Bisher bediente Condor die neuen Zubringerstrecken mit eigenen Flugzeugen. Das kleinste Flugzeug in der Flotte, der Airbus A320 mit 180 Sitzen, ist jedoch f\u00fcr viele der St\u00e4dtestrecken zu gro\u00df. Da diese Flieger im Sommer zudem f\u00fcr Fl\u00fcge zu Urlaubszielen ben\u00f6tigt werden, setzt die Airline in dieser Saison auf die Unterst\u00fctzung von Wet-Lease-Partnern.<\/p>\n
German Airways startet Ende M\u00e4rz f\u00fcr Condor<\/p>\n
Das R\u00e4tsel ist nun gel\u00f6st: German Airways wird mit zwei Embraer E190 inklusive Crew die Strecken ab Frankfurt nach Hamburg, London-Gatwick, Mailand-Malpensa, M\u00fcnchen, Prag und Venedig bedienen. Dies berichtete zuerst das Portal Aeroroutes und wurde von einer Sprecherin best\u00e4tigt. Die deutsche Wet-Lease-Spezialistin startet f\u00fcr Condor Ende M\u00e4rz.<\/p>\n
Im Condor-System taucht eine weitere Partner-Airline auf<\/p>\n
Helvetic Airways beginnt mit Fl\u00fcgen f\u00fcr Condor Ende April auf der Strecke Frankfurt – Z\u00fcrich. Daneben fliegen die Schweizer auch nach London-Gatwick und Mailand-Malpensa. Zudem \u00fcbernimmt Helvetic t\u00e4glich einen Flug nach Tiflis. Grunds\u00e4tzlich kann der Einsatz von Partnerairlines flexibel an die aktuelle Buchungslage angepasst werden. Daher k\u00f6nnen sich manche Eins\u00e4tze auch kurzfristig \u00e4ndern.<\/p>\n
Eine Probebuchung im April zeigt, dass Condor auf noch eine weitere Partnerairline setzt, zumindest im April: Auf der Strecke nach London-Gatwick wird auch ein Airbus A320 von Flyair 41 angezeigt. Die kroatische Fluggesellschaft ist eine Schwester und hat sich auf Wet-Lease- und Charterfl\u00fcge spezialisiert.<\/p>\n
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