#<\/a> Avinox M2S: Die Eckdaten des DJI Avinox M1-Nachfolgers<\/p>\n Rein \u00e4u\u00dferlich \u00e4hnelt der neue Avinox M2S dem sehr popul\u00e4ren Vorg\u00e4nger DJI Avinox M1 ziemlich stark. Der Marken-Zusatz DJI ist nun allerdings vom Geh\u00e4use verschwunden, dazu ziert ein roter M2S-Schriftzug den kompakten Motor. Unter der Haube hat der Avinox M2S aber ordentlich zugelegt, was als ziemliche Ansage verstanden werden kann: Schon der Vorg\u00e4nger hatte in Anbetracht der kompakten Abmessungen \u00e4u\u00dferst beeindruckende Kennzahlen. Folgende Eckdaten liefert der neue Avinox M2S:<\/p>\n Gewicht 2,6 kg Konkret bedeutet das im Vergleich zum Vorg\u00e4nger: Bei nahezu identischem Gewicht und ebenso kompakter Bauweise bietet der Avinox M2S nicht nur ein h\u00f6heres maximales Drehmoment, sondern auch eine um 26 Prozent gesteigerte Leistungsdichte. Das ist insofern beeindruckend, als dass bereits der DJI Avinox M1 ein gemessen an Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht extrem kraftvoller, gleichzeitig gut dosierbarer EMTB-Mittelmotor war und ist. Erst k\u00fcrzlich haben wir den Avinox M1 ins Duell gegen den Bosch CX geschickt. Nun hat Avinox mit der konsequenten Weiterentwicklung die Grenzen also noch einmal verschoben. Was sonst noch alles neu am Avinox M2S ist, lest ihr in diesem ausf\u00fchrlichen Hintergrund-Artikel auf eMTB-News.de<\/a>.<\/p>\n #<\/a> Im Video: So gut ist der neue Avinox M2S<\/p>\n «><\/p>\n \ud83d\ude31 Zu heftig? Avinox (DJI) M2 & M2S mit 150 Nm und 1500 W im Test<\/p>\n Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren Datenschutzhinweisen<\/a>.<\/p>\n Konkurrenz f\u00fcr klassische Mountainbikes?<\/p>\n Macht der neue Avinox M2S \u2013 oder besser gesagt E-Bikes, die auf das neue System setzen \u2013 das klassische, unmotorisierte Mountainbike endg\u00fcltig \u00fcberfl\u00fcssig? Die Antwort ist ein ganz klares Jein.<\/p>\n Einerseits ist es beeindruckend, wie viel Power in dem neuen Motor-System steckt. Im Uphill von der 25 km\/h-Begrenzung ausgebremst zu werden, d\u00fcrfte mit dem neuen Avinox noch h\u00e4ufiger passieren, als es bereits beim Vorg\u00e4nger der Fall war. Gleichzeitig ist das System f\u00fcr Full-Power-Verh\u00e4ltnisse vergleichsweise kompakt, leicht und leise. Auch Features wie die Dosierbarkeit oder die sehr gelungene Anpassung in der passenden App werden sicherlich auch einige Motor-Skeptiker \u00fcberzeugen k\u00f6nnen.<\/p>\n #<\/a> Andererseits handelt es sich beim neuen Avinox-Motor nicht um ein Light-E-MTB-System, das man aus verschiedenen Gr\u00fcnden als direkte Konkurrenz zu regul\u00e4ren Mountainbikes ansehen kann, sondern eben um ein Full-Power-System, das eine wahnsinnige Power liefert, sich aber gewichtstechnisch ebenfalls deutlich von Mountainbikes unterscheidet. Ein E-Mountainbike wie das Anfang 2026 vorgestellte und hier ausf\u00fchrlich thematisierte Orbea Rallon RS (Test)<\/a> mit TQ HPR-40 Rennrad<\/a>-Motor sind vom Konzept schon deutlich n\u00e4her dran am unmotorisierten Mountainbike. Das Avinox M2S-System zielt hingegen in eine andere Richtung ab. Trotzdem d\u00fcrfte der neue Avinox-Motor das Feld der (E-)Mountainbikes noch mehr durcheinanderwirbeln, als es ohnehin schon aktuell der Fall ist.<\/p>\n \ud83d\udcb0 Jobs in der Bikebranche<\/p>\n Welche E-Bikes gibt es nun mit Avinox M2S?<\/p>\n Der Launch des Avinox M2S-Systems (und des ebenfalls neu pr\u00e4sentierten, nicht ganz so leistungsstarken Avinox M2) geht einher mit zahlreichen Neuerscheinungen: Viele namhafte Hersteller von E-Bikes haben entweder p\u00fcnktlich zum Release des Avinox M2S ein neues Modell pr\u00e4sentiert oder werden dies wohl demn\u00e4chst nachholen. Die folgende Liste wird also fortlaufend aktualisiert und erhebt keinen Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit \u2013 f\u00fcr ausf\u00fchrliche Informationen und Fahreindr\u00fccke haben wir f\u00fcr euch jeweils die Artikel von emtb-news.de verlinkt.