kooperationen. In China arbeitet BMW unter anderem mit Alibaba Banma zusammen, um eine neue Generation der Sprachsteuerung zu entwickeln. Der BMW Intelligent Personal Assistant wird dort zus\u00e4tzlich um Funktionen von DeepSeek erweitert. In anderen M\u00e4rkten, darunter Europa, soll k\u00fcnftig Amazon Alexa+ in den Assistenten integriert werden. Durch Large-Language-Model-Technologie soll der Sprachassistent intelligenter, st\u00e4rker vernetzt und st\u00e4rker personalisiert arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr den amtierenden BMW-Chef Oliver Zipse war es die letzte Bilanzpressekonferenz. 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