{"id":82029,"date":"2026-04-14T04:58:06","date_gmt":"2026-04-14T04:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/82029\/"},"modified":"2026-04-14T04:58:06","modified_gmt":"2026-04-14T04:58:06","slug":"pininfarina-bringt-den-ur-nsx-als-restomod-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/82029\/","title":{"rendered":"Pininfarina bringt den Ur-NSX als Restomod zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Die erste Generation des HOnda NSX (1990-2005) ist l\u00e4ngst zum Kultobjekt geworden, nicht nur weil Ayrton Senna dem Japan-Ferrari die Sporen gab. Die allgemeine JDM-Welle sorgt bei besonders seltenen Varianten des NSX schon f\u00fcr deutlich sechsstellige Preise. Jetzt hat sich Pininfarina den NSX vorgekn\u00f6pft.<\/p>\n

Somit bekommt der Gedanke des «Japan-Ferrari» eine ganz neue Bedeutung. Schlie\u00dflich entwarf Pininfarina<\/a> \u00fcber Jahrzehnte fast alle Modelle von Ferrari<\/a>.\u00a0Anl\u00e4sslich der Milano Design Week pr\u00e4sentiert das italienische Designhaus eine umfassende Werkschau, die die gestalterische Evolution des Unternehmens von der Tradition bis hin zu zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tskonzepten beleuchtet.<\/p>\n

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\"JAS<\/p>\n

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5 <\/p>\n

\n Quelle: Pininfarina <\/p>\n

Im Zentrum der Pr\u00e4senz steht die Verkn\u00fcpfung historischer Meilensteine mit aktuellen Hochleistungsprojekten. Vom 20. bis 26. April zeigt Pininfarina im Rahmen der Ausstellung «10 Years of Open-Air Motor Shows» in der Via Tortona zwei Fahrzeuge, welche die technologische Bandbreite der Marke demonstrieren.<\/p>\n

Dabei handelt es sich um den vollelektrischen Hyper-GT Battista<\/a> Nino Farina sowie das historische Konzeptfahrzeug Honda HP-X<\/a> von 1984. W\u00e4hrend der Battista mit einer Leistung von 1.900 PS (1.400 kW) und einer spezifischen Lackierung in Rosso Nino die aktuelle Leistungsspitze markiert, repr\u00e4sentiert der k\u00fcrzlich restaurierte HP-X die Wurzeln der Zusammenarbeit mit Honda. Das bereits in den 1980er-Jahren aus Kohlenstofffaser und Kevlar gefertigte Keilform-Konzept gilt als direkter Vorl\u00e4ufer des Honda<\/a> NSX.<\/p>\n

\"Honda-HP-X,<\/p>\n

Bild von: Pininfarina<\/p>\n

Ein wesentlicher Bestandteil der diesj\u00e4hrigen Messepr\u00e4senz ist die Weltpremiere des Projekts JAS Tensei, das zun\u00e4chst als Modell im Ma\u00dfstab 1:5 vorgestellt wird. Der Name Tensei leitet sich aus dem Japanischen f\u00fcr «Wiedergeburt» ab und beschreibt das erste stra\u00dfenzul\u00e4ssige Hochleistungsfahrzeug von JAS Motorsport.<\/p>\n

Das Unternehmen, das seit drei Jahrzehnten als technischer Partner von Honda im Rennsport agiert, nutzt f\u00fcr dieses Projekt die gestalterische Expertise von Pininfarina. Technisch basiert der JAS Tensei auf dem Chassis eines Honda NSX der ersten Generation<\/a> aus den 1990er-Jahren.<\/p>\n

\"JAS<\/p>\n

JAS Tensei auf Basis Honda NSX von Pininfarina<\/p>\n

Bild von: Pininfarina<\/p>\n

Die urspr\u00fcngliche Aluminium-Struktur wird mit einer vollst\u00e4ndig neu entwickelten Karosserie aus Sichtcarbon kombiniert, die moderne aerodynamische Anforderungen mit der Linienf\u00fchrung des klassischen Mittelmotor-Sportwagens vereint. Ziel des Projekts ist es, die mechanische Direktheit des historischen Vorbilds mit Motorsport-Komponenten von JAS und einer zeitgem\u00e4\u00dfen \u00c4sthetik zu einem modernen Gran Turismo zu verschmelzen.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zu den automobilen Exponaten nutzt Pininfarina die Designwoche, um im Fachdialog «Vision to Form» Einblicke in die globalen Kreativprozesse des Unternehmens zu geben. Hierbei thematisieren CEO Paolo Dellach\u00e0 und die Designleitung die Arbeitsweise zwischen dem Stammsitz in Cambiano und dem Studio in Shanghai.<\/p>\n

Flankierend dazu zeigt Pininfarina im Brera-Viertel in Kooperation mit dem M\u00f6belhersteller Reflex neue Entw\u00fcrfe aus dem Bereich des Produktdesigns, darunter die Orizzonte Collection. Nach dem Abschluss der Mail\u00e4nder Veranstaltungen wird das Projekt JAS Tensei Ende April auch beim Grand Prix de Monaco Historique einem Fachpublikum pr\u00e4sentiert, um die Verbindung zwischen technischem Erbe und aktueller Fahrzeugentwicklung weiter zu vertiefen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die erste Generation des HOnda NSX (1990-2005) ist l\u00e4ngst zum Kultobjekt geworden, nicht nur weil Ayrton Senna dem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82030,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,2178,4018,22898,53,56,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-82029","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-coupe","13":"tag-designstudien","14":"tag-honda-nsx","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-schweiz","18":"tag-switzerland","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116401287169707795","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}