<\/p>\n #<\/a> Mondraker Zendit<\/p>\n Das Mondraker<\/a> Zendit war das erste E-Mountainbike, in dem der neue Avinox M2S-Motor vor einigen Wochen angeteasert worden ist \u2013 sp\u00e4testens mit den ersten Bildern und Eindr\u00fccken wurde klar, dass hier demn\u00e4chst wohl eine gr\u00f6\u00dfere Neuerung kommen wird. Einen ausf\u00fchrlichen Fahreindruck des Carbon-Enduros mit Mullet-Konfiguration und 165 mm Federweg am Mondraker-typischen Heck findet ihr hier: Mondraker Zendit im Test<\/a><\/p>\n Amflow PX Carbon<\/p>\n Seinerzeit gemeinsam mit dem DJI Avinox M1-System vorgestellt worden ist das Amflow PX Carbon. Mit dem Modell hat der Motoren-Hersteller bewiesen, dass er mehr kann, als nur Motoren (und Drohnen) zu bauen: Innerhalb k\u00fcrzester Zeit hat sich das Amflow PL Carbon f\u00fcr viele zu DEM E-Mountainbike \u00fcberhaupt gemausert, auch wenn es die ein oder andere Schw\u00e4che hat. Das neue Amflow PX Carbon kommt nun nicht nur mit dem neuen Avinox-Motorsystem, sondern zeigt sich insgesamt in einigen Details stark \u00fcberarbeitet. Die grunds\u00e4tzliche Ausrichtung mitsamt \u00e4u\u00dferst schlanker Silhouette bleibt aber erhalten. Wer mehr lesen will, schaut sich den Amflow PX Carbon Test<\/a> an.<\/p>\n Pivot Shuttle AMP\u2019d<\/p>\n Ein richtig guter Allrounder will das neue Pivot Shuttle AMP\u2019d mit Avinox M2S-System und 800 Wh-Akku im Unterrohr sein. Und so viel sei schonmal verraten: In unserem ersten Test konnte der 150 mm-Bolide der US-Amerikaner nicht nur \u00fcberzeugen, sondern begeistern! Alle weiteren Infos findet ihr im Pivot Shuttle AMP\u2019d Test<\/a> auf EMTB-News.<\/p>\n Atherton S170E<\/p>\n Das erste E-Bike des schnellen Trios, das inzwischen in Wales heimisch ist, ist das Atherton S170E. Lange Zeit wurde es angeteasert \u2013 inklusive geh\u00f6riger Geheimniskr\u00e4merei um den verbauten Motor. Nun ist klar, dass auch die Athertons auf den neuen Avinox M2S setzen. Gepaart wird das mit satten 170 mm Federweg vorne und hinten und dem substraktiven Ansatz, bei dem Aluminium-Rohre mit CNC-gefr\u00e4sten Muffen verklebt werden. Hier gibt\u2019s weitere Infos zum Atherton S170E<\/a>.<\/p>\n Rotwild R.EXC<\/p>\n Auch Rotwild springt auf den Avinox M2S-Zug auf. Bislang war der Premium-Hersteller aus Dieburg eine der wenigen Marken, die bereits auf den kraftvollen M1-Vorg\u00e4nger gesetzt haben. Die Weiterentwicklung mit M2S-Motorsystem ist daher die logische Konsequenz. Geblieben ist der markante wie variable Hinterbau, doch bei n\u00e4herem Hinschauen haben sich einige Details am Race-Enduro ver\u00e4ndert. Weitere Infos gibt\u2019s in unserer Rotwild R.EXC-Vorstellung<\/a>.<\/p>\n Was sagst du zum neuen Avinox M2S-Motor? Findest du die \u00c4nderungen stimmig oder kannst du auf die Leistung verzichten?<\/p>\n
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\n <\/a><\/p>\n
\n Der chinesische Hersteller Avinox hat das neue M2S-Motorsystem vorgestellt. Der Nachfolger des beliebten M1-Motors liefert noch beeindruckendere Eckdaten \u2013 das Mondraker Zendit ist eines der ersten E-Bikes, die den neuen Motor verbaut haben.<\/p>\n
\nmax. Drehmoment 150 Nm
\nSpitzenleistung 1.500 Watt
\nZertifizierung IP66<\/p>\n
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\n ![\"Das](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOS8yOTMyLzI5MzIwMjAtdTR3ZHpnaDQ2YjA4LTgzMzk2X3VuMmI5Z2Yx.jpeg\" "\\"Das")
\n <\/a><\/p>\n
\n Das schicke Display mit Touch-Funktion ist unver\u00e4ndert geblieben. <\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/K9SZNVbCbdU\/maxresdefault.jpg\"\/)
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<\/p>\n
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\n ![\"Braucht](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOS8yOTMyLzI5MzIwMjEtczVwc2RlOHlpMW56LWF2aW5veF9tMnNfdGl0.jpeg\" "\\"Braucht")
\n <\/a><\/p>\n
\n Braucht man so viel Power wie im Avinox M2S? Manche ja, manche nein \u2013 die Zahlen sind definitiv beeindruckend. Noch mehr Konkurrenz d\u00fcrfte Avinox mit dem neuen Motor aber eher Bosch und Co. als dem klassischen Mountainbike machen.<\/p>\n
\n mehr Fahrrad-Jobs auf
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\n <\/a><\/p>\n
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\n <\/a><\/p>\n
\n Neu mit Avinox M2S ist unter anderem das Pivot Shuttle AMP’d \u2013 wer tiefer in die Materie eintauchen will, checkt die Artikel auf www.emtb-news.de<\/p>\n![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1f59c7b4338b42ff884a7d0b726ec5aa.gif\")
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