Am Dienstag bekamen die Verkaufsvertreter eine Reihe k\u00fcnftiger Produkte zu sehen \u2013 aus dem Verbrenner- wie auch dem Elektro-Programm. Im Mittelpunkt stand dabei der AMG CLE 63, von dem offenbar weltweit nur 30 Exemplare verkauft werden sollen. Damit w\u00e4re er sogar noch exklusiver als das erste Mythos-Modell – ein SL 63 ohne Dach und ohne Windschutzscheibe, der als PureSpeed<\/a>\u00a0250-mal gebaut wurde.<\/p>\n Teaser zum Mercedes-AMG CLE 63 Coupe<\/p>\n Bilder von: Mercedes-Benz<\/p>\n Teaser zum Mercedes-AMG CLE 63 Coupe<\/p>\n Fotos von: Mercedes-Benz<\/p>\n Der CLE 63 soll 650 PS\u00a0leisten \u2013 ein Plus von 201 PS gegen\u00fcber dem CLE 53<\/a>. Zwar nennt der Bericht keinen Motor, doch praktisch best\u00e4tigt ist ein 4,0-Liter-V8-Biturbo. Laut Autocar<\/a> hatte Mercedes-AMG zun\u00e4chst erwogen, den Top-CLE mit einem Vierzylinder-Plug-in-Hybrid anzubieten, wie er aus dem C 63 bekannt ist. Die heftige Kritik an diesem Auto und dessen miese Verkaufszahlen d\u00fcrften Affalterbach jedoch zum Umdenken bewegt haben.<\/p>\n Die\u00a0650 PS\u00a0sollen demnach vollst\u00e4ndig vom Verbrenner generiert werden \u2013 der CLE 63 d\u00fcrfte also kein Plug-in-Hybrid werden. Ob Mildhybrid-Technik an Bord ist, bleibt offen, in jedem Fall d\u00fcrfte der V8 die Hauptarbeit \u00fcbernehmen.<\/p>\n Doch das CLE-Flaggschiff war nicht das einzige Auto, das die H\u00e4ndler vorab zu sehen bekamen. Mercedes pr\u00e4sentierte dem Bericht zufolge auch ein AMG G 63 Cabriolet mit vier T\u00fcren und elektrisch versenkbarem Stoffverdeck. Automotive News zufolge soll die Produktion im 3. Quartal 2027 anlaufen.<\/p>\n Teaser zum Mercedes G-Class Cabriolet<\/p>\n Bilder von: Mercedes-Benz<\/p>\n Teaser zum Mercedes G-Class Cabriolet<\/p>\n Fotos von: Mercedes-Benz<\/p>\n Au\u00dferdem arbeitet Mercedes an einem neuen GT Black Series, auch wenn Details bislang rar sind. Logisch w\u00e4re, das\u00a0zweit\u00fcrige AMG GT Coup\u00e9<\/a>\u00a0als Basis zu nutzen und eine Positionierung oberhalb des GT 63 Pro<\/a>. Dessen 612 PS wird er deutlich \u00fcbertreffen m\u00fcssen. Zur Erinnerung: Der letzte GT Black Series erschien 2020 mit einem 730-PS-V8 und kostete mindestens 335.000 Euro.<\/p>\n Neben diesen verbrennergetriebenen Performance-Modellen sahen die H\u00e4ndler auch drei elektrische AMGs. Den Anfang macht der bereits angeteaserte EV-Nachfolger des viert\u00fcrigen GT Coup\u00e9, der Anfang n\u00e4chsten Jahres starten soll. Es folgt ein SUV-Pendant Ende 2027, dazu ein coup\u00e9artig gezeichneter Ableger gegen Ende 2028.<\/p>\n Aber die Schwaben zeigten ihren H\u00e4ndlern wohl nicht nur AMGs. Auch eine neue E-Klasse soll bereits zu sehen gewesen. Die aktuelle Benz-Business-Klasse ist erst seit 2023 auf dem Markt, dennoch k\u00f6nnte ein neues Auto bereits Anfang 2028 zun\u00e4chst als Elektroversion kommen, sp\u00e4ter sollen Benziner und Plug-in-Hybride folgen. Und ja: Es wird wieder einen Kombi geben. Die elektrische E-Klasse soll nicht mit dem EQE kollidieren, der laut Autocar m\u00f6glicherweise schon in diesem Jahr auslaufen<\/a> k\u00f6nnte.<\/p>\n![\"<p>Teaser](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/16x9-tr.png\")
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