17. M\u00e4rz. 2026: Nach \u00fcber 15 Jahren Planung und Rechtsverfahren wird am 19. M\u00e4rz 2026 der neue satellitengest\u00fctzte Instrumentenanflug von S\u00fcden auf die Piste 32 am Flughafen Bern-Belp in Betrieb genommen. Das neue Verfahren ersetzt das bisherige Sichtanflugverfahren nach Instrumentenflugregeln (CITY und ROMEO Circling) und f\u00fchrt zu einer deutlichen Entlastung der Stadt Bern sowie mehrerer Gemeinden \u00f6stlich des Flughafens.<\/p>\n
Die neue Anflugf\u00fchrung reduziert die Flugl\u00e4rmbelastung insbesondere in den Gemeinden Bern, Ostermundigen, Muri bei Bern (G\u00fcmligen), R\u00fcfenacht und Rubigen, teilt der Bern Airport mit. Gleichzeitig werde es in gewissen Gebieten im S\u00fcdosten zu punktuellen zus\u00e4tzlichen \u00dcberfl\u00fcgen kommen. Aufgrund des steilen Anflugwinkels von 4 Grad sowie der geringen Anzahl Anfl\u00fcge wird die zus\u00e4tzliche L\u00e4rmbelastung im Aaretal insgesamt deutlich geringer ausfallen als jene in den bisher st\u00e4rker betroffenen Gemeinden \u00f6stlich des Flughafens, so der Flughafen in seiner Mitteilung. Durch weniger Kreuzungspunkte im Luftraum und eine flexiblere Organisation wird der Betrieb einfacher und effizienter \u2013 sowohl f\u00fcr Pilotinnen und Piloten als auch f\u00fcr die Flugsicherung.<\/p>\n
Zwei Anflugvarianten vorgesehen<\/p>\n
Das Standardverfahren f\u00fcr den S\u00fcdanflug auf die Piste 32 umfasst zwei Varianten: einen Ost- und einen Westanflug. In der Praxis wird prim\u00e4r der Ostanflug angewendet. Die f\u00fcr diese Anfl\u00fcge notwendigen Luftr\u00e4ume werden situationsabh\u00e4ngig mit einer Vorlaufzeit von 30 Minuten aktiviert. Die Einf\u00fchrung des S\u00fcdanfluges f\u00fchrt nicht zu einer Erh\u00f6hung der Flugbewegungen. Abh\u00e4ngig von den Windverh\u00e4ltnissen kann es jedoch zu einer Verlagerung einzelner Anfl\u00fcge von der Piste 14 auf die Piste 32 kommen. pd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"17. M\u00e4rz. 2026: Nach \u00fcber 15 Jahren Planung und Rechtsverfahren wird am 19. M\u00e4rz 2026 der neue satellitengest\u00fctzte…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47223,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[8280,14467,125,14468,14469,14470,10410,14471,14472,14473,45,14474],"class_list":{"0":"post-47222","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bern","8":"tag-belp","9":"tag-belpmoos","10":"tag-bern","11":"tag-bern-airport","12":"tag-bern-belp","13":"tag-gps","14":"tag-helvetic-airways","15":"tag-ils","16":"tag-instrumentenanflug-von-sueden-auf-die-piste-32","17":"tag-instrumentenfanflug","18":"tag-schweiz","19":"tag-suedanflug"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116244638802389599","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}