{"id":47570,"date":"2026-03-17T17:26:07","date_gmt":"2026-03-17T17:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/47570\/"},"modified":"2026-03-17T17:26:07","modified_gmt":"2026-03-17T17:26:07","slug":"lufthansa-erhoeht-ticketpreise-zuschlaege-steigen-um-bis-zu-300-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/47570\/","title":{"rendered":"Lufthansa erh\u00f6ht Ticketpreise: Zuschl\u00e4ge steigen um bis zu 300 Euro"},"content":{"rendered":"\n

Dass Krisen sich auf Ticketpreise auswirken k\u00f6nnen, ist nichts Neues. Besonders, wenn sie sich auch auf den \u00d6lpreis auswirken<\/a>. Aktuell zeigt sich der Effekt aber besonders deutlich. Eine Analyse des Portals Meilenoptimieren<\/a> legt nahe, dass Lufthansa<\/a> ihre Zuschl\u00e4ge auf Langstreckenfl\u00fcgen zuletzt teils sp\u00fcrbar angehoben hat.<\/p>\n

Die Auswertung basiert auf Vergleichsdaten aus Dezember 2025 und aktuellen Buchungen. Demnach sind die sogenannten Airline-Zuschl\u00e4ge – zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren neben dem reinen Ticketpreis – je nach Strecke und Reiseklasse um bis zu 300 Euro f\u00fcr einen Hin- und R\u00fcckflug gestiegen. Besonders betroffen sind Fl\u00fcge in der Business Class und First Class nach Nord- und Mittelamerika.<\/p>\n

H\u00f6here Anstiege in Premium-Klassen von Lufthansa<\/p>\n

So verteuerte sich etwa ein Business-Class-Flug von Frankfurt nach New York und zur\u00fcck laut Analyse um rund 200 Euro. In der First Class liegt der Anstieg sogar bei rund 300 Euro. In Einzelf\u00e4llen summieren sich die Zuschl\u00e4ge laut der Analyse auf \u00fcber 3000 Dollar bei Abflug in Nordamerika.<\/p>\n

In der Economy Class fallen die Anpassungen deutlich moderater aus. Hier bewegen sich die Aufschl\u00e4ge je nach Strecke meist im Bereich von 10 bis 50 Euro. In der Premium Economy und insbesondere in den h\u00f6heren Reiseklassen sind die Unterschiede deutlich st\u00e4rker ausgepr\u00e4gt.<\/p>\n

Nicht alle Strecken von Lufthansa betroffen<\/p>\n

Auff\u00e4llig ist zudem: Nicht alle Strecken sind gleicherma\u00dfen betroffen. W\u00e4hrend Verbindungen nach Nordamerika oder Mittelamerika teurer wurden, blieben Preise etwa nach Ostasien teilweise stabil oder sanken sogar leicht.<\/p>\n

Lufthansa: Man muss Teil der Kosten kompensieren<\/p>\n

Lufthansa Group verweist darauf, dass sich Ticketpreise grunds\u00e4tzlich aus mehreren Faktoren zusammensetzen. \u00abGanz grunds\u00e4tzlich werden die Preise durch Angebot und Nachfrage bestimmt\u00bb, erkl\u00e4rt der Konzern auf Anfrage von aeroTELEGRAPH. Die Zuschl\u00e4ge dienten dazu, \u00abeinen Teil der nicht beeinflussbaren Geb\u00fchren und Kosten\u00bb zu kompensieren. Treibstoff sei dabei nur ein Bestandteil.<\/p>\n

Dass die Preise aktuell steigen, h\u00e4ngt mit der geopolitischen Lage zusammen. Der Krieg im Iran hat nicht nur Auswirkungen auf den \u00d6lpreis, sondern auch auf Flugrouten, Versicherungspr\u00e4mien und operative Kosten. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage auf vielen Langstrecken hoch. Disverse Konkurrentinnen haben bereits h\u00f6here Treibstoffzuschl\u00e4ge angek\u00fcndigt.<\/p>\n

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