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Die Velof\u00fchrung auf der Kettenbr\u00fccke birgt Risiken.<\/p>\nDie Velof\u00fchrung auf der Kettenbr\u00fccke birgt Risiken.<\/p>\n
Bild: Katja Schlegel<\/p>\n
Darum geht esEine Road Safety Inspection identifiziert 28 Sicherheitsdefizite auf der Kettenbr\u00fccke.Davon gelten 18 als hohes, sieben als mittleres und drei als geringes Unfallrisiko.Planungshoheit liegt beim Kanton, Gespr\u00e4che sind f\u00fcr das zweite Quartal 2026 vorgesehen.Die Stadt will Sofortmassnahmen pr\u00fcfen und konkrete Verbesserungen einbringen.<\/p>\n
Es d\u00fcrfte eine der brenzligsten Strecken im Aarauer Velonetz sein: die Kettenbr\u00fccke. Wer stadteinw\u00e4rts f\u00e4hrt, muss einmal auf der Br\u00fccke die Fahrspur zum Mittelstreifen hin queren und noch einmal am Zollrain. Insbesondere mit dem Bus im Nacken oder weit ausholenden Lastwagen im Gegenverkehr eine ungem\u00fctliche, gar gef\u00e4hrliche Sache. Zwar darf man als Velofahrer auf dem \u00fcberbreiten Trottoir \u00fcber die Br\u00fccke fahren, sp\u00e4testens bei den Fussg\u00e4ngerstreifen aber muss man absteigen. Und auch die sind in den beiden Kurven doch recht un\u00fcbersichtlich angelegt.<\/p>\n
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Die Kettenbr\u00fccke mit dem Velo zu meistern kann gef\u00e4hrlich sein.<\/p>\n
Bild: Katja Schlegel<\/p>\n
Ein gutes halbes Jahr nach der Freigabe der neuen Br\u00fccke im September 2022 reichten die Einwohnerr\u00e4te Hannah Wey (Gr\u00fcne) und Alexander Umbricht (GLP) ein Postulat ein. Diese beauftragte die Stadt, mit den kantonalen Planungsstellen Kontakt aufzunehmen und die Situation zu kl\u00e4ren. <\/a> Das Postulat wurde im Januar 2024 \u00fcberwiesen. Diesen Januar hakte Lea Naon (GLP) mit einer Anfrage nach. <\/a> Die Stadt habe die Veloverkehrsf\u00fchrung auf der Kettenbr\u00fccke inzwischen von einer externen Stelle beurteilen lassen, schrieb Naon; sie wolle deshalb wissen, was diese Beurteilung ergeben hat, was der Stadtrat f\u00fcr Massnahmen zur Entsch\u00e4rfung der Situation im Sinn hat und wann diese umgesetzt werden sollen. Die Antwort des Stadtrats liegt nun vor \u2013 mit erschreckenden Zahlen.<\/p>\n Besprechung mit Kanton geplant<\/p>\n Im Jahr 2025 habe die Stadt eine thematische Road Safety Inspection (RSI) zum Thema Veloverkehr auf der Kettenbr\u00fccke in Auftrag gegeben, heisst es einleitend. Punktuell wurde ebenfalls der Fussverkehr mitbetrachtet, mit untersucht wurden auch die Anschl\u00fcsse auf der Nord- und S\u00fcdseite. \u00abDie Pr\u00fcfung ergab 28 Sicherheitsdefizite\u00bb, heisst es weiter. 18 Sicherheitsdefizite mit hohem Unfallrisiko, sieben mit mittlerem Unfallrisiko und drei mit kleinem Unfallrisiko. Aus Sicht der Stadt bestehe \u00abklarer Handlungsbedarf\u00bb, schreibt der Stadtrat.<\/p>\n Bild: Katja Schlegel<\/p>\n Die Stadt h\u00e4lt fest, dass die Planungshoheit f\u00fcr Massnahmen zur Verbesserung der Sicherheit beim Kanton als Eigent\u00fcmer der Br\u00fccke liege. Ein Austausch mit dem Kanton und den damaligen Projektverantwortlichen sei f\u00fcr das zweite Quartal 2026 geplant. \u00abDabei sollen die Ergebnisse aus dem RSI-Bericht gemeinsam besprochen und Anpassungen in einem Gesamtkontext betrachtet werden.\u00bb Ziel sei es, m\u00f6gliche Massnahmen zu definieren. Auch werde sich der Stadtrat f\u00fcr Sofortmassnahmen einsetzen.<\/p>\n \u00abDiese Zahl stimmt mich ebenfalls besorgt\u00bb<\/p>\n 28 Sicherheitsdefizite – eine erschreckend hohe Zahl. \u00abDie Zahl stimmt mich ebenfalls besorgt\u00bb, sagt auch Stadtr\u00e4tin Gabriela Suter, zust\u00e4ndig f\u00fcr das Ressort Bau, Mobilit\u00e4t und Umwelt. \u00abGerade weil die Strecke stark von Velos befahren wird, ist der Handlungsbedarf offensichtlich.\u00bb Entscheidend sei jetzt eine schnelle Umsetzung von Massnahmen, um die Sicherheit zu erh\u00f6hen. \u00abDie Stadt Aarau hat die F\u00f6rderung und Bevorzugung des Veloverkehrs in der Gemeindeordnung verankert und den Auftrag, f\u00fcr ein durchgehendes, dichtes und sicheres Velonetz zu sorgen. Meine Aufgabe als Ressortvorsteherin ist es, daf\u00fcr zu sorgen, dass diese Bestimmungen umgesetzt werden.\u00bb<\/p>\n Bild: Katja Schlegel<\/p>\n An der Sitzung mit dem Kanton werde die Stadt nun l\u00f6sungsorientierte Vorschl\u00e4ge machen mit dem klaren Ziel, die Sicherheitsdefizite rasch zu beheben, so Suter. \u00abDetails werden wir zu gegebener Zeit kommunizieren.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Velof\u00fchrung auf der Kettenbr\u00fccke birgt Risiken. 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Das Fahren auf dem Trottoir ist erlaubt, jedoch nur bis zum Fussg\u00e4ngerstreifen.<\/p>\n![\"Die](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/69ace798-d1dc-47b4-9e15-8d513ec79994.jpg\")
Die Stadt will jetzt handeln und die Sicherheit f\u00fcr die Velos erh\u00f6hen.<\/p>\n