{"id":6511,"date":"2026-02-16T07:13:08","date_gmt":"2026-02-16T07:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/6511\/"},"modified":"2026-02-16T07:13:08","modified_gmt":"2026-02-16T07:13:08","slug":"unterbruch-des-bahnverkehrs-zwischen-lausanne-und-prilly-malley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/6511\/","title":{"rendered":"Unterbruch des Bahnverkehrs zwischen Lausanne und Prilly-Malley"},"content":{"rendered":"<p>Aufgrund eines Brandes von rund 30 Kabeln im Bahnhof Lausanne, der den ersten Ermittlungen zufolge auf einen pyrotechnischen Gegenstand aus einem Fanzug zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, ist der Bahnverkehr zwischen Lausanne und Prilly-Malley seit Sonntagabend 20:45 Uhr unterbrochen. Am Montag verkehren zwischen Lausanne, Prilly-Malley und Renens zwei Extraz\u00fcge pro Stunde und Richtung sowie zahlreiche Ersatzbusse. Die SBB setzt alles daran, den Bahnverkehr so schnell wie m\u00f6glich wieder aufzunehmen. Die Sch\u00e4den sind gross, die Prognose f\u00fcr die vollst\u00e4ndige Wiederinbetriebnahme noch nicht bekannt. Die SBB r\u00e4t von Reisen zwischen Lausanne und Renens mindestens bis Dienstagmorgen ab.<\/p>\n<p>Am Sonntag, 15. Februar, gegen 20:45 Uhr, gerieten im Bahnhof Lausanne beim Perron 1, Seite Renens, rund 30 Kabel zur Steuerung der Weichen und Signale in Brand. Nach den ersten Untersuchungen scheint ein pyrotechnischer Gegenstand aus einem Fanzug die Ursache daf\u00fcr zu sein. Dank der schnellen Reaktion der Intervention SBB und der Feuerwehr konnte der Brand rasch gel\u00f6scht werden.<\/p>\n<p>Vor diesem Hintergrund und angesichts der vielen Sch\u00e4den k\u00f6nnen nur sehr eingeschr\u00e4nkt Z\u00fcge zwischen Lausanne und Prilly-Malley verkehren. Zwischen Lausanne, Prilly-Malley und Renens verkehren pro Stunde und Richtung zwei Extraz\u00fcge. Die Fernverkehrsz\u00fcge wenden in Renens und Lausanne. Zwischen Lausanne, Prilly-Malley und Renens verkehren Ersatzbusse, es stehen 30 Busse im Einsatz. Am Bahnhof stehen den Kundinnen und Kunden Kundenlenker zur Verf\u00fcgung. Die SBB empfiehlt den Reisenden, entbehrliche Fahrten zwischen Lausanne und Renens zu verschieben.<\/p>\n<p>Die SBB dankt ihren Kundinnen und Kunden f\u00fcr das Verst\u00e4ndnis f\u00fcr diese unverschuldete Situation.<\/p>\n<p>In der Nacht wurde die Schadenanalysen nach einem Brand von rund 30 Kabeln im Bahnhof Lausanne, verursacht durch einen pyrotechnischen Gegenstand aus einem Fanzug, weitergef\u00fchrt. Aktuell ist klar, dass der Schaden sehr gross ist. Viele Mitarbeitende der SBB arbeiten mit Hochdruck an der Behebung der Sch\u00e4den. Momentan geht die SBB davon aus, dass es den ganzen Montag Auswirkungen auf den Bahnverkehr geben wird.<\/p>\n<p>Reparaturarbeiten<\/p>\n<p>Angesichts des Ausmasses der Sch\u00e4den sind die Arbeiten sehr aufw\u00e4ndig, sie dauern ungef\u00e4hr sechs bis acht Stunden pro Kabel. Die Kabel sind verbrannt und wurden somit vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt wurden, ausserdem gibt es rund 1000 Kabelverbindungen. Zum Vergleich: Als es 2023 in Renens zu einem Kabelschaden kam, waren es 500 Verbindungen pro Kabel und diese waren nur abgeschnitten, was zu weniger schweren Sch\u00e4den als bei einem Brand f\u00fchrte.<\/p>\n<p>Links<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aufgrund eines Brandes von rund 30 Kabeln im Bahnhof Lausanne, der den ersten Ermittlungen zufolge auf einen pyrotechnischen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4598,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[118,3137,2376,45],"class_list":{"0":"post-6511","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lausanne","8":"tag-lausanne","9":"tag-rer-vaud","10":"tag-sbb-cff-ffs","11":"tag-schweiz"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}