{"id":58527,"date":"2026-03-25T15:47:07","date_gmt":"2026-03-25T15:47:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/58527\/"},"modified":"2026-03-25T15:47:07","modified_gmt":"2026-03-25T15:47:07","slug":"wird-ein-flop-flughafen-auf-sri-lanka-zur-alternative-fuer-emirates-und-qatar-airways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/58527\/","title":{"rendered":"Wird ein Flop-Flughafen auf Sri Lanka zur Alternative f\u00fcr Emirates und Qatar Airways?"},"content":{"rendered":"\n

Der Flughafen Mattala Rajapaksa liegt mitten im Dschungel im S\u00fcden Sri Lankas, etwa 250 Kilometer von der Hauptstadt Colombo entfernt. Der moderne Airport verf\u00fcgt \u00fcber ein 12.000 Quadratmeter gro\u00dfes Terminalgeb\u00e4ude, eine Lounge f\u00fcr Business-Class-Passagiere, zw\u00f6lf Check-in-Schalter, zwei Fluggastbr\u00fccken und eine 3500 Meter lange Start- und Landebahn. Die Baukosten betrugen 209 Millionen US-Dollar. Er\u00f6ffnet wurde der Flughafen im Jahr 2013 mit der Landung eines Airbus A340 von Sri Lankan Airlines.<\/a><\/p>\n

Doch der Mattala Rajapaksa Airport ist das Gegenteil einer Erfolgsgeschichte: Kaum eine Airline fliegt ihn an. In den ersten f\u00fcnf Jahren z\u00e4hlte der Flughafen gerade einmal knapp 86.000 Reisende. Geplant war er f\u00fcr eine Million pro Jahr.<\/p>\n

Mattala Rajapaksa Airport als Alternative f\u00fcr Golf-Airlines?<\/p>\n

Schnell wurde er zum Gesp\u00f6tt: Es ranken sich skurrile Geschichten um den Flughafen, etwa dass ein Teil des Terminals zum Reislager umfunktioniert wurde. 300 Soldaten und Polizisten mussten sogar mobilisiert werden, um Wildtiere fernzuhalten. Das Magazin Forbes nannte ihn schon den \u00ableerste internationalen Flughafen der Welt\u00bb.<\/p>\n

Doch ausgerechnet die Krise am Persischen Golf<\/a> k\u00f6nnte den Flughafen aus seinem Dornr\u00f6schenschlaf wecken. Denn die Regierung Sri Lankas unter Premierministerin Harini Amarasuriya soll Gespr\u00e4che mit den gro\u00dfen Golf-Airlines Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways aufgenommen haben, um Mattala Rajapaksa als alternatives Drehkreuz anzubieten.<\/p>\n

Gespr\u00e4che \u00fcber Flughafennutzung auf diplomatischer Ebene<\/p>\n

Laut einem Bericht des srilankischen Portals Daily News<\/a> soll der Vorschlag auf fruchtbaren Boden gefallen sein. Demnach haben die Golf-Airlines bereits einen Antrag auf Nutzung des Mattala Rajapaksa International Airport bei der Regierung eingereicht.<\/p>\n

Daminda Rambukwella, Generaldirektor der srilankischen Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde, best\u00e4tigte gegen\u00fcber dem Portal die laufenden Gespr\u00e4che und erkl\u00e4rte, es seien bereits konkrete Anfragen f\u00fcr die Abwicklung von Fl\u00fcgen \u00fcber Mattala eingegangen. Derzeit werden Gespr\u00e4che auf diplomatischer und Regierungsebene gef\u00fchrt.<\/p>\n

Sri Lanka liegt auf der wichtigen Ost-West-Flugroute<\/p>\n

\u00dcber den m\u00f6glichen Umfang der Fl\u00fcge ist bisher nichts bekannt. Die Golf-Airlines k\u00f6nnten den Flughafen als alternatives Drehkreuz f\u00fcr Fl\u00fcge nutzen, solange die Krise Anhalt. Sri Lankas strategische Lage bietet daf\u00fcr einen entscheidenden Vorteil: Das Land liegt abseits von Konfliktgebieten, direkt an den wichtigen Ost-West-Flugrouten.<\/p>\n

Doch der Weg zum Drehkreuz ist steinig: Bodenabfertigung, Treibstoffversorgung und Infrastruktur, von Crew-Unterk\u00fcnften bis zum Cateringanbieter, m\u00fcssten schnell und umfassend ausgebaut werden, um den Betrieb zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

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