{"id":41751,"date":"2026-03-13T12:43:09","date_gmt":"2026-03-13T12:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/41751\/"},"modified":"2026-03-13T12:43:09","modified_gmt":"2026-03-13T12:43:09","slug":"honda-civic-type-r-abschied-mit-einer-ueberraschung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/41751\/","title":{"rendered":"Honda Civic Type R: Abschied mit einer \u00dcberraschung?"},"content":{"rendered":"

Die Geschichte des Honda Civic Type R\u00a0ist wohl noch nicht zu Ende. Laut Ger\u00fcchten aus Japan k\u00f6nnte die Kompaktsportler-Legende vor dem Ende der aktuellen FL5-Generation noch eine letzte Sonderversion erhalten.<\/p>\n

Bislang sind das jedoch Spekulationen, die von mehreren japanischen Medien aufgegriffen wurden. Sie sprechen von einer nochmals extremeren, st\u00e4rker auf den Trackday-Einsatz zugeschnittenen Variante, die im Laufe des Jahres 2026 auf den Markt kommen soll.<\/p>\n

Wir erinnern uns: Bereits im Juni 2025 beendete Honda in Europa das Kapitel Civic Type R mit der auf 40 Exemplare limitierten Ultimate Edition<\/a>. Entsprechend unwahrscheinlich ist es, dass eine wie auch immer geartete allerletzte letzte Final-Ultimate-Edition es zu uns schaffen w\u00fcrde, wenn sie denn \u00fcberhaupt kommt.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Ausl\u00f6ser der Berichte ist auch ein von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelter Prototyp, der Anfang 2026 auf dem Tokyo Auto Salon gezeigt wurde. Das Modell k\u00f6nnte eine m\u00f6gliche Serienversion als \u201eSchwanengesang\u201c des aktuellen Type R andeuten.\u00a0<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Der Prototyp des Honda Civic Type R auf dem Tokyo Auto Salon 2026<\/p>\n

Bild von: Honda<\/p>\n

Den bisher verf\u00fcgbaren Infos zufolge k\u00f6nnte diese neue Version des Civic Type R<\/a> noch konsequenter f\u00fcr die Rennstrecke ausgelegt sein. Als Inspiration dient demnach das Rennfahrzeug aus der japanischen Langstreckenserie Super Taikyu.<\/p>\n

Der von HRC gezeigte Prototyp verf\u00fcgt \u00fcber mehrere technische und aerodynamische Gimmicks, die es so bisher nicht gab. Im Vergleich zur Standardversion sehen wir etwa \u00fcberarbeitete Lufteinl\u00e4sse in der Frontsch\u00fcrze, breitere Kotfl\u00fcgel mit integrierten Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen, neu gezeichnete Seitenschweller sowie einen st\u00e4rker ausgepr\u00e4gten Heckdiffusor. Zum Aero-Paket geh\u00f6rt au\u00dferdem ein gr\u00f6\u00dferer Heckfl\u00fcgel.<\/p>\n

Offizielle technische Daten\u00a0hat Honda<\/a> bislang nicht ver\u00f6ffentlicht, doch in der Ger\u00fcchtek\u00fcche spricht man von einer Reihe von Feinarbeiten an Fahrwerk und Setup.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Die letzte Honda Civic Type R-Generation wurde bei uns zwischen 2022 und 2025 angeboten<\/p>\n

Bild von: Motor1 Italy<\/p>\n

Auch \u00c4nderungen am 2,0-Liter-Turbovierzylinder sind nicht ausgeschlossen \u2013 dabei soll es weniger um eine sp\u00fcrbare Leistungssteigerung gehen als um Optimierungen beim Thermomanagement. Genannt werden unter anderem ein verbessertes K\u00fchlsystem und eine \u00fcberarbeitete Abgasanlage, zudem sind m\u00f6gliche Ma\u00dfnahmen zur Gewichtsreduzierung der Karosserie im Gespr\u00e4ch.<\/p>\n

Japanischen Quellen zufolge k\u00f6nnte der Preis im Heimatmarkt auf rund 10.000.000 Yen steigen, umgerechnet etwa 58.000 Euro.\u00a0In Deutschland war bereits der normale Civic Type R teurer.\u00a0<\/p>\n

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\"Honda<\/p>\n

